@1002xin 你这个想法我觉得不太对，驾驶和安全优先考虑，那日系车就不应该卖了，一样没占。省油，便宜，稳定，残值才是大众优先考虑的才对。

model3 那个车，家里有 180 以上的都不应该买，后排太差了。

@duhb byd e6 2010 年在深圳运营的出租车，10 年 20w 公里早就不是什么问题。

油车有啥驾驶乐趣啊，闻味还是听噪音？电车如果是驾驶感受还是乘坐体验都是优于油车的，制约的还是快速补能。

strict_route

发日志啊

如果只看价格那还不错，但是不可能只看价格，只看价格，合资车没一辆能卖出去的。

@frankilla 也行，反正也不贵

@frankilla 那确实没啥性价比了。

目前在用 realme gt5 oppo 系的手机，除了财务的 app 没有从 ip 挪过来之外，其余已经全部挪过来了，从苹果全家桶转移还差很不容易的。

我觉得能否换取决于你的主要需求，对于我而言，信号、续航、快充、通话录音是刚需，其余的功能可有可无，我看现在很多人还在纠结什么安卓后台什么的，我 12g 内存我就没怎么管过后台，都是系统自己管理，我也不杀后台，内存一直在 10g 左右的占用，根本无需管理。4000 多的电池，100w 的充电我也没在乎和关注过续航的问题，出门也没带过充电宝，信号至少电梯和地铁中微信语音不会断。

至于楼上说的那些我都不是很在意，都是一些小问题，谁好人没事整天关注个手机。

如果是及时的可以用 localsend ，如果不是可以用 tg

清明本来就一天假

如果全员降薪，说明公司大概率已经进入末路了。

@frankilla 看看土区的价格

@syeesyee 13 的不可以，后面几款不是独立芯片了，另外 st33 只有 g1 适配

@syeesyee 没有，我手上没设备，目前流通的都是淘宝速易卡出品。

@bronyakaka Django 一把梭出产品模型应该是最快的，不用考虑太多，先做出来再说。