Pactzhao

论售后体验，奔驰吊打大部分同价格的汽车品牌。

论驾驶体验，奔驰的底盘调教也不是最近几年才出的各种品牌的电车可以比得上的。驾驶时的稳定性和底盘贴地飞行的感觉，是国产车和日产车还要学习很多年才能做到的。

开车的时候，心里对安全的踏实感，非常重要。

我家里有的车：马自达的 CX4 ，比亚迪的宋 Pro ，和德国进口的 2 门 C260 。

也在出门旅游的时候租过一些其它的电车，我的体验是要么底盘调教得不踏实，要么是方向盘转向过硬或过软，总之就是感觉不爽。

我也试驾过小米 SU7 Pro 和小鹏，小米的车驾驶感确实不错，感觉他们是认真做车了。但是，我的顾虑他们还是没解决。万一，遇到交通事故，电车爆燃，怎么办。

不过几乎所有国产电车，还是算了。因为他们不会接受批评和指责。他们的法务团队不是为了解决他们自身的商业问题的，他们在解决用户的批评和指责时，太专业了。若批评不自由，则赞美无意义。

如果出现事故或问题，我可以放心的在抖音，微信，小红书说奔驰垃圾，马自达傻逼，但是我不敢提及国内的任何品牌的电车，即使我购买了它。

不是说国产车不好。那些国产品牌的电车太好了，好到了没有任何缺点，如果有，那也是车主的缺点。

可是我作为消费者，我不想当孙子。

给你一个建议：

道德谴责就差不多了。

在中国，对知识产权的保护就是扯淡。

如果你维权，法官就会使用填平原则，而不是惩罚性处罚。

所谓的填平原则就是：你得举证，因为他的侵权，给你造成了多少实际损失；或者你能举证他的侵权行为为他创造了多少利润。法官会在这个原则下，让他填平你的损失。至于处罚，那 100%是没有的。

当然，不管你如何举证，他都可以说，他没有赚到钱。甚至，他可以说他因为侵权应收产生了 10 万元，但是他的推广和运营成本有 9.99 万元，实际利润只有 100 元。然后，法官极有可能只判赔给你 100 元。

举个例子，你索赔 100000 元，如果最后给你判赔 100 元，那么诉讼费如果花费了 3000 元，法官也会判决你们各自承担 1500 元。

是的，就是这么离谱。

而且，你还必须在被告住所地或被告户籍地进行维权诉讼，你在你的住所地或户籍地诉讼你当地的法院不会立案，他们会告诉你根据最高法的 xxx 解释，必须在被告所在地进行立案。

即使，

你的这个网站，是你的朋友帮你开发的，著作权在你朋友那里。你为了能够获得授权，给你的朋友转账支付了 100 万元人民币的授权费，授权协议和授权费的支付在公证处做了见证公证，你以此为证据证明你的知识产权的价值，法院也不会认可。法院会直接评估一个大概的费用，然后在判决书中告诉你：法院没有义务去核实你的产品的市场价值。

走知识产权维权的路径，不要想着能弥补你的损失。你大概率还会亏损。因为有诉讼费，还有你整理整套材料的成本。

鉴于此：

我本人已经完全不再相信中国的法律对知识产权的保护。

当然，既然法律保护不了我，那么肯定也保护不了别人。

我现在靠侵权赚钱，也挺快乐。

闲鱼，

一直滥用电商的避风港原则，协助侵权。

几乎所有的销售电子书和教程的卖家，都在大规模侵权。

如果换成别的小公司这么干，公司法人早就该进去坐牢了。

杭州的中级人民法院和杭州互联网法院，一直在帮助闲鱼进行侵权。

你起诉维权，你能胜诉，但闲鱼无责。