这个我太有发言权，我就是只看了科目一四，之前没开过档车就去考了，只给练习时间 1 小时左右，第一次考试到我车就坏了，过了俩星期再去第二次就过了。

首先看考试车，有的考场是弯梁摩托车，虽然有档位，但是不用控制离合，考试的速度也不用考虑换档，直接捏死刹车他都不会熄火的，等于开踏板，这种就容易不少了。

如果像我那样，考试车跟他妈上世纪的车一样的嘉陵仔 70cc 档车，要么捏离合，要么给油，不给油就死火给你看，导致全程都要控制离合和油门让这破车别熄火，简直是地狱难度，最逆天的还是轮到我去考的时候，车还坏了没法着车，等多两个星期才能去考第二次。档车主要影响的还是半坡起步和绕桩，没骑过 125 的很容易死火起步挂掉。

其次是人工判分还是电子判分，人工一般不会挑毛病，除非特别明显的把绕桩撞掉了，转弯起步不打灯，别太明显的毛病一般不会说的。电子判分据说严格很多。当时考试时观察，年轻人基本都挂在绕桩其次半坡起步，中老年人挂在转弯起步不打灯。

最好还是找个驾校给辆和考试车差不多的车让你练习一下午，电鸡踏板都和档车有很大区别，没练过就去考基本都挂。

当年即刻刚上时经常用，每天早上拉💩就看新闻总结，后来有段时间不知道为什么被封了几个月，逐渐转向微博了，也不知道现在即刻的业务怎么样。

快速测试用中科大测试，几秒有个简单结果大概评估网络质量。
Steam 下游戏也挺有参考价值，但是因为是边下载边解压，对电脑的 cpu 有要求，性能差的可能跑不满带宽。
Speedtest 国内测试越来越难连上节点了，通常只是用来测试梯子的速度。

待机功耗这么高，上 epyc 或者 xeon 了？
我的 NAS ，4 块机械盘，1 个 m2 缓存，1 个 sata ssd ，奔腾 g4600+16g ，铜牌电源，待机功率 30w 左右。
网盘和 nas 就是打车和自己买车的区别，你只是想坐车从 a 到 b ，那肯定打车好。

汉兰达。
如果要电车开 15 年，要体量大的厂加承诺电池终身质保的才行，yu7 我记得没有终身质保。

要是好看还能理解，长得丑还这么留恋纯粹就是性压抑了，多点带🐢去洗脚

研究下 IPv6 吧。

看完 op 的帖子我也感觉是时候把家里 NAS 的服务都兼容到到 IPv6 了，上次续费宽带就给我偷摸收回了公网 v4 ，明明续费时和我保证说不会收回公网，才每个月付 129 的宽带费用。

迁移到 IPv6 最大的痛点还是公司和其他的公共场所的网络很多都为了省事把 IPv6 关闭了，就没办法连到家里 NAS 得服务。

吗的我司也是 1080p 60hz 显示器，这个是真难受。
看完公司的狗屎屏幕，回家用 4k 显示器或者自己的 MacBook miniLED 写代码简直是享受。

@dododook 据说目前不行

最新的逃离鸭科夫，非常好玩，原生支持 Apple Silicon ，就是感觉挺吃 GPU 性能的，我的 M1 Pro 16G ，2K 分辨率窗口化，中特效，FSR1 on ，基本稳在 60FPS 。想畅玩原生分辨率估计要 M3 Pro 以上才行。

是不是内存压力大了，看看活动监视器。

16G 只要内存压力黄色高一点就会卡，我之前 M1 Pro 16G 干了个 springcloud 几个服务一起来就会卡，后来把 nacos 改成 rnacos ，测试只起必须的服务才能不卡，让公司换 32g 以上的吧。

有编就去，带专老师爽得很，没科研任务，平时又闲，稳定双休早下班。
没编就当我没说。

摩托车不下雨的话一个月左右家门口拿水管洗一次，再打点蜡就差不多一个月都挺新了。
汽车有点泥巴就拿水管冲一冲，脏得厉害拿加油的洗车机洗车卷洗一次就 ok 了。

model 3

这狗东西纯属有毛病的

多去洗脚

6 7 代处理器的戴尔惠普小主机，别买联想因为额外的 pcie 槽溢价用不上，然后让卖家刷好 bios 上个 i3-8100 ，现在挺便宜我记得，内存单条 d4 8g 应该也够了，网卡塞个 wifi5 或者 ax101 的也很便宜，省去走网线了。
应该不超预算且折腾少，大厂质量稳定，而且哪天倒闭了小主机容易出二手。