滴滴这么能打原因到底是什么？

[gux928]

https://mp.weixin.qq.com/s/vj7cvmHVExYID7Tn-iBofQ
坐标三线小城，使用体验基本和文中描述的差不多。滴滴一家独大的后果是不是打车费会越来越高？

[id4alex]

玩过魔兽世界没? 鬼服没人玩啊， 大家都去人多的服务器玩

[mumonitor]

坐标上海，高德最好用，滴滴次之，美团最差就是文中说的等车时间太长。

[xylitolLin]

头号玩家

[Vindroid]

dd 出事的时候，公司仍然仅支持 dd 企业版，不然自费，而且那时候除去其他平台第一次有优惠外，算下来还是 dd 更便宜。企业的大盘 dd 一直牢牢掌握着

[acctv2]

我觉得 1L 已经说出根本原因了。

用户和司机数量多，形成了一种正向循环。

[tigerstudent]

习惯的力量吧。说不定到现在很多人都不知道高德能打车

[hzxxx]

我在深圳，感觉美团更好用，滴滴反而车少还远

[diagnostics]

深圳高德体验最好吧，还能打出租，滴滴好像比出租贵，车也没那么多

[zhangxh1023]

滴滴下架的时候也一直用滴滴，虽然知道滴滴不允许新用户注册啥的，但是用了几次以后发现对于自己使用没有任何影响，该打的到车还是打的到车，所以就一直用着了。

[HongJay]

所以烧钱做第一确实是正确的策略，通过这次强制下架这么久验证了

[lakehylia]

一家独大不了，因为其他平台可以做聚合

[hhjswf]

滴滴预估价格做的很差，非常不准

[fackVL]

还能因为啥，便宜呗

[koolob]

所以我的滴滴股票是不是还有机会回本？

[oamzn]

高德的体验会好一点点

[liuxingdeyu]

马太效应吧，再加上确实做的不错

[razios]

要说没有背景也不可能

[mmxq]

市场基本理论：当你的产品比对手快一步推广的时候，消费者会记住他们第一次听到的产品名称，并在使用中建立习惯，对手将很难从这份习惯中取得市场。
滴滴打车现在已经成了“第一印象”，做个调查就知道了，现在大家想起打车软件，第一反应就是滴滴，绝大部分消费者甚至不知道别的打车软件平台。

[Chingim]

@koolob 我 8 块的本哈哈，最不济就等他港股上市吧

[spatxos]

知道 qq 吧，知道微信为啥能这么快起来吧，知道飞书为啥半死不活吧，流量为王，这句话一直存在，这么多年，只有偶尔几个异军突起的

[faustina2018]

坐标青岛，滴滴、曹操、T3 、高德都在用
平时开车通勤，只有周末去不好停车的地方才打车
基本是哪个便宜用哪个
我对这玩意儿没有用户忠诚度可言
就是讲一个性价比

不过晚上如果打网约车 我更倾向于打滴滴和曹操
滴滴晚间会优先派女乘客的单给女司机
曹操的直营车相对来说安全系数高一点（个人感觉，无客观数据支持）

[Chingim]

滴滴的司机有考评机制，分数高的司机能派到的单会更多。
想拿高分就只能多出车，而且意味着司机不愿意接其他平台的单，时间就这么多，接别的单多了滴滴的单就少了，评分就降低

[particlec]

反正滴滴的体验比 t3 好，它有两次，司机接单了，但是中途接其他单去了，等了半小时都不来，也不取消订单，投诉一点用都没有

[hpan]

神州专车还活着吗，我里面好像还有钱

[wzy44944]

因为只是下架 app 商店，没有下架小程序，也没有停业整顿，相当于只是少了一部分增量吧，本身体量这么大的企业，增量没多少的。

[nyakoy]

用的高德，但确实如文章中说的，司机水平素质层次不齐

[lazyfighter]

便宜服务好， 楼上说的高德体验好，我觉得跟多是打车不用等， 但是车况就一言难尽了，用了几次高德，车里面的味道差点把我弄吐喽

[Aprilming]

春节期间去三线城市玩，高德打到的车，在有春节附加费的基础上想多要 5-10 快的“服务费”，打滴滴的没有遇到（可能是运气好）。高德的都是第三方的，服务质量层次不齐。

[JNotEnoughW]

沿海三线城市，试过去到稍稍偏的三甲医院，试过哈罗、高德、如期出行都打不到车，遂打开滴滴，秒接。

司机量确实不是一个级别的，滴滴领先太多。

[magiclz233]

