我和 op 一样，我没有私桩的条件，但是我想买电车，打算考虑小鹏 g9 ，岚图 free 纯电，极氪 001 ，周末打算再去试驾一下 x3 和 q5 ，看看是不是因为我没有开过好开的油车才觉得电车好开。

我会推荐 702 pro 和 650pro ，你可以两个都试驾一下，如果没觉得 650pro 给你带来“卧槽这个好，比 702pro 好多了”的感受，那你就买 702pro

@xzg1993 感谢，如果能支持 carplay 那就太好了

房价要看看呀，我同事去年的夏天在江苏南京买了二手房，到现在反而亏了有二三十万了，而且当时买房的利率超级高，现在低了好多，这个房子是地铁房，不错的小区，在同片区位置算是很好的，不知道房价还会不会降了。

op 你升级新的 ota 了吗？我周末去商场试驾了，动力丝滑又好猛，当时亏电了，电池电量只有 20%，但是还是源源不断，而且非常线性，不突兀，然后在地库，路上底盘滤震的感觉都很好，稳健干脆舒适，驾驶起来也觉得还算灵活，掉头半价很小，双车道一把就掉头了，还挺好的，就是我现在一直是 iphone+高德+网易云，这个车一个都不支持，有点头疼。

搭车同问领克 09 的车主有没有呀？

@bugcoder 我也用的这个，还不错呢。

我一直用高德。
有时候会在百度地图看实景图事先踩点。
百度地图还有热力图，可以看看要去的地方人流量咋样。

四十岁了，在外企小分公司，每年都动荡飘摇，今年全球裁员，不知道能否熬的过去。

苏州的水质确实不行，我爸妈老家苏州，但是自己在南京长大，逢年过节，包括小时候暑假，年年都回苏州，苏州的自来水喝起来一股水草味，而南京的就没有。
如果不想装净水器，那就在饿了么上定桶装水，送到家，喝起来好多了，我这两年回苏州都是这样的。

@xzg1993 感谢！我觉得这个动力和重量的车 10 个油也算是可以接受，毕竟这个价位想要有这样的动力体验除了新能源其他的买不到呢。

op 你好，我也在看这个车，我和你差不多上班通勤来回 30 公里左右，我家里没有自己的充电桩，所以打算先在家附近的充电站充电，我打算充满电以后，智能模式开，到了电量低于 70%的时候，就开启保电模式加油开，啥时候有空了啥时候去充电，打算可能也就一两周充一次电，希望这样可以保持不错的动力，考虑它主要是为了动力和配置，不知道这样是否可行哦。

OP 买了吗？我也是想看看岚图 free ，我还有一个选择是领克 09 的 emp ，我和你不同的是，我没有家用充电桩，家附近有公共充电站，考虑增程或者插混主要原因是考虑动力爽，又没有里程焦虑，我想一周充电一次，然后电量低于 70%了就开保电模式。

本人做过一段很短时间的手机相关的工作，当初是 05/06 年，要说一个手机的信号接收情况，需要考虑实验室和场测两种情况。
实验室测试一般是手机有一个射频测试口，这样可以减少外界环境对射频信号的干扰，直接连接测试仪比如安捷伦或者罗德施瓦茨这样的，按照规定的测试项目逐条测试，
场测是拿手机坐车或者走路，在既定路线上连接电脑上专门的测试软件进行通话 /上网等等测试，然后分析实验室测试和场测的结果，这样才能得出结论这个手机的信号接收到底怎么样。如果要做对比，也要在同样的情况下拿两个手机来对比。
对于普通网友来说，如果想尽可能严谨的做对比，同一地点，同一张 sim 卡，同样的时段，用两台手机做一下对比测试连接相同的网站，下载相同的资源，会比较有说服力一些。无线是玄学，光看手机硬件配置的是什么芯片我个人认为不能推导出信号差或者好，唯一的方式就是严格的对比测试，尽可能的减少干扰因素。

完全同意 op 的观点呀，只要觉得是有可能随时要踩刹车的，都应该备刹，比如倒车，比如地库拐弯的时候视线不好，跟车蠕行前面是红灯，就快停下来的时候。