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为什么很多人买电车都选择特斯拉，有没有对比测试过其他车
172 条回复 • 2024-12-12 12:40:37 +08:00
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kera0a 56 天前 via iPhone  4
好开好看空间大大大，用料好出事了还有命维权。
另外谁家钱都不是大风刮来的，20 多万的消费肯定是多方比较后才下定的，买车得自己多试驾根据需求自己做决定，别听网上吹 j8(包过我) |
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Bijiabo 56 天前 81
买特斯拉全国帮你维权
买遥遥领先全国帮遥遥领先维权 |
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sentinelK 56 天前 7
利益相关：A6 allroad modelY 长续航车主。
1 、产品上市时间长，相对更稳定。 2 、公司相对成熟，盈利模式稳定。如今汽车是一个半服务型产品，车厂倒闭了不光是车辆残值有较大影响，对于日后的服务也如此。 3 、有独立于其他品牌的独占的、高效、稳定的充电网络。 4 、车辆设计驾控取向，整车的操作非常贴合直觉，非常直接。 以上这些叠加在一起，目前还没有其他纯电厂商能够替代。 最贴近的是蔚来，但蔚来也只满足两条。驾控比较一般，厂商的商业模式不成熟。 剩下的品牌连一条都满足不了。 |
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iSkylar 56 天前 1
我买东西选品思路也不一定适合所有，但基本不会踩坑，当很多同行都拿它作为标杆，产品打磨或者广告宣传都会有它的身影，那这个就是你的目标之一了，当然它也会有很多缺点的，自己平衡。
我自己选的 电车：特斯拉、理想 油车：BMW 手机：iPhone 电脑：Thinkpad 、MacBook 鞋子：耐克、丽格、沙驰、骆驼 …… |
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coolmint 56 天前
简单来说，及格水平肯定是有的，甚至能有个七八十分，那大差不差就买了，对大多数人应该也没那么多为什么
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bawanag 56 天前
model 3 车主，是真的好开，对比了理想小鹏 byd 遥遥领先，通勤还是首选特斯拉，超强的车辆平衡，加速线性，质保给力，车子强壮
想想为啥北京上海那么多特斯拉，难不成有钱人都是傻子？ |
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RSTAR 56 天前 26
中国人民传统生存智慧，能买国外就不买国产。
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BeforeTooLate 56 天前 1
我觉得就特斯拉这个销量，你买了至少不会吃亏上当。如果买小众的那就说不好了。要我也选特斯拉，Y 一个月能卖 5w 辆一个车型抵得上其他车大半年的销量了。
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dna1982 56 天前 2
买特斯拉好维权啊，发个小视频不也用担心被禁言/封号/跨省。
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molton 56 天前 3
国产纯电车有问题都是先解决人，所以还是优先选特斯拉，无他。
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wyhooo 56 天前
水桶车，自己开着爽。 没啥特长但也没啥短板。
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walkbox 56 天前
不止是车，其他产品也是见的多了，吹的多做的少，造成国货品牌买前期望值很高，买后毛病不断，寿命减半。国内这些品牌的尿性，坑一笔算一笔，质检全是应付上头工商局那些，消费者的权益是放最后的，总的来说时代是在进步，但是这个过程还需要很多年， 不能助长这种歪风
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Foralrec 56 天前
可以参考
- 车子有没有过欧盟的各种检测，评级如何（不管是对手机还是汽车 - 送检型号有没有对地区客制化处理（长城与比亚迪撕 13 剩下的闭眼挑就行 |
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nullpoint007 56 天前 1
电车选择就是, 有钱特斯拉, 没钱比亚迪, 大家给你筛选过了, 稳的很
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CodingNaux 56 天前
因为所有的国产车发布会都拿特斯拉做对比，这就是为什么
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shiny 56 天前
我是闭眼买了特斯拉，后来又租了别的车对比了下。国产车某些功能是真的香，如果当年知道可能也会动摇下。但是最后可能还是会买特斯拉。理由有两个，一个确实如楼上说的，相对放心；其次是不需要考虑乘坐体验。
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leicool520 56 天前