我现在一般都是高德了，上班高峰期高德一般 30 ，滴滴得 40+，而且高德车还快点

[yujinchn776]

一直用的高德，预估金额也准确，也相对便宜

[juded]

司机和乘客都会往人多的平台上凑，最终马太效应。近两年政策一直在打击大平台，给中小厂家机会，但流量没那么容易转移。

[xytest]

就凭用户不给钱平台先垫付功能就已经完胜很多三方打车软件了。另外：企查查显示，加上 IPO 募资，滴滴前后融资共计 23 轮，已披露的融资额总计是 257.75 亿美元，以及 2 亿元人民币，即超过 258 亿美元。（前面进去的应该是赚了，后面进去的就不知道了。）

[VincentYe123]

高德的司机质量是真的差，司机抽烟车上臭的想吐🤮

[Daniel17]

对于我来说就是用习惯了，懒得换

[v135ex]

滴滴现在挺贵的，我现在都是打出租车，比滴滴便宜不少

[hellodigua]

滴滴出现这种行为还在继续用，只说明大部分用户不在乎隐私，只在乎自身利益

[mainjzb]

之前在北京一直是滴滴更便宜。回老家的时候默认也用了滴滴。后来发现在老家似乎花小猪更便宜。

[zzznow]

用高德打过一次车，弹出来的都是要加价才能坐的，花里胡哨的，第一次用就被坑了。然后就还是滴滴吧，价格不差太多

[jerryrib]

高德是聚合平台吧~
滴滴最起码有客服，像其它的根本找不到客服

[sadfQED2]

@hellodigua 你不会以为在其他平台就有隐私了吧？另外，滴滴啥行为？

[xtx]

反正自从滴滴下架后，我都用高德了，打开地图搜目的地，看下距离，直接叫车，方便。

[hazardous]

对滴滴的利润不了解。感觉可能就像共享单车一样，不是滴滴能打而是别人都不想做了？

[Torpedo]

滴滴司机端做的很好。
之前有说滴滴会给司机报销一部分罚单

[bigtear]

本地小城市打高德来的都是出租车，然后不打表自己开价，遇到好几次司机是等人下车，
开走后手机上给你开个宰人价。

同样的路线第二天用滴滴是正常价。不过滴滴用多了之后会涨价，但好歹是按平台给的参考价格。

虽然也可能是出租车司机的问题，现在吃一堑长一智，上出租前先谈好价格。但先前高德的体验就是不太好。
至于后续要客服介入退款什么的，这都是要浪费时间的，所以不比较了。

[unco020511]

就我个人来说,滴滴更有保障,我总觉得滴滴的司机整体素质能比高德更好一些.

[Moha]

很喜欢高德的聚合打车，现在一直用的高德

[LZSZ]

@bigtear 没弄对吧 ，要取消勾选一下默认啥车都给你叫很坑的，只选 T3 、曹操、哈啰这些，特价车一口价也可以选比单选贵几块。

[Rxianbei]

因为滴滴是保障和各方面体验最好的.
我在滴滴被 zf 非法下架的时候依然通过多种渠道使用滴滴. 给深夜的小姐姐打车, 滴滴是我的唯一选择.

[yannxia]

感觉互联网没啥记忆吧。
美团当年入市的时候，疯狂补贴，然后等来的是什么呢？
“上线当天，美团被上海市交通委等部门联合约谈，被要求不得“扰乱正常市场秩序”。在此之前美团当时搞定了 30% 的市场，滴滴这么能打的原因之一肯定是滴滴背后有高人。

[Zeco41]

@diagnostics 坐标福田中心区，滴滴从来没成功打到过车，反而是打出租车很容易打到（无论是用滴滴还是高德），滴滴只有在我去关外的时候才好用，比如宝安龙岗之类的

[explorerproxy]

刚从高德换回了滴滴
高德叫的车太远，司机还经常停在那里不动或者绕远

[holmesx]

使用下来，感觉滴滴的司机素质高一些，可能是个体感受差异。别的平台的司机总感觉素质不太好，要么抽烟，要么不带口罩。。

[php01]

差不多可以问问，百度这么能打原因是什么。
我想看看网络到底有没有记忆。

[opengps]

越大的平台，倒闭难度自然也就越大，所以别看经历的事情大，同样抗风险能力也大

[opengps]

我是做位置服务相关出身的，所以感受还是可以说多一些的：
隐私？
大数据确实能计算出一些你自己都不了解的你。所以所有平台都会有隐私问题，就看数据够不够大了。
体验？
体量能做大，体验再差也能随着业务跟上去，只不过不一定是成正比的，无非是线性的斜率大小不同

