@zhenrong 有能的门槛在变高，本来会点 Spring 就能在互联网混下去了，现在可是要 JVM 调优，未来可是要 OS 精通，这就是被卷的背景……因为大趋势就是不断的消灭低效，低能，为了保证相对排位，只能卷起来，也是大部分恐惧的来源。

哦豁，程序员就赚那几年高光时刻的钱，不卷等着 40 岁再来卷嘛···

过来人表示，人和人没多大区别，A 有你忍不了的，B 也有，只要 A 不是完全没办法忍受的，建议还是继续忍着。

Java 真不错···看起来还挺清爽的，真好理解呀

语言不是槛，主要换方向是一个挺大的事情··

主要有一个预设，Windows 是最好的平板系统。如果不同意这个，后面倒是都不成立···
而且 5000 售价的 MateBook E Go 高性能，不如买笔记本了……

U2720Q 外接键盘可以唤醒，但是有个小问题，2720Q 双屏有时候唤醒就死机，等 2 分钟会自动重启

热泵的美的，感觉一般，比较厚实的衣服（厚毛衣），常规模式下（ 1 小时 30 分）无法烘干，处理比较单薄的衣服比较好（床单被罩同理）
除皱效果一般，甚至于无，我老婆的衣服表示没什么用，吸附小毛绒效果很好。
整体上因为上海多雨，不用担心长时间下雨无法获得干衣服，这点还是很爽。

如果楼上西门子很好，那建议远离美的。

最简单的方法，加点 Debug 日志，尤其在和 IO 相关的（数据库 etc) 判断是不是因为数据库查询导致的
基于上面扩展的就介入一些动态分析的工具，都差不多，逐步判断出范围
人肉点的，看看查询的接口条件有没有什么共性，然后再思考有什么可能导致，看经验判断。

有钱就还了，没有投资渠道，买的基金什么的年化都没有 3 呢，还亏了一些

人还是有点自由选择权的吧，爱包包呗，资源浪费这个事情，感觉大马路上核载五人的车只坐了一个人感觉资源浪费严重，估计跑 1km 就够包 10 本书了。

一个人开车的确有点累啊，海拔高了了之后，自吸的动力不足是常识咯，去高海拔地区小排量的要上 T 了··

整体上来说还是好看的一个电影，问题是只有剧情拖沓，还是冲着科幻片来看的，其实我个人不是特别在乎剧情的完整度是不是特别高，所以我对刘德华那段是排斥的，那段的确有点困……

寄希望于业委会的就可以歇歇了，我们小区也有业委会，物业同样啥事情都不做……
业委会的人需求也不同意，有些没车的大爷也不是很在乎对停车位的诉求，倒是希望把健身设施搞一搞。

各取所需···
挺多年入 10w ，一定要 BBA 入门的，但是人家也挺开心的··
人生短暂，理解万岁

我感觉先讨论下有没有私桩的问题，阻碍我买电车的主要原因还是在一线没有固定车位，公司也不方便充电的情况下，大多数在商场商冲搞定，还要考虑超时费。
主要性价比嘛，电池整体持平或比油车更低。

看 170 的总价是 二三线 吧，那可以再观望下，不过如果很刚需，买了或者可以提高很大的幸福感都是可以入的。

@lakehylia 是这样的，现在是扶持阶段，购置税和电费以后要加钱的…大城市本来车位紧张，那充电桩未来势必会涨价的厉害。

很多博主都算过，综合使用成本，按照常规使用 1-1.5 万公里 /年，那实际上油车和电车比是没有便宜太多，主要体现在电车保值率略低，保险费用略高，如果在上海这种没有车位，需要商冲（ 1 元以上），综合比起来是没什么优惠的。
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但是：开的越多越省钱，如果一年开 3w ，4w 更多呢，那电车是很省钱的，说到底，想要省钱，电车有几个基本条件
- 有家冲，成本低（大城市有点难）
- 每年跑的历程要够，太少并不划算

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现阶段在上海的朋友就有点难，混动刚刚不发车牌了，上混动仿佛有点呆。