其实车子和食品问题差不多，telsa 买车没套路，全球车型； sam 的食品只是主打一个安全可控，天天排队爆满
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ala2008 56 天前
因为人家是认真做车，国内的基本都想割韭菜
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shenyiyouge 56 天前
可能是同品质买不起国产吧
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corningsun 56 天前
买特斯拉别人不会问你为什么？
买别的电车，所有人都会问你为什么不买特斯拉？ |
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hutng 56 天前
为什么很多人买电车都“不”选择特斯拉
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kenneth104 56 天前
提问“为什么很多人买特斯拉”
受众 1 ，我不懂，但很多人买，跟风没错 受众 2 ，我懂，特斯拉真的好开 受众 3 ，我不懂，但我有其他车了，想要特斯拉 受众 4 ，我懂，家里有其他电车，想要特斯拉 |
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niubee1 56 天前 6
你提问的方式，跟头条上那些营销号，一样样的。
那同理你也可以问：为什么很多人买比亚迪 |
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opengps 56 天前 via Android
对标谁就买谁的思路并没有大问题
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thoo61871 56 天前
开特斯拉副驾驶腿长一点，裙子短一点。
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IbukiSuika 56 天前
优点突出，缺点也明显，看你更注重哪方面
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leoQaQ 56 天前
非司机，坐朋友特斯拉个人感觉三个明显缺点：
1. 天窗，夏天里面必须弄个遮阳挡，不然在重庆没法用； 2. 车机真的太 TM 卡了； 3. 每次开车门贼难受。 当然很多车也有上述缺点，只是个人非司机的肤浅乘坐感受 |
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Debussy 56 天前 1
别问，问就是出事大家一起帮你维权。
别问，问就是公司体量大，不会轻易倒闭。 别问，问就是开出去有面子。 |
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olivert 56 天前
1. 购买流程透明
2. 基本作为车的功能做得好（安全性/续航实标），仅限 SXY ，目前新款的 model3 这条开倒车了 3. 驾驶体验第一梯队 4. 上面提到的维权问题，你参考赛里斯和特斯拉吧 5. Y 和 X 空间大车身又不大 缺点 1. 内饰，不在意的可以忽略 2. 乘坐体验，不在意的可以忽略 3. 天窗得自己买东西 4. 新款的转向和换挡影响安全 SU7 发布半年后市场反馈和整体事故表现下来，拥有了 3 的所有优点，同时避开了 3 的所有缺点，如果选 3 不如选 SU7 ，就是有个额外问题，提车周期长 其他 3 款依旧是独一档，不急的话可以等小米的 SUV 观望 |
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DigitaIOcean 56 天前 1
@iSkylar 骆驼，哈哈哈
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DigitaIOcean 56 天前 2
因为买特斯拉的人会独立思考，但独立思考的人太多，所以销量很大
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fru1t 56 天前 1
同样续航，车子比国产的要轻，操控吊打
外形好看不过时 性价比高，而且全国一个价，不用讨价还价勾心斗角 质量过硬，服务好 |
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stoicb 56 天前
开了 y 一年半 2w 公里，体验确实良好，操控也很好。就是避震不太行
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wavelistener07 56 天前 2
出事了，第一见事不是想扣标
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moluyouwo 56 天前
想支持老马每天抽 100w 刀，想看老马的太空烟花，想跟老马一起移民火星
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letwewell 56 天前 1
因为买特斯拉的人会独立思考，但独立思考的人太多，所以销量很大
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OBJECTION 56 天前
这东西和圈子有关系只能说
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YsHaNg 56 天前
没得选 世界不止中国有人
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wenmingvs 56 天前 via iPhone 3
