啊对了，其实可以考虑买纯电。插混的保养比较麻烦，油耗其实也不低。8 万、9 万可以买 400km 续航的纯电车了。

@littlecap 公摊车位、产权车位、车位公摊面积，我没有研究过这方面，但可能不是 “凡是车位都是公摊” 吧。

大概率是一刀切，可以说懒政，也可以说降低管理成本。你去闹一闹，大概率是可以停的，这种事情通常就是按闹分配。

看起来很不错！

另外有个疑问，mingw 版本与 msvc 对于用户来说有什么区别？是不是可以只编译一个，减少你的负担，用户选择时也可以少点疑惑

@SkYouth 比亚迪网约车的印象也很膈应，买这个价位的车就不要想什么廉价印象了，还不如大大方方承认是便宜车。

DMi 是有优势，但优势也不多。

各有优劣，很难说谁更好。

比如三电是比亚迪好，但星光有后独立悬挂。

如果是低配，比亚迪明显性价比更高，但如果是 120/150 续航版本，同样是 998 ，比亚迪没有 360 全景，有外放电，五菱有 360 全景，但没有外放电。

还有外观，哪个好看，也很主观。

具体参数和各项细节，还是要你自己去研究对比，每个人关心的重点不一样。

楼主被带节奏了，跟风说什么 “不敢公布价格”，新车先开技术发布会，过几个月再正式上市，这是非常常见的操作，其他很多车都是这样的。

而且定价有什么难的？成本他自己知道，如果实在无法压成本，那就索性定个高价，反正不走量，后续再重新设计一个低成本车型就行，现在哪个国产车企不是大量推出短命车型？

而且雷军自己也说了，他知道 SUV 更容易走量，他选择做矫跑车型，从设计的第一天开始他就做好了不走量的准备，这原本就是计划的一部分。

一般人就别想着教雷军做生意或嘲笑雷军不会不懂做生意了。

@AsyncX 谢邀，但这个问题我不懂😂

这是正儿八经的 SUV 啊，价格确实非常有优势了。

@zzNaLOGIC 先去店里看看少量几个蓝牌混动 SUV 的空间吧，如果能接受，由于好歹也是混动，油耗也低，就是最佳选择了。

要空间真的不考虑 SUV 吗？重视空间，又不太重视油耗，而且还不在乎动力，几个条件下来轿车的优势不多。

去懂车帝筛选了一下，发现这个价位的蓝牌轿车竟然非常少，个位数！加上 SUV 可以多很多选择。

这也太虚空立靶了吧，在汽车领域，就算苹果不取消造车，小米也不可能对标苹果啊。

@bkzly83851 我刚刚才发现，必须光标停在箭头旁边才会出现按钮，我一直以为光标停在楼层内就可以显示按钮，我认为这个设计不对（应该停在楼层内任何位置都显示按钮才合理）。

kindle 我买过三个，每次买了都不用，就卖了，但卖完又忍不住再买。ipad 也一样，买了又卖，卖了又买，没用是没用，但没有又浑身不舒服。