@torbrowserbridge
@CFO
是会花很多时间做设计，有时候包括一个函数的输入参数和返回值，都会纠结很久。
估计有 40%的工作时间会去简化代码。这个是我的一个强迫症，代码写完了以后会整理一遍，然后去简化一次，然后是测试。其中简化用的时间比重最高，我一直觉得写代码容易，简化难。

@crazyneo 上面说过了，工作内容不仅仅是写代码

@robinshi2010
@tszyh

主要来源于曾经上过班的几家公司，在遇到我擅长的，或者没人做的产品的时候，一般都会找我做。

所以前端界,才会有那么多轮子,都是闲的,也或是找存在感。

楼主还是太死板。

1 代码风格是团队的。
2 不要坚持一种代码风格，在不同语言，不同项目下，要遵守该语言，该项目的风格。

例如 C 语言函数声明有 4 种：
c: void fuck_you(void)
c: void fuckYou(void)
c: void 换行 fuck_you(void)
c: void 换行 fuckYou(void)
这是同一种语言下，不同项目的约定。

同样的，不同语言，也有不同的社区约定。

丑

@jadecoder

其实我想说的是惩罚不重要，不管是诚实还是不诚实，因为人家都是为了自己的利益。在利益面前没有多少人能长时间坚持诚实的。哪怕是“小利”。需要惩罚的是，危险驾驶，态度恶劣等行为。

重点是滴滴这公司不行。
一方面肩负那么多司机的工作问题，另一方面肩负那么多人的出行问题。
无论是产品的严密度还是社会责任感，都完全不匹配。

所以你电话给别人强调的重点没到点上。

这问题，难倒滴滴不是全责？

1 很明显这是滴滴内部，部门间技术对接导致的。因为技术问题，导致司机接单成本过高。人家也是生活在社会底层的，很看重这些“小利”。换做是你，你也会选择对自己有利的方式。然而你的重点却在“直接惩罚”和“间接教育”，甚至还在强调这两种处理方式的强度差别。不仅在侮辱智商，更在侮辱人性。

2 作为滴滴这样的平台，综合考虑是 1：让用户快速打车，提升用户打车体验 2: 让司机通过这样的平台能赚钱。作为消费者，确实应该优先考虑消费者的利益，但不是全部。作为一家技术公司，滴滴完全可以，并且应该，在派单的时候考虑到派单距离，对司机作相应的补偿。这才能够本质上提升用户体验。理论上现在滴滴可以按倍调价，但是还是因为技术问题，导致距离计算错误。这个时候，你应该怀念很久之前的“手工加价”。

3 最后才是实施惩罚制度，对个别确实有问题的司机进行惩罚。

@Jeter 你说的这个话题其实是动态语言和静态语言的差别。

动态语言，无需编译，直接就跑。静态语言，别说 coredump，就算是发现一个小 bug,也要重新编译。其实这还不是最重要的。

重要的是，动态语言灵活，静态语言死板。并且这种灵活不仅仅是语法上那么简单，在设计和实现功能的时候，动态语言解决很多问题，可以很“直接”，“优雅” 的几行代码搞定，而静态语言，往往要绞尽脑汁，才能“简单”， “优雅”，的实现，所以很多静态语言写出来的代码，大多很繁琐（例如 java ），因为大部分程序员写出来以后，就不会再去化繁为简了。要知道，写代码容易，化简难。

另外一点，就是静态语言因为有编译时检测，所以很多小粗心，编译器可以帮你检测出来。而动态语言没有编译时语法检测，很多小粗心，必须依赖单元测试，我不知道现在国内有完善测试的团队有多少，反正我所接触过的大部分团队，单元测试普及率很低。

所以事情分两面看，有的人看到某个东西的优点，用其优点，有的人看到某个东西的缺点，而讨厌他。而我经常在这两种人之间徘徊。

但是我还是讨厌 js，他相比大部分动态语言而言（他们都有动态语言的优点），除了流行度以外，具体到很多细节上，JS 是很糟糕的。

@qdwang 在这前端火热的年代，我一直以为就我一个人讨厌 js..


@Jeter 乱说。C,C++类型问题，可以在半小时内记住，并且很少犯错，其实规律很简单。JS 这 SB 随时要提防着，一不小心，就要上天。还有什么指针问题，野指针，内存泄漏，coredump 等，是语言层级不一样，这个不能拿来类比。人家 C,C++可以直接操作内存地址，甚至，如果内存地址是 io 地址，可以直接操作硬件,70 年代的产物，对于老手来说只能看成是汇编的语法糖，外加语法检测而已。


@svenFeng 算上语法检测，不乱搞的情况下，基本上算是静态语言。JS 不乱搞，都害怕出错，写一行代码，要检查 3 遍。

@gwind 没关系

说明你遇到的后台程序员是傻逼

看描述 99%无好结果。

@feiren 对，就是要这样，说不定通过计算机教育，让孩子找到一个感兴趣的切入口，以后慢慢找到学习方法，反过来促进其他学科。这不就是教育的本质么？让更多的人学会”方法“，学到”知识“。

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