电车我只买特斯拉，油车我只买欧系德系日系，但我的口号一直不变，永远支持国产。
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bigmouth 56 天前
20 万起到 30 万的纯电车
Model Y 、Model 3 、 小米 SU7 、 ZEEKR 001 、ZEEKR 007 、ZEEKR X 、 问界 M5 、智界 S7 、阿维塔 12 、 智己 LS7 、智己 L6 、智己 LS6 、 小鹏 P7 、小鹏 G9 、 蔚来 ET5 、蔚来 ET5T 、 奥迪 Q4 e-tron 、宝马 iX1 、极越 01 、腾势 N7 、唐 EV... 后面的省略，有几个综合对比下来能比特斯拉这两款好的啊？ |
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xuzhzzz 56 天前 2
想多了还帮你维权，卖毛坯精装周边的群体那么大，帮你维权他们砸了自己饭碗？
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jadehare 56 天前
身边有朋友开的 model y 和 et5t 都上手开过简单对比下。操作体验本人不太敏感，按 y 车主的说法是 t 方向盘沉。个人感觉 t 的车身太宽了，视野看着有点难受，还是喜欢窄一点的车。车机上 y 标配手机支架，t 经常用车机导航，并且有语音功能很方便。y 的动能回收没法调，开了好几次也不太习惯。y 没有 360 摄像头。t 可以换电池。y 对比 t 各种大大小小的功能来看确实像毛坯。至于购买套路什么的，蔚来也是以服务为主的也没啥坑。t 的售后很省事，有问题修的时候直接开车过来修，或者给你一个代步车。上面几点来看我要是电车更倾向 et5t ，功能齐全售后也不错，唯一需要担心的问题是蔚来啥时候倒闭。
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snipking 55 天前
因为他们善
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yfmir 55 天前
可能我比较传统，特斯拉那毛坯房我连试驾的冲动都没有，最后选了比亚迪
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karlxu 55 天前
都快 2025 年，还在喊蔚来啥时候倒闭？？？
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afon 55 天前
我也好奇。
确实选特斯拉整体应该不会出错。 但是大致价位一看，好像现在也有好多『看着不错』的选择，比如： 小米 SU7 ，极氪 007/001 （先不管一年磨三剑），蔚来 ET5 ，极越 07/01 。 大家最终选特斯拉的影响因素到底是啥？驾乘体验上特斯拉真的好那么多吗？ 总觉得特斯拉的毛坯有一点太简陋了。 |
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imaple 55 天前
稳定, 和 iOS 一样功能没有 Android 炫酷, 但是稳定安全, 下限比安卓高。 另外单款车出货量高配件也多, 和 iPhone 手机壳一样选择余地大
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Aaralyn 55 天前
“国产”这个词从几年前开始就已经是智商税代名词了
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dudubaba 55 天前
省心保值吧，毕竟电车中保有量最多的家用车
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bebo 55 天前
电车特斯拉是标杆
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Alfled 55 天前 via iPhone
因为不傻呀
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porjac233 55 天前 via Android
都说特斯拉录像录音会有隐私问题，但我觉得就因为大家怀疑它，它反而是安全的。
那些大家不敢怀疑的才是有恃无恐的侵犯隐私。 |
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aladd 55 天前 1
起码领导不会给我打电话说“你赶紧把视频下架，你妈的”
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mayli 55 天前
选择的原因
- 公司充电免费 - 动力好 - 价格还可以 不选的原因 - 拿不到 7500 联邦补贴，就觉得买了就是亏 - 续航焦虑 - 保险贵，保险溢价贵到了油车的油费 - 已经有车覆盖了 model 3 的需求，model Y 体验不大行 |
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victorkk 55 天前
被遥遥领先跨省抓捕的案例还少么，车总有概率出问题吧，哪天不小心出问题，你敢说话么，不怕被跨省？
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hhacker 55 天前
人在做天在看, 再遥遥领先也迟早完蛋
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Quarter 55 天前 via Android
好开，三电牛逼，保有量大，购买方便，都是直营
