油车好不好开，真的相差很大么？

[hoko1814]

昨晚喝酒，请了个代驾师傅。车上跟师傅聊天，抛开电车不谈，问他油车开起来相差大不大，对方说没啥区别。真的如此么。。。

[Moishine]

他开多了麻了。反正我觉得电车比油车好开多了，现在开油车就像开拖拉机。

[Linczh]

如果你习惯地板油，是有区别的；
如果你通勤路堵车，是有区别的；
如果你经常开高速，是有区别的；

[LHN]

油车之间还是有差别的,就不同类型的变速箱开起来就不一样,cvt 就很平缓,双离合有时候就顿挫

[huaixan]

都说电车好，最后我还是买了油车

[imesrdfi8dzs]

有些人对驾驶感受是没感觉的，就行有的人觉得 1080p 和 4k 显示器没区别

[gpt5]

开车不开电车。写代码不用 ai 。主打一个不玩初心。

[layxy]

自动挡油车和电车没太大区别,都是刹车油门,踩多少给多少,最大的差别就是现在的电车加速更快

[CaptainD]

我觉得底盘差别特别明显，加减速反倒差别不那么大

我经常租车出去玩，比如比亚迪汉 2025 款，底盘特别软，我不喜欢

体现在路面崎岖不平，快速通过的时候尤其明显，类似一张 A4 纸，经过坑洼的时候会形变，但不能很快的恢复到平整，对抗形变的力太小

当然舒适取向也没问题，看个人喜欢哪种，会导致过坑洼有“忽忽悠悠”的船感，不会像 model3 那种很硌的感觉，但我还是喜欢硬底盘，可以比较清晰的感受地面的情况，开起来比较舒服，心里也安心一点

[Moishine]

@CaptainD 底盘软不软，和电车油车没关系。特斯拉底盘就很硬。

[Sezxy]

油车的核心是变速箱的调教，调教不好一个变速箱毁所有

电车就没由变速箱调教这个问题。

[majiajia]

对于非双持的人来说，哪个好开取决于有什么车

[xuyouzhi]

油车高速更爽吧，电车高速我估计普遍 110 左右，油车 130 左右轻轻松松

[catazshadow]

法国车过弯可以带油门，别的嘛

[HeyWeGo]

开的车不多，经常开的就日系本田和大众，都是买菜车，刹车明显不同。

[RightHand]

都是自动挡下，区别就是电车前段加速猛后段怂，油车是反过来。

[xiuming]

电车适合工作(电池寿命内尽可能创建价值)
油车适合生活(不太在意油价)

[ltyj2003]

区别很大啊。
动力的差别最明显。
开 1.6L 自吸，油门到底速度也是慢慢起来，手动档还好，能弹射，at+液力变矩器，真是干吼不走，路口地板油起步也是被甩在后面。
换成 1.5T 涡轮增压的，还能有一点点推背感，路口地板油起步也不会被甩在后面。

[jimmyczm]

如果只是把车当成工具，那都差不多

[wangjiang]

差的挺多，看工况和变速箱调教，低速下很多车都有顿挫的问题，不过新出来的油车贵点的都加个小电机辅助起步了，会改善一些

[PromiseResolve]

@imesrdfi8dzs 杠一下，用 60hz 和 120hz 比喻贴切一点，4k 和 1080p 绝大部分人能感知出来吧

[root71370]

@xuyouzhi 啊？😧 电车高速普遍 110 是啥意思

[geminiwang]

看到那么多碰撞起火，我觉得下一部车还是油车吧

[NullIsLife]

地盘调教风格各异，油电都有类似的。
电车一般电池重一些，整个车重心向下，更稳一些。
如果是拿滴滴电车比，那都差不多吧，15w 一下就别提操控了
油门响应速度 动能回收 这是油车没有的。

[xuyouzhi]

@root71370 时速吧，我平时超车的时候，我估计电车就是 110 左右的时速，开不太快。

[osilinka]

油车 turbo 的和电车差不多，不然的话，油车的确很肉的

加速慢很多。

但是电车对于做后面的人不是很友好，有可能晕车

[root71370]

@xuyouzhi 你认真的吗？还是串子？🤣 电车速度开不快？

[g1vemep0wer]

@Moishine 你真的没开过拖拉机

[snitfk]

@geminiwang 你猜猜看电车普及前油车会不会自燃和碰撞燃烧?

