“上述问题在重启后可以解决，但一段时间后又会这样”

怎么看着像是定时更换壁纸的服务/任务/定时器 在系统运行一段时间后被“优化”掉了

@murmur 你说的电池 8 年，我感觉还是太理想了

@murmur 那不至于吧，电动系列没出来前，油公交不是跑得好好的么，至于地铁的话，我记得只有人口超过一定规模（需求）才可以建，小城市本身符合条件的就少。

电池的寿命 尤其运营车的电池寿命我怀疑能不能撑到那么久，毕竟电池会老化电量不足。

@murmur 有道理，谢谢。


@zjsxwc 我刚想骂你是个傻 X 随便给人扣帽子，后来一看才知道原来你是全文引用的别人的回帖。还好还没发出去。但是你引用的帖子原文是被屏蔽的，而这段回复也只是为了反驳原文的，我怀疑是原文添油加醋了什么才让你引用的回复这么有火药味。

两个都开最好。

你可以像我这样理解，雾灯就只是一个穿透力更好的灯而已，而双闪才是警告危险的标识。

雾灯是让别人发现自己的存在，是保护自己。
双闪是告诉别人这里危险，是保护别人，变相保护自己。

你所说的开双闪会给人造成干扰和迷惑无非就是等同于不打灯变道而已，并没有你想象的那么严重。

开车是要眼观六路耳听八方的，高速上不打灯变道的其实并不罕见，大货车刹车灯坏了照样跑的也不少，如果你开了几年车还没有一定的观察能力去发现别人的变道意图（不打灯就变道）或者正常减速（刹车灯坏的），为了你自己和你乘客的安全，建议你别开车了，真的。你可以说别人不遵守规则应该指责别人，但是真正的老司机都是提倡防御性驾驶，保护好自己的。

如果你是个新手的话，暴雨大雾天气根本就不适合你开高速，非要开或者突发情况的话，走最右边车道，保持匀速低速行驶，这种情况下，别人要超车的超你很容易，根本不需要你过多的观察。

最后，高速比市区好开太多了，非要比较的话我就觉得开高速就像坐飞机，跑市区就像坐长途汽车。前者出事故的可能性远低于后者，但是一旦出了事故，造成的损失远高于后者。

“日前保定公交公司表示部分电动公交由于电池衰减严重考虑更换电池，却发现电池更换成本过高而难以承受，计划换回燃油车，这对于新能源汽车来说无疑一大巴掌。”

有没有了解的给详细说说？

@tangtang369 有一种可能，这个向量数据库在其他渠道已经开始逐渐火起来了，但是这种趋势还没有蔓延到 B 站，你的这位群友在其他渠道已经了解到了，觉得有意思，于是在群里发了相关内容。紧接着 B 站开始出现了这样的内容并像其他渠道一样，内容上升成了热搜，然后被你看到了。

并不是你被监控，而是你关注的渠道不足，接收某方面的最新信息迟滞于别人。内容本身是会火的内容，但是在不同渠道火起来的时间不同，刚好被打了一波时间差。

@tomzhang1019 你说的那个是要自己开 app 的，全程开着 app ，而且耗电大，要配合充电使用。相当于你自己开着录音机和相机 全程录音录像，别人再帮你分析而已。

没有，排查下自启动的软件和服务？

你说的例子很好证伪的，如果你觉得有 app 录音监听你的话，你大可以每天都哼一些近期不听的音乐，如果经常像今天一样推荐的第一首都是你哼的歌的话，那你的怀疑才具有一定的说服力。

@shalingye 你是怎么伪装的？我直接改后缀名 txt 也不行

@nmap 当然是试过不行了，同样一个.m3u 的文件，如果是真的 m3u 就可以分享，但是我压缩包改后缀名 m3u 的就不行

有些人连自己是傻 X 都不知道却总想着

“放下助人情节，尊重他人命运”

我是真的遇到过这样的人

@xinh 你可真幼稚，禁摩符合别人的利益罢了，居然能扯到这些

@fluffyfoxxo 对的，我记得之前 1p 爆出黑客能从内存提取密码的问题，官方当时的回复是不会解决这个问题，理由是如果你的电脑被黑客控制了，那么软件端如何防御都是没用的。确实是这个理。

我是多版本 1p 用户转移到 enpass 的，挑刺的话 enpass 体验略逊于 1p ，不挑刺差不多，界面简洁，个人觉得不那么好看，总体来说功能上过得去 ，全平台 + 买断（绑定邮箱不用各个平台再买一遍） 支持 webdav 等同步。

换过来差不多 1 年了，感觉良好

你可以找个醒目提醒的背景图（如：纯色底色 鲜红色文字） 设置到群聊或者重要人的聊天背景上