[linquan]

高德地图好用，已经卸载滴滴了，先找地方，然后直接选择打车过去，方便的很。

[paradoxs]

下什么架啊？

安卓手机， 没应用市场你就安装不了了？

苹果手机， 微信小程序端也能用啊。

[windstill]

一是习惯吧，如果不是优势很明显，就不想换其他打车平台
二是司机多，基本都在附近，三两分钟就到位了，往往是我还没到楼下，司机就已经就位了

[huwenzhe]

坐标广州南沙

刚来南沙的时候打车一直用的是万顺小程序（之前我没听过，后来才知道全国都有），司机师傅说提成拿得多（基本上只给万顺每天几十块钱），所以基本上服务都很好，另外他们有自己的车队，有队长管理，感觉挺不错的，价格比滴滴也稍微高一些，也比较好打车

后来时间久了发现还是滴滴便宜，按照我正常上下班的路程应该一天可以省 10 多块钱，只是多等了一两分钟，就一直滴滴了，而且统一开票比较方便，其实不用万顺还有另一个原因（就是之前自己碰到一件跨地打车的事情，当时队长领着新入行的司机叫我取消订单，然后接私活，这个说来就话长了，最终单程让我付了来回的高速费，就放弃了，当然这我相信只是个别行为）

-------来自被 ban 期间回复

[lambada]

@particlec 同意，昨天着急去医院，T3 打不到，滴滴立马就有了，高下立判

[zhouweiluan]

就是因为滴滴运力充足才一直用，接单的司机基本不会超过 1 公里。
其他平台都是 3 公里开外赶来。
高德这种就算了，聚合平台质量参差不齐，投诉无门。

[revlis7]

我一直觉得这种坐收份子钱，稳赚不赔的生意都是有一定背景才能坐得下去的。再想想上海现在跑网约车的有几个合法三证合一的，有人查吗？

[BwNVlwSq]

主要还是车多啊...
高德用过，体验真的不太行

[chaleaochexist]

现在高德已经接入滴滴了.

滴滴现在啥也不是.

[youmee]

每次对比下高德和弟弟,一般都是滴滴便宜一些

[Microi]

其实滴滴的遭遇反而成全了滴滴（暂时的）。
楼上已经说到了，上面有人才是最重要的，滴滴没有遭到持续性致命打击，就是活路。
你问问资本们，现在谁敢重手进入这个市场？谁有自信能做到没有恶劣事件发生或者合规（车型、司机、信息、…）？
只要能继续服务好上面，滴滴就可以一直吃下去，除非有人把桌子都掀了（参考教培）。

[akira]

滴滴的市场份额其实是有丢失的，只是大家都没想到，友商这么不给力。。。

[yolee599]

滴滴使用门槛变高后，留下的是素质比较高的用户，现在能留下来的都是使用了好几年的忠实用户，体验会更好一点

[cat9life]

四个字：马太效应
两个字：习惯
一个字：懒

[N0rman]

跟滴滴司机闲聊过，司机告诉我信用好的乘客会优先派单，现在在养号，发现下雨的高峰期也能打到

[736531683]

说一点，滴滴的体验要好很多，但是的确有杀熟行为，号高了打不到普通车。

[binux]

一个个都说上面有人，然后又说滴滴下架了，这话术真是两头吃啊。

[twor2]

@mumonitor
确实，上海现在首选高德
滴滴高峰期打不到

[mansurx]

@Torpedo 我印象中前年石家庄地区司机跑滴滴如果被交警抓了之后（非法运营），罚款的 2-3 万块钱可以直接报销

[Eagleyes]

@zhangxh1023
@HongJay #10

这次还验证了一个是，一个 app 频繁更新个 P 啊。一年半不更新不也好好的？加一堆花里胡哨的功能干嘛

[docx]

瘦死的骆驼比马大，即使是滴滴被惩罚，行业地位也是摆在那的，我就没用过别的平台

[yannxia]

@binux 肯定不是一人之下万人之上的角色，更多的是多方博弈的结果。下架没封停就算可以了吧，不过主要解释了为什么滴滴缺位的 18 个月里面其他平台没抢过市场，主要是因为有东西掣肘他们下来搞事情，大规模的补贴这些常见策略都没用（想必不是不想用，是有力量限制其不能用）

[234ygg]

