可以看我之前的帖子：请注意甄别假冒的 [所谓教育优惠] 产品

https://www.v2ex.com/t/944317

@spencer00 老外壳装新芯片，如果价格便宜也还行，实际上价格也不便宜，性价比完全不如 M2 AIR ，别看人家是 AIR ，实际上是全新设计，比老外壳的 Pro 强得多。

继续纠缠淘宝，淘宝是会赔付给你的。

如果该企业按时还款，3 年后可解，如果该企业只还了几个月就不还了.....

请注意甄别假冒的 [所谓教育优惠] 产品

https://us.v2ex.com/t/944317

索马里电商

@Free3

以前造车核心是三大件，发动机、变速箱、底盘。

现在造车核心是电机、电控、电池。

核心问题解决了，其它外观和内饰都是皮毛，所以国产电车现在也敢卖到 30 40 万了，卖的还不错。

国产车的好，主要还是因为舍得堆料，合资车五六十万的配置，在 20 多万的国产车上基本都是标配了，开起来坐起来用起来都是实打实的舒服。

只能说以前合资利润实在太高了。

他解释的很明白了，倒卖员工优惠购买资格是违规的，谨慎一点避免被开除很正常。

我补充一点吧，极氪 001 的底盘，跟我朋友的 A8 差不多，30 万的国产电车，完全是对标 100 万的合资在做，卷的要死。

在这个前提下，对标 50 万合资的特斯拉，产品力会有一定的差距。

@zhengsidao 是，差别很大，国产舒服多了

为什么 model3/Y 足够好用了，还有人买 modelS/X ？

一样的道理，不要想当然的觉得国产电车一定烂，现在一年一个样，卷的太厉害了。

我是 2021 款 model3 和 2022 款极氪 001 车主，我可以给楼主一个比较客观的答案：

很多人买了特斯拉，开了一两年，觉得很好，这个车不错，比 3 系 5 系都强，这个结论很正常，我也是这个结论。

我换车也不是因为特斯拉出了什么问题，我开的挺好的，非常舒服。

但是，如果这样你就觉得 20-50 万之间，特斯拉没有对手了，那是不现实的。

客观的说，特斯拉在 20 万的价格上做出了比油车 50 万还好的体验，这是事实。

国产电车，在 30 万的价格上，做出了比油车 70 万还好的体验，也是事实。

所以有人买国产电车，很正常。

只有油车受伤的世界。

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国产电车 30 万有双电机，有空悬，有真皮座椅，有座椅加热通风按摩，有更大的空间，有 HUD 抬头显示，有更完整的动能回收系统，液压支撑杆是成对的而不是单个，有仪表盘，有更高的离地距离，有更大的电池。

特斯拉 20 万只有单电机，没有空悬，没有真皮座椅，没有通风按摩，空间小，没有仪表盘，没有 HUD 抬头显示，只有单踏板动能回收系统，液压支撑杆只有单个，离地距离太小，电池也不大。

不要说这只是参数，国产电车现在卷的程度远超你的想象。

还有一个装配质量，特斯拉远不及国产电车。

2022 年上市，AC 至少支持到 2025 年