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gpt5 55 天前 1
出了事故，是不是有"全"网维权，我到不确定，因为做为觉醒者我不看微博啊。但是在 v 站，肯定是没人维权的，前阵子 fsd 致死的官司，v 站没有任何波澜，还不如鸿蒙一个发布会有人气😂
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defaw 55 天前
总有人因为刻板印象就不买国产，然后又想买新能源，特斯拉专割这部分人，因为没有别的选择，买个 eqe 别人只会笑话你
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rockxsj 55 天前 2
 可能是这部分人需要被教育🤣 |
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skull 55 天前
不为里子为面子，大多数应该就是跟流吧
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neptuno 55 天前
y 开了两万七千公里了，唯一缺点就是避震硬了点
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vikaptain 55 天前
你在 v2 问我推荐买特斯拉，你要是线下问我的话你爱买啥买啥。
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zerglala 55 天前 1
很简单，就跟手机一样，都说吊打苹果的时候，就买苹果，都说吊打特斯拉的时候，就买特斯拉，不会错
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leimu012 55 天前
感觉特斯拉在电车里像 iphone 在手机里的地位，大家都去对标它
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ynxh 55 天前 1
特斯拉：不打广告，不请车评人，不黑不吹。全球所有安全机构测评，主动和被动安全都是满分的全球车型，用料扎实，底盘优秀。目前全球销量第一的新能源电动车，闭眼买。
国产我认为可以碰的是小米和长城，至少网上有非常多等着看笑话的人和很多负面的言语。可是黑不到车本身。 小米流量大户，三年一台车，su7 堪称标杆级的产品，用料扎实，价格低，等着看笑话的有多少人，品牌在消费者心目中也不够高大上，顶住了多少压力我就不说了，挑不出啥毛病，现在买车排队半年以上，出事网友给你维权。 长城是传统车企代表，造车 30 多年了，作为民营车企专利第一的企业，车子都是工地，农村，恶劣环境生存的车，皮实耐造，同价位，最高规格的安全性和用料。发动机，变速箱，hi4 混动（目前行业最优解，可惜没几个懂），混动变速箱，蜂巢电池……不说了免得说我吹。 两个老总都是爱车玩车的，网上挺多视频的，在恶劣环境去玩，去开，去测试，对自己的产品有信心。雷总说特斯拉电控非常领先，目前用的也是 5 年前的技术了，还没追上呢。长城老总最近坦率的说了一些车圈大实话，要求审计所有车企，咱们汽车技术还是落后，核心零部件，生产机器都靠进口，搞得多少迷信咱们全行业遥遥领先的人破防了，现在也是风口浪尖，说实话的人被喷的最惨。这两个老板，至少知道自己差距在哪里，活的明白，造车不比那些油头大肚的资本家和互联网神吹靠谱？ 隔壁迪迪和遥遥领先的车，出事发视频出来就是捂嘴，信仰粉说你不会开，车评人吹的天下无敌，颠覆一切，1000 万最好的车……太不踏实了 推荐看看拆车类节目，国产车，传统车企认准一分钱一分货，互联网新品牌，请把品牌价值拿掉再对比。如果考虑越野车和新能源混动车，看看技术架构讲解，某乎有挺多人科普的，测评认准大机构，懂车帝，易车等这些纵有不严谨和博流量行为，也比车评人靠谱的多。 |
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victorkk 55 天前 2
@Debussy #74 网上有很多新闻，比如华为 251 事件以及其它几个被关押过的员工的案件，建议你学会搜索。还有，不要网络上学了几个标签，天天用，语言这么匮乏么？骂人的话大家心里都有一堆，说出来也很痛快，但显得自己挺可怜的。
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qsnow6 55 天前
因为穷。这就跟那些叽叽歪歪说 iphone 和 Macbook 是智商税一样，总之支持国产就完事。
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laikick 55 天前 1
因为没有马斯克就没有电车
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seenthewind 55 天前 5
我可以理解特斯拉刚进入中国市场时候，直到上海超级工厂刚量产后那一两年买特斯拉的人，那时候确实中国几家造车各方面还是比较落后的。 买更先进的、理念更好的、划时代的产品无可厚非。
但我真心不能理解现在还有大把大把的人去买特斯拉，真的很多人，而且还在持续的买。 我大概感觉他们的理由比如下面的： 1. 这车像 iphone 一样，代表着尊贵和奢华，就好像我。（事实上进口的特斯拉其他型号才是。。。） 2. 外面好看，炫的像一辆未来的车，配得上我。（ 2024 年了还在买毛胚车，缝隙大说明量产稳定是吧。。。） 3. 一些硬性的设置、激进的驾驶体验和回收，怎么了，苹果不也是这样？这样好。 （只能理解为崇洋媚外的病是刻在骨子里了） |
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MaxSoloware 55 天前
为什么很多人买手机都选择 iPhone?