中介经常坑司机，骗他们 签合约买车 租牌照 代缴非法营运罚款，司机们也不都是傻子

[Microi]

@binux #73 有人支持不代表能只手遮天，现实社会不是拍电影，各方利益不是统一的。简单来说，如果俞敏洪能搞定监管，让新东方正常上课，那么这碗饭就可以一直吃，因为新的机构连工商营业执照（教育类是前置审批）和《办学许可证》都办不出来，其他人完全没有竞争的余地。滴滴吃到了隐形的生存空间，也不代表当时的行动对滴滴就没有打击，更不是滴滴主动希望看到这样的阴谋论。只是从商业上解释为什么滴滴能活得这么好。就像股市一样，你不能用简单的用政策表面上的鼓励或支持判断利好或利空。不知道你为什么看到背后有人就觉得不可思议，是不是脱离真实社会了。不用说滴滴这样的上市企业，即便是在任何一个小县城，叫得出来的企业你找不到几家没有与官场人脉结交的。想象一下你是滴滴的高层，面临公司被针对性打击的困境，你会不游走运用自己的上层关系吗？

[Avedge]

很少打车，感觉滴滴相比美团高德更贵，不过司机方面也感觉滴滴更优。高德我遇到过边开车边玩手机的司机。

[Microi]

滴滴受到的严重违法指控和舆论打击，与后续的实际措施是不匹配的。当时多少人在喊着要给哪些人判刑，仅正式公布的违法都十几条。最后应用市场下架 App ，但已安装的、微信等其他渠道进入的，都能正常使用，不马后炮的情况下，在一开始大部分人会自然地觉得这样收场就足够吗？

[jydeng]

就不能都用吗，打车之前比一下价格，司机也是多平台同时开

[27149]

1 、用户路径依赖。在没有遇到大问题上，习惯第一，习惯如何建立，是所有产品的命题；
2 、高德前中期的供给，是当年交通部一纸禁令下来抛弃的—眼熟吗？当前拼多多就靠淘宝不要的山寨商家做起来的。打法永远就那么几个。

[binux]

@Microi
上面有人又不能防止被下架
人人都有后台但是别家的又斗不过滴滴的
说了和没说一个样

[aJieK]

在我用过滴滴 高德 T3 这些平台之后，给我感觉就是滴滴一开始市场占住之后，拥有了大量的司机群体跟用户群体，不得不说我去过的城市里，都是滴滴最容易叫到车，而且司机的素质比较稳定，还没遇到那种特别离谱的，
像高德我甚至叫到车叫我 加几十块服务费，滴滴就不要，
然后滴滴现在各种优惠补贴也多，实际用下来，滴滴价格也低些。所以我现在还是用滴滴比较多

[Haizaizuiying]

老家坐标 18 线，就滴滴打的到车所以只用滴滴

[HugoChao]

看到这个帖子之前我不知道高德地图可以打车

[ijrou]

起了个好名字

[isnullstring]

我这边滴滴和其他打车软件价格差不多， 高德上有个聚合打车，短距离 随心情使用

[zarvin]

有一次在高德打车，显示十多块，结果出来三十多块，后来找客服，客服二话不说，直接退了我十多块。后来我就再也没有用过高德了。

[muchengxue]

有钱推广，产品也中规中矩。新的打车软件还有敢烧钱推广的吗

[alexsunxl]

@Eagleyes 强制下架跟更新没啥关系的。
一堆功能都是坐在热更新里面的。。。
现在滴滴真的是一大堆功能了，tab 和菜单多的不行。

[hu1e]

昨天刚在十八线城市打车过，高德打车打将近十分钟都打不到，换滴滴几乎秒接，我作为用户我后续肯定选择滴滴了

[lincanbin]

先发优势，先建好壁垒，其他人要攻打需要付出数倍的兵力。
守城比攻城容易很多。

[weiwenhao]

滴滴的调度算法比其他家成熟很多。估计该踩的坑都踩过。 调度的距离，乘客的匹配，对司机和对乘客的体验都比 高德好。

[chenyu0532]

高德打车比滴滴好。用高德很长时间了

[encro]

一个最基本的点你们没有提到，司机告诉我的：

开滴滴最赚钱。。。其他平台收益少。。。

[encro]

@zarvin

高德现在也挺好用的，司机绕路没有经过我同意，我直接一键提出异议，直接返我钱，不用经过客服。

[hemingcn]

@encro 前些天滴滴打车，28 块钱优惠下来 7 块钱，我想知道优惠的钱是平台出，还是司机大哥出🌚🌚