最多 20w 足够了。因为 20w 你能碰到国产传统大厂的入门或中端旗舰。。这种车已经碾压合资 30-40w 级了。足够你爽爽的开 10 年了

不如长城系。可惜长城系哈佛丑了点。

3 年都找不到工作，你 3 个月想找工作。。。

好好跟他学学。

离谱

好看好用就完了啊，习惯了就不想用别的了。

理想的产品很成功，轻松把不懂车的人都捕获了，而这些人 基本是家里话事人，老人，小孩，女人……

20 万以下可以吹，但是垃圾增城，卖到 25w ，30w 40w 50w ？大部分是油车车主换到新能源，震惊电车这么好开，智能化这么好，理想牛逼，比 bba 牛逼，吹爆！哈哈， 纯韭菜。要对💰有基本认知，冰箱，彩电，沙发，最多只值 2w 块。

如果你注重经济性，我推荐你看看便宜的增程式和比亚迪插混。
如果你注重车的机械素质，稳定性和品控，我推荐你看看传统大厂的高端品牌：星途，wey , 领克。
如果你注重智能化体验，能接受虚高的溢价率，可以看看问界，理想这些车。
小米和特斯拉是纯电，也没毛病。

我推荐你等等，蓝山智驾版 这个车。大厂 + 最好的技术 + 品控 + 智能化 ，均衡选手

我的方案是 barrier ，一套键鼠，控制 mac 和 windows ，局域网内还可以，2 个屏幕无缝衔接。粘贴板共享

20 万以下，你做增城，没毛病。这种垃圾如果卖到 20w 以上，呵呵，纯割韭菜。

20w 以上应该是什么？超级混动（发动机可直驱，多档位），四驱，带来更好的性能，覆盖更全的工况，有更好的稳定性和安全性。可看下长城的 hi4 ，看了下一些发烧友的科普，包括自家的技术方案架构吧，不出现重大技术突破的话，目前混动的最优解。

dota2 omg 4+2

有骨气就自己先进厂 2 个月，苦个万把块揣兜里，再去找工作。求人不如求己

13 pro ，14 标准版。vivox100

不太行这个车，不管坐还是开，都有点垃，高速多的话更不建议。
等等宋 l ，看看拆车再说。如果不考虑销量的话，比这个好的车可就多了。

没有任何问题。你开几百个标签页应该也不影响，Chrome 会自动优化关闭不活跃的标签的。你这个需求，m1 air 都足够了，毫无压力。。

可不是吗，没钱还 TM 喜欢出去玩，让她自己去啊

那肯定云南啊，30 度以下

真 tm 贵，你们真的逛过菜市场吗 ？

@kimzn33251 长城的品控和质量，绝对排的上国产第一梯队，什么高原，风洞 实验室啥的，国内只有长城有，大多数车都是 suv ,皮卡，都是从 “泥塘，烂路，工地” 中走出来的，工地农村非常多，皮实耐操，安全性高。

长城作为民营车企中专利第一的车企，发动机，变速箱，混动，电池，都是自研，可能还是旧印象导致这个企业和 新能源不沾边吧？ Hi4 和 hi4t 的技术架构都可以去看看，可以说是现在混动最优解，记住这句话：没有技术爆炸性的突破，不会有更优的结构出现。

有句话说的非常对：坦克系列之所以卖得好，因为面对的是汽车发烧友。只有汽车发烧友才能读懂长城的技术长城的好，正好这个产品也在卖给发烧友。
但现在长城新能源的魏牌 和 新出的哈佛，面对的可不是发烧友，而是一个个不懂汽车的普通家庭。

长城弱就弱在垃圾的产品外观设计，垃圾的营销团队。和友商 byd 比真是差的不是一心半点，