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finab 55 天前
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Tink 55 天前
主要是别人帮你选过了
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Latin 55 天前
@MaxSoloware 起个帖子吧 还能搞点铜币
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MaxSoloware 55 天前
@Latin 发这种问题直接 V2 起号
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nancheng911 55 天前
很多人永远不会买国产，选国外基本就只有这一个选择了，别的合资电车属实有点拉，特斯拉吃了大部分这种消费群体
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Tink 55 天前
再一个是特斯拉的操控完全能跟上你的脑子，指哪打哪
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DigitaIOcean 55 天前 1
@victorkk #64 你既然怕跨省。你还说这么多，你到底是真怕还是假怕？
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ccfly 55 天前 1
你要是自己开可以选 要是后排要坐人 首先就排除它了
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RyougiShiki 55 天前
70 楼还停留在几年前黑刹车失灵时期，单踏板刚在国内出现，有的人不看说明书，习惯也没有从油车过来，不踩刹车那是真没办法。采访的话很多有上下文，但就这一截图被反复拿出来说，断章取义。
汽车零件很多，有些细节根本不会说，比如特斯拉底盘用了大量的铝合金、设计减少线束长度提高集成度、后视镜减少炫光、颗粒大灯、麋鹿效应校正等。 车企市值两年前排行第一，等于第二名加到第十一名，可视化图表里看着很夸张，这两年降低了，但还是遥遥领先。 |
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Debussy 55 天前
销量好的不一定是好车，好车未必销量好，好车未必你喜欢，你喜欢的未必是好车。很多人买这个吊品牌的车的时候，拼命给自己找理由，拼命给国产车贴标签。归根结底还是没底气，真正喜欢这个牌子的车哪需要这么多理由。
什么操控好、维权声量大。买这个吊品牌的有多少是在意操控的，还全网帮维权，搞笑的吧，售后没问题的话需求维权？还全网帮维权你以为别人都是嫌的，天天在那 YY ，玄幻爽文看多了吧。还有说不会轻易倒闭的？你以为造车是开个个体户说关门就关门了，想倒闭就能倒闭了。法拉利，捷豹路虎还差点倒闭了呢。天天 YY 没个够非得往自己脸上贴金。 |
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vipfts 55 天前
特斯拉真的很帅, 虽然我不打算学车; 我觉得奥迪 A6L, 红旗, 雪弗莱等公务车都很帅
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LandCruiser 55 天前
特斯拉在电车里算是技术最先进，质量最好的。当然跟油车的质量没法比。起码特斯拉 s x 的充电机和 3 y 的热泵空调是必坏的。
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JimmyLX 55 天前
@afon 特斯拉开起来是真的好，开新 3 有人车合一的感觉，电门控制可以精确到每一公里，还有非常好用的单踏板模式。最近在买车，尝试了别的电车都做不到特斯拉这样的电机电控。
只要肯投入，数据量起来后，视觉智能驾驶上限很高。目前只有特斯拉有这样庞大的数据量。 |
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Bluecoda 55 天前
三电强，底盘很好，操控给力
还有就是，如果某些点不满意，网上喷一下车的缺点，不会有网友开除你国籍 |
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SHKON 55 天前
因为没有长处没有短处，这就足够了，当然指的都是标续
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