有的歌手唱得太完美，确实会导致很多人感受不到感情。

另外，有的电影会有这样的桥段，剧中人非常业余地唱几句，然后背景音乐原唱渐渐进入，这样切换到原唱，配合电影情节，效果拉满，这样这个歌就特别容易让人共情，这也是很多影视主题曲、插曲让人喜爱的原因之一。

我就专门去找素人翻唱来听。其实有些歌手的现场版也能听出缺陷，效果也很不错，比 CD 版更有感情。

@sakilascott 原来如此，我明白了，关键在于：小米手机的质量是否低于行业水平。

@sakilascott

1. 市场既不看品牌，也不看团队，小米品牌唯一提供的只是舆论热度而已。
2. 价格越低的产品，对质量的心理预期确实就越低，大多数情况下都是成正比的。100 块钱的商品质保期通常低于一年，手机、电脑的质保期可以达到两三年，汽车的质保期五六年、七八年甚至更长。而且汽车也有更严格的召回制度，100 块钱的产品有什么召回制度？汽车的生产资质也不容易拿到，100 块钱产品通常没有生产资质问题。
3. “不敢乘坐”，说的是安全问题，新势力倒闭，是经营问题，不能混为一谈。

@zhy0216 汽车玩的就是供应链，但这个供应链的管理难度是真的大，哪个部分要自己买设备，哪个部分找供应商，以及与供应商的合作深度，还有销售和售后的管理，媒体公关…… 每一个环节都要压低成本，每一个环节也要提高质量

@sakilascott 那是从 “感情” 上说不敢乘坐，但这种感觉经不起一点点理性分析：

1. 小米手机的团队，和小米汽车的团队，是同一批人吗？
2. 几千块钱的产品，生产线对质量的要求，和几十万的产品一样吗？
3. 在新势力造车之前，有这种偏见不奇怪，我以前听说一些莫名其妙的汽车新品牌出来，第一感觉也是不信任，但现在新势力都一大堆，也造了一大堆车跑了很久了，貌似故障率（尤其是影响安全的故障）也没特别差，可见汽车工业早就成熟了，没什么安全隐患是需要老车企才能攻克的。

我也养猫，很多事情我可以阳奉阴违表面答应（比如催婚劝生娃，我可以说我自己也很急），但劝我别养猫，我会立即提出反对，如果有威胁我的猫的意思，我会立即发火，因为猫没有自保能力，我只能预防，无法事后补救。

@xdzhang 小米造成，你说怕车出问题要死人，问你是不是只要是新车企都有安全问题，你又说不是。

那是什么意思，谁来做新车企都行，就小米不行？

感觉不错，我认为这些知识很实用。

@BidLady 关注汽车的人，会认错小米和保时捷吗？尾部差异巨大，正面差异也明显，车漆颜色也很有特点，这是故意碰瓷希望别人认错的设计？

@xdzhang 车出问题是要死人的，这个说法问题很大，前面已经有人反驳过了：你说是不是应该禁止成立新车企？

另外，以小米这个热度，以后国内认识小米汽车的路人比认识保时捷的路人还多，见到小米第一反应就是小米，见到保时捷的第一反应还是小米，到底谁尴尬？

在办公室用机械键盘不好吧，改成静电容键盘

> 投简历基本都是已读不回或者直接一直未读

你的逻辑是，没有面试机会，因此学习没有意义。

根据你的逻辑，投简历也没有意义，如果你停止投简历，那么我认同你说的学习没有意义。

如果你继续投简历，那你说学习没意义，就是一句气话而已。

小米 su7 是轿车，而且是后排狭窄的矫跑车型，楼主想要 SUV ，注重空间和后排舒适性。

楼主点下沉算了，标题开头就提醒了 “理性讨论”，结果评论还是大量玩梗的或受了生活的苦来发泄的。

这不是一个实惠车型、高性价比车型，主要优势是外形设计和话题度，因此值不值得买，主要看你是否看重外观，是否喜欢凑热闹。（另外，特斯拉在中国销售的最初阶段，也有不少人因为它话题度高而买，这很正常）

好像不是，是你的老板和他是合作伙伴，你本来就是打工的？