[bitmin]

我有限的驾驶经历来看，不管油车电车，很多车开起来差别巨大

很多车辆的驾驶风格不同，不能直接说好不好开，而在于是不是你想要的，是不是你当前场景需求想要的，应该说是适不适合

每辆车都有适合他的场景

有的车方向盘感觉每移动一毫米都能反馈到轮胎转向上，摸着方向盘能感知到路面上细小的差异，每一度油门动力都有反馈

有的车开起来摇摇晃晃，油门踩下，过两秒才开始加速

说没区别，可能指的是车辆都能行驶都能抵达目的地，这确实没区别

再说个最明显的，两米宽的车和一米七宽的车在窄路上开起来体验就完全不同

[Moishine]

@g1vemep0wer 我真的开过拖拉机。

[imherer]

@CaptainD
低情商：底盘硬
高情商：路感强

[xuyouzhi]

@root71370 #26 电耗？

[CaptainD]

@imherer #31 我其实一直觉得底盘硬是好事。。。

[Autonomous]

打算下一台车换纯电试试，在南方地区应该比较合适。

[root71370]

@xuyouzhi 耗电再大也比油车省啊，怎么会有人一直在高速开 110 啊🤣。。 我一直都是 125 啊，这和人有关吧，和车没关系啊，油车龟速的难道没有吗

[g1vemep0wer]

@Moishine 我小时候也开过，如果开的车像拖拉机，我难以想象是啥样的车，缸数都不一样，毫无隔音,难以操控，那确实该换了

[root71370]

@xuyouzhi 电车还有个好处是动力足啊，超车的时候比油车体感好很多，及时反馈给油就上

[Wenco]

@xuyouzhi #24 咋可能，我都开 130-140

[wetalk]

@RightHand #15 刻板印象了属于是，家用车无论什么价位，什么速度，基本上油车加速都被电车吊打

[opengps]

对代驾来说，都是个代步工具确实算不上什么区别

[Moishine]

@g1vemep0wer 夸张的写作手法 😄

[Sezxy]

@RightHand #15 刻板印象，不同电车加速风格都是看调教

[opengps]

因为代驾很多都是手动挡的证和实际经验，所以驾驭得了所有车的操作

[forbreak]

区别挺大的吧，油门和刹车最大区别。 有的车油门需要深踩有的要浅踩。 刹车也差不多类似，有的线性有的不线性。

[likooo125802023]

油车和油车相差非常大

因为那个变速箱

AT 和双离合就是两种感觉

同样是 AT ，每个车企调出来也不一样。

[Turechy]

我觉得挺大区别的，没换电车前开的是 3.0 排量的油车，在市区跑电车好开，在高速跑油车好开。

[imherer]

@CaptainD #33 为什么呢？就是路感强吗？能精确的感受路面情况？ 但是同时也牺牲了舒适性

[purringpal]

只论驾驶感受，不谈冰箱彩电大沙发、静谧性等等，我觉得油车好开。

电车的加速是很爽，但这种快感很快就麻木了，就像你玩游戏上来就开了金手指，没意思了。

最后，电车省油，油车省电。

[AutumnVerse]

@xuyouzhi 你在逗我？电车开不快？现在随便一个电车，最高时速基本上都是 200 左右了

[mrzx]

买,都去买电车,现在都是油车再承担养路税等等的.

