劳动法规定

首先，程序员其实并不是高薪职业，不过是在收入过得去的行业里门槛最低。

其次，收入比程序员低，工作时间比程序员长的也多了去了。一般这个叫做六休一。比如服务员，住家保姆，月嫂之类。

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500px 也有个市场，不过要贵点。

https://developer.mozilla.org/zh-CN/docs/Web/JavaScript/Reference/Operators/new

prototype 这个的作用

@abcde51111

我的意见是这样的。

需要垫钱的部分，和保险沟通后，用收据换钱。

然后建议对方去法院起诉，连保险公司一起起诉，这样附件会比较爽快。

收条我觉得还是需要的。

@likai

我从头到位没说过不可以扣车。

按照正常流程，扣车 20 多天左右，就如同楼主这个例子，没啥好争辩的。但是，如果以扣车而言，我不用付停车费，也是有法可依的。非营运车辆扣车真的是什么大事么？不是。如果扣这么久车，合作单位还拿不到停车费的话，事故科自己那关容易过么？无非是看谁更不在乎罢了。

至于要搞 60 天，那么就拼背景了，看当事警察为了个不认识的人是否愿意和我拼了。

事故科的警察都不傻，傻的都上马路晒太阳去了。

具体案例不想说了。

反正正常扣车，没事，就算我知道不需要付停车费，我也不会去搞那一茬。大家都理解么。

如果不需要我理解，那大家就只能看一看其他的了。

@zxb

的确不看，除非刹停。

看了才勇气可嘉。

@zxb

路口行驶和非路口行驶有什么区别？

就是左右两侧多了垂直方向的车辆。

所以，要观察的，也就是如 181 楼所说的‘非通行方向是否有违章通行车辆’

观察只是对将来很短的一段时间做预测。

所以，加速就是为了能保证在这个很短的时间内通过路口。

之所以需要在横道线前再次确认。除了法律要求外。

还因为行人和行动和车辆是不一致的，需要分别评估。

有什么问题么？

@zxb

所以又要回到键盘车神的问题了。

观察是观察几个方向的？

我在路中间的确不观察了，因为我只看前方，不顾左右了。

忽悠投资人

@zxb

首先，在一个较长时间段里，

踩油门通过比所谓备刹安全。

应为踩油门通过需要的初速度比备刹的低。

其次，刹车是为了什么，过马路的时候，一是为了观察，二才是为了停止车辆。对于我的理解而言，适合观察(至少 3 个方向)的测书并不适合通过，所以需要加油。

过马路的安全不是依赖于那零点几秒。而是更靠谱的观察。

@zxb

一般依据路况减速到 10-30 之间,然后加速的话，由于距离原因，正常情况下加不到过 40 ，因为还有一个横道线。第二个横道线前松油门，没问题后加速通过。

但是，脚在通过路口时一定是在油门上的，因为油门比刹车能更好的调整车速。遇到意外再踩刹车或者刹停。

@tobylee

过路口要加速，不就是因为之前要为了你们这些过路口前不减速的减速观察么。

观察不就是要把车速降低到过慢么？

看看某人贴出的两个视频，还不明显么。

路口一般是两边横道线到横道线之间的区域。

减速应该是在进入路口前，还是进入路口后？

@tobylee

那你观察的时候减速不减速？

减速完了不加速？

过路口怎么会减速备刹？要减速备刹也是在进入路口前，特别是进入人行横道线前。

过路口不加速，只能说明你在进路口前没减速。

@dozer47528

另外，这种如果是‘透视’的话。

你必须得练。

@dozer47528

遵守交规在人行道前减速会死么？

@dozer47528

至于第二个视频。

你原先是跟在白车后的，白车在横道线前刹车后你选了变道。

这个都不是鬼打墙的问题了。

@dozer47528

你在人行横道线前减速了么？

我当然你知道行车记录仪拍到的和人眼是不一眼的。

你第一个视频停下来的位置都没到路口，是不是。

正常过路口，特别是视线差的，本来就该在你停下来的地方减速甚至停下再加速，是不是？

就如同我之前说的。

你是把 “把脚放在刹车上”，代替了过路口前必须的减速观察。

这是一种能力。