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回复总数  2787
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1 天前
回复了 churchmice 创建的主题 投资 别人恐惧我贪婪,别人小亏我破产
@haiku 木头姐在 CRWD 第一天暴跌之后,马上唱多跟进一波,结果第二天再吃一个-10%,这位大姐感觉和国内的基金经理没啥区别,葛兰和赵蓓之流。
笑死,看来还可以继续空 CRWD
但凡是有给用户发送文件、单据、材料等需求,就不会说出邮箱没啥用这种话。
2 天前
回复了 ODESZA 创建的主题 职场话题 每日高血压大赏
从另一个角度来看,这些人都是优质客户
还有一个概念就是 TCO ( total cost of ownership ),这个概念强调的是你的业务不要只看 CPU ,服务器这种硬件的成本;而是看业务运营整体支出的成本,比如场地租金、能源损耗、运营稳定性等所需要的开销。把这些因素都算进去,再来计算你整个业务的综合成本。

如果不好理解,我举个个人 NAS 服务器的例子,你用老的 Xeon 洋垃圾组了一套 NAS ,虽然这一套硬件整个才花了 1000 块钱,但是由于功耗很大,你用 3-5 年后,把电费算上去,整体成本可能不如你花 1200 买个新的最便宜的 Atom 或者 ARM 的商业 NAS 来的划算。
双子星,四子星这种都是为强调虚拟化的应用而设计的,比如机场。一颗物理 CPU 可以被虚拟化 N 个虚拟 CPU ,然后再分给多个租户。

AMD EPYC Bergamo 这种 CPU 也是为了这个场景设计的,单颗 CPU 上 128 个 Core ,相同空间能够给更多租户提供服务。

除此以外,还有一些 CPU intensified computing 也需要单位空间内提供更多的计算能力。

冷知识:对于数据中心来说,运营公司对空间占用和能源效率很敏感,对 CPU ,服务器这种一次性支出不敏感。
iOS 可以通过重装这个 App 来恢复设置,重装后第一次跳转会弹出对话框问你是否跳转。
5 天前
回复了 mongoose 创建的主题 NAS 我的一些设备的功耗情况,给大家一个参考
主机不仅仅要看电源容量大小( 200w ,300w 等)指标,还要看功率因数,80plus 铜牌往上比普通电源节能更显著。而且电源不是越大越好,必须和实际功耗匹配,最好是落在 50%-90%的负载区间,这时候电源效率最高。比如整机实际的待机功耗是 70 瓦,满载功耗是 140 瓦,这时候选择一个标签显示为 200 瓦的比较合适,如果用 300 瓦的电源,实际上是无法工作在理想的负载区间的。
@james122333

首先,这不是简单的防病毒软件,是 EDR ,两者有本质区别。
其次,要实现有些权限较高的功能,只能以驱动的形式嵌入到内核里,不管是 Windows 还是 Linux ,实现方法有差异,但原理是类似的,Linux 下面同样会 panic ,而且 Linux 发行版众多,恢复难易程度差异会很大。
最后,这次出问题的不只是软件本身,更大的问题是这个公司的软件工程和项目管理方面的问题,测试不充分,推送策略有问题,最终导致了大规模爆发。
@james122333 告诉你一个不幸的消息,4 月份的时候 Crowdstrike 已经炸了 Linux 阵营的商业用户一波,Debian 系首当其冲,但是因为 Linux 用户基数太小,几乎没有引起什么波澜,更不谈赔偿。问题定位过了整整一天才弄清楚,过了更长时间 Crowdstrike 才承认是他们的问题;而且这波过了以后,Redhat 系的 Rocky Linux 又被同样炸了一波,同样的原因,更长的修复时间。
@Nasei 因为历史上不少这种贩卖机被黑,然后被黑客利用成为僵尸 bot 的例子。贩卖机/路由器/机顶盒这些都是僵尸 bot 网络的主力。除了定期远程 OTA 升级打安全补丁等,很多贩卖机为了配合公司做促销活动,也可能需要更新应用程序。
根本就不是一个简单的用什么操作系统的问题,最主要的是生态的问题,整个航空业里面很多系统几乎大部分都是用.Net 写的,有些上古的系统甚至可能是 MFC 写的,到现在这些系统都还在持续运营,因为他们都是当初花钱投资了的,算航空公司/机场/ATC 等公司或者组织的资产了,一是 if it's not broken don't fix it ;二是 fix 或者换掉要花不少钱,这部分预算谁出的问题。不过也从侧面说明了微软的系统兼容性是真的厉害。此外,只要愿意花钱,微软还能持续为这些系统提供商业支持,请问 Linux 及其上面的应用程序,哪个公司能够提供这样全面的商业支持?
@zhtyytg 防呆不防傻
@SbloodyS 推荐 airflow 是认真的吗?这玩意儿一上来风扇直接起飞,不差钱服务器资源管够做做 ETL 还不错,生产环境做业务实时处理不被老板骂死也被用户投诉死吧。
跟语言种类没啥关系,主要还是文档和流程的问题,你还没有碰到复杂逻辑的代码。
16 天前
回复了 usb7 创建的主题 Linux 从汽车 CAN/OBD 接口读取数据,并上传到云端
这玩意儿贵不是因为技术难,车辆上用的东西都要做 certification ,然后配合厂商做 PVE ,要做各种测试出各种报告,都通过了才能上市。
楼主所说的系统不能联网确切的讲应该是(系统级应用程序)不能联网,自己指定的应用程序能联网。

操作系统不能联网想啥呢,所有的应用程序都是使用网络 API ,通过调用的 system call ,走网络协议栈,通过驱动调用网卡硬件进行网络通信的。

Windows 更新如果微软狠一点,直接做进内核里,你通过本机 Windows 系统是没办法做任何限制的。只能通过路由器进行网络访问权限管理。
21 天前
回复了 Kenshiro 创建的主题 Windows 汇总问 Windows 的疑难杂症
除了上面几层楼提到的,还有几点可以注意一下:

1 ,物理主机确认 BIOS/UEFI 中是否正确开启了 VT-x 和 VT-d
2 ,Guest 里面安装 VMware Tools
3 ,物理主机系统建议从 Windows 10 切换到 Debian 这种系统资源占用少的系统。
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