@pkxutao 钱是早就收了的 我们的项目从来都是一次性付清再开始交付，不存在尾款

@antonius 虽然都是打工人 对公司没有任何感情，但是呢作为我在这个公司工作的员工，还是感觉受到了羞辱

@kristofer 这个就体现了这个客户是有多么鸡贼，不是直接动手帮他们迁移，他是把我们竟对叫过来迁移，然后竟对我们逻辑不懂的地方，客户代为提问，这就很恶心人了。客户问 又不能不解决

@andydebug 不是 还是有底线的，当年联想这种级别的客户 愿意出几百万让我们私有化部署，都直接拒绝了，当年几百万是我们业务线几个月的收入

@ersic 不 他们赶我们差远了，而且价格只有我们五分之一，客户看上了他们的价格，其次他们的销售更敢瞎承诺

@tqyq88 我感觉我受到了侮辱和真实的心理伤害

后续来了，那个新的供应商开始跟我吐槽不该接这个客户了，他后悔了，一起骂这个客户傻逼，感觉不出一个月他们的合作也得凉凉。

@OceanBreeze 中国这些老板 水平参差不齐，完全异想天开，根本不懂什么叫服务边界，他们不配用好的产品，中国的 SAAS 行业趁早死掉最好，大家以后都去定制开发或者像国外供应商支付高昂服务费，要么就回退到纸质办公时代

@SoyaDokio ADV 简直是中老年大叔收集器，只要停下来立马就有人围上来问多少钱。但是 在大部分年轻人和妹子眼里，就是又丑又土又油腻，而且都以为只要几千块钱，BUT ，我都骑 ADV 了，我还在乎妹子和别人眼光吗，我眼里只有风景和远方

我也买的西昊，主要是颜色和屋里比较搭，也比较好用。就是太他妈的重了，没电梯的话让快递送上楼。安装也很容易。唯一的小缺点就是腰靠不能上下调节，如果身高不合适的话，腰靠顶不到腰部最合适的位置。然后要是轮子能加个锁死功能就好了，这样不至于很容易滚来滚去的。

@nu1l 我凯越 525X ，一天最远跑过 800 公里国道，倒是没啥不舒服的，就是精神高度集中，非常容易犯困

@NeverBelieveMe 当然，扣六分。但是被拍的概率不大，不过都骑摩托车了就别闯红灯了，摩托车没有电瓶车那么灵活，而且速度更快，被撞了基本上就只能从地上铲起来

@awen233333 我就是啊，全上海禁外牌，但我就是外牌，上海骑了五六年，属于是法外狂徒了，每年也就被罚个一两次吧，不过上海有学法减分，看视频最高可以减 6 分，也就是说你一共有 18 分可以扣

@ODESZA 补充一点，shoei X14 和 Z8 价位差不多，只不过 Z8 没有大尾翼，X14 有目前流行的大尾翼，区别就是 X14 更加“赛道化”更能装逼，但我为啥选 Z8 ，因为 Z8 没有大尾翼，放在箱子里不占地方，有尾翼的要考虑下好不好装

我骑了六年摩托，平均一年一万五千公里，坐标上海。从仿赛到街车最后定格在 ADV 和踏板

如果你要为了通勤和周末小长途，那我推荐你直接 ADV ，主要是万金油，市区留个尾箱，长途撞上侧边箱能放东西，坐姿不累，我经常一天连续骑十个小时，国道跑 600 公里左右，然后冬天还能挡风，不会亨冷，缺点就是太丑了不能装逼。

要是为了好看，那么仿赛，缺点是坐姿难受，正常人 100 来公里就开始各种难受了，出门也不好带东西，需要背包，比较麻烦。

街车么，比仿赛稍好一点点，也是没法带东西

巡航车么，别看它坐姿看起来很舒服，但是也么办法跑长途，因为所有重量都在屁股上，手和脚没法分担重量，100 来公里屁股和腰就开始痛了。

要是经常十公里以内跑跑，踏板一步到位，真的香

买车前要想好买来干啥，否则不喜欢的话，半年骑不到就卖了，亏不少钱的。

头盔的话，我就是 shoei Z8 ，风噪抑制、重量、做工质感都不错的，主要是戴起来舒适。我也买过国产的一些，就是比较重，带久了脖子酸痛。头盔主要考虑 头型、风噪抑制、重量，只要是价格稍微上去点，安全性啥的 大差不差，速度快了都一样稀碎。

与其反思自己 不如指责他人
降低个人素质 享受缺德人生
放下助人情节 尊重他人命运