只有等电车份额大了,国家才会开始收割

[fredweili]

起步肉，用电不自由，车机菜，你就当个交通工具，那是没啥区别

[GeorgeGalway]

@AutumnVerse 哥们你知道什么叫电耗吗？不是跑不快，是一般不敢踩

[ccvip]

无论油车电车，操控（好不好开）都很重要，可能有些小伙伴开车少，或者不在意这个。

懂车老王有一期节目讲操控的提到，操控是一个很重要的指标，甚至可能影响安全性的。

我以前是丰田和现代车主，现在开着本田和马自达，就是因为后面这俩真的好开，指哪打哪，油门跟脚。

[lear7]

我觉得挺大区别的，没换电车前开的是 3.0 排量的油车，在市区跑电车好开，在高速跑油车好开。
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@Turechy 纯好奇，我电车开得少，高速上开电车是啥感觉？咋个不好开。

[diudiuu]

@ccvip
第一次见有人夸这俩品牌,我也是开马自达,6at 手自一体,给油就给上
目前还没有开过电车,不评价
油车就知道其他厂子的油车类似虚惊发动机,问就是转速没有到达换挡的要求,只见响不见走

[daimon1]

噪音和操控 差别很大

[94]

换个好理解的就是。替换到显示器、键盘等等外设的差别。你说有区别吗？肯定有。不同的分辨率、刷新率、品牌、轴体键位，使用起来差异会非常明显。
但是如果你只是把他当成工具（单纯用来显示图像、输入文字），不想去了解其中门道的时候，其实区别就没有那么明显了。

[wakaba94]

我是真觉得不同车之间差距比🐶都大，反正油车电车都试驾过感受很明显

[libasten]

反正单位一个老爷车开着真是累，排量也蛮大的了，但是踩油门，发动机嘶吼，提速慢。

[Sezxy]

@GeorgeGalway #52 那是人的问题，不是车的问题

[lan894734188]

从视野来说 以前租的荣威 ei5 算是不错的了

[HiHuan]

@root71370 #35 路上遇到的龟车还是电车居多，当然油车也有，但龟车就是电车最多，开的慢还占用快车道，不是车的问题，是人

[cenbiq]

油车开起来感觉劲足但动力输出有明显延迟感（差不多马力下），电车起步输出响应更快。油车很难没有顿挫感，就是档位（自动挡）切换时会感觉快-慢-快的切换感，某些油车这种顿挫感会很强烈，电车输出更线性更丝滑，踩多少就是多少。

[sailei]

电车比较智能，油车比较传统

[Cruzz]

电车开不了，我自己能给自己开吐了。

[xuyouzhi]

@AutumnVerse 比如一直顶着 120 或者 130 跑，能跑多久呢。你要说最高时速，那油车最高时速德国不限速高速，260 轻轻松松。我更多想表达的是电耗。我同事有辆 ES8 ，他说差不多百公里 20 来个电，续航还有气温差异的影响。续航默认最好的应该是特斯拉吧，我同事说基本 110 左右可以实现一比一的续航，上了 120 续航掉得快。

[g1vemep0wer]

@xuyouzhi 特斯拉好啥啊，电耗低但是他电池小，60 度电池跑个 300 功能闹麻了

[devzhi]

@imherer #47 操控更好，心里更有底，我愿意牺牲舒适性换更爽的操控

[olafl]

昨天还开了朋友的 BYD 汉，感觉这玩意起步快刹车快，一点都不适应。更坚定了自己买油车没买错了

[Turechy]

@lear7
我电车是 modely ，开他自驾游跑了 1w 公里左右，高速跑 130 以上，电耗比较大，速度上到 150 ，160 的话个人感觉有点飘，也有可能是 suv 的原因。
我油车是轿车，排量 3.0 V6 ，如果在平时市区通勤 16 ～ 18 个油左右，上了高速 8 ，9 个油左右吧，高速度段提速稳也快，给我的反馈更舒服点。
当然，这是个人的驾驶感受。

[levelworm]

我对车没啥需求，就希望厚实、少修，其他没啥了。这玩意就是个工具，不能让我每几年就换一次，一次至少得用 8-10 年。第一次买车没经验，买了现代途胜 2020 款，后来听说整个系列某个发动机都有问题。明年换车的时候得注意了。。。

[chanlk]

@olafl 油车开多了油门踩得深，电车多开开，模式调到舒适，过几天就好了。

[jackwang123]

我反正油车开起来舒服 电车开起来头晕

[AmiKara]

我感觉最大的区别是发动机噪音，其他的感觉比如底盘调教和动力都单纯看车了，不同车的差距很大

[Wh1t3zZ]

租几辆车开一下就知道了，问别人跟小马过河一个道理

[Miaosful]

油车跟油车差别都很大

[Hzz123]

@xuyouzhi #12 我高速车少 144-160 车多 120-130 ，放弃刻板印象吧

[Kenmin]

我是油电混动，开纯油低速顿挫感就感知很明显，个人是对此不太喜欢的。

[wqhui]

电车更舒服，家里买了 20W+的电车之后，不出远门的话，80W+的油车都没什么人愿意开了

[Danton]

油车低速和高速体感明显，电车变化小。油车同级别的都不太一样，各有特点

[mackyuqi]

有没有觉得开车很麻烦，还得找地停，近距离电动车就很方便，远点如果不限摩摩托就更爽了😄

[abcfyk]

@RightHand #15 电车加速多后段会怂？ 高速上法定限速 20%内 我都没感觉到怂

[JsonNode]

@Turechy #70 国内哪个高速可以开 150 160

[guanhui07]

我开的少 只开过油车 电车还没开过

[alect]

不同的车操控感差别很大

[PeterKim]

好不好开是一个非常主观的感受，就像你问手机哪个好用一样，每个人对于“好”的评判标准是不一样的，所以这样问没法得到答案，要加一个标准，比如加速快慢、地盘软硬、过弯速度甚至隔音等等，要不然就是口水战，现在各种测评基本上都有一个标准的流程，你猜这些流程是为了啥？就是为了直观展现给观众各项能力指标。

[freezebreze]

我都不说油电这种问题区别大不大了，路边扫一台共享单车都有好骑和难骑的

[wwew]

提速很大差别，电车很快

[jydeng]

变速箱区别很大

[ajyz]

其实不是人对驾驶感受不同，而是对舒适性的取舍不同，譬如过弯侧倾小、避震支撑强之类的，都知道，但大多人并不喜欢偏硬的。至于一般驾驶，大多人所谓的不同更多是提速的区别，这也是多年前油车很多人单纯追求百公里加速的原因，现在到了电车上大多都给了。我自己对提速要求不高的，日常也都是市区开为主，更多在意变速箱表现

[tttttttt]

日产的 cvt 在冬天的时候冷保护真的是光踩不走

[yiroonli]

我油电混合的，不知道怎样和你们争辩

[LandCruiser]

看你需求啊，从 A 到 B 的需求和玩乐需求，能一样吗？对于无玩乐需求的人来说，车好不好开确实无所谓，油车销量最高的也不是操控最好的。电车就更别吹了，能做到线性刹车，线性电门的电车能有几个？车重在 2 吨以下的又有几个？动不动两三吨，有鸡毛资格谈操控，好不好开呢？

[rockddd]

只谈油车，不同价位的差别很大，从几万起步，最贵开过百万的帕梅，我感觉 40-50 万这价位是个分水岭，开始六边形了，变的又好开又静谧了

[simonnoyi]

楼主都抛开了电车不谈，评论区还一堆电车的。牛头不对马嘴

[simonnoyi]

@simonnoyi 好不好开要看人自己感受的，根本就没有标准答案

[twl007]

取决于你开过的油车的价格 因为油车不同价位上差别太大了

[Damn]

抛开电车不谈，油车发动机非线性输出的特点决定了只能活人开，做不了高端的自动驾驶。

[xuanbg]

车跟车的差别还是挺大的，无论电车油车。

[Ryanzlab]

真男人，只开 V8 ，油车的乐趣马上就体现出来了