这个是中文的案例，www.bilibili.com/video/BV1gVk7YjEMo/
基本上所有国产电车都可以讲好几个命令，并且上下文有语境。
去试驾发现英语也不行，跟日本车的水平类似，只能说那几句模版话。
按理说特斯拉的智能座舱的硬件不比 8155 、8295 差。
是不是特斯拉的研发能力不行，还是马老板有司机和秘书，不需要。
也可能跟美国的大环境有关系，硬件上的语音助手顶流就是 Siri 。锚定了一个很差的标杆，所以没必要做好。
唉，什么时候 GPT 和 Gemini 能在一个好的硬件上发展。
29 条回复 • 2024-12-24 10:54:08 +08:00
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YsHaNg 3 天前 via iPhone
奔驰的 mbux 车机有 ChatGPT
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hatw 3 天前
只能说外国关注点不一样吧，当然，也能说这方面不行。
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yuzo555 3 天前
美国人开车可能不在意这个，特斯拉中国的软件开发能力又差到没边，造成了这个局面。
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zaizaizai2333 OP |
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hatw 3 天前
@zaizaizai2333 #4 所以就是不重视这方面的功能。。。。人家觉得不是优先级，没有意义吧
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finab 3 天前
做的这么烂，销量却这么高，证明不是什么重要的功能，锦上添花罢了
与我而言，我连微信都没怎么用过语音，更别说在车上喊了 |
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ltyj2003 3 天前 via Android  1
美帝人称代词都有几十个，车机说错了就是大问题。
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gpt5 3 天前
不同国家关注点不同吧。苹果 10 年前就整出来 apple pay 了，但是电子支付大规模推开的也不是美国。但人类的爽点都是相同的，电子支付这东西用过的都说好，好多国家也开始从政府层面上推了。不智障语音助手也一样的，以后 100%车上必配。
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justfindu 3 天前
跟内饰一样 侧重点不一样 , 特斯拉的理念一直都是 自动驾驶, 减少人为控制因素. 而且它的车机互动本来也不强, 再加点进去更难搞了.
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duanxianze 3 天前 1
语音识别就是国产遥遥领先，楼上不要洗地说什么不重要没优先级，Siri 刚出的时候铺天盖地的宣传我可还记着呢，据我所知语音识别大佬 Daniel Povey 就是被美国人排挤加入了小米，小米的小爱音箱也确实是国内卖的最好的语音音箱，这怪谁呢？
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kera0a 3 天前 via iPhone
@duanxianze
楼上也没否认国产遥遥领先啊，不过你买车会把语音交互当成一个考虑因素么，我甚至都没想到😄 |
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idealist 3 天前
我觉得语音识别还是很重要的，有时候开车的时候需要调个啥也更安全
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moyt 3 天前
国外一些软件差就是差，别说那些莫名其妙的借口，只要深度用过，就发现，那是真的差，用户体验真的烂，就比如码农常用的推特，艹了，回复别人的内容，会变成一条单独的推，其他人看的时候，还没有上下文，真尼玛离谱
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Vegetable 3 天前
因为多指令并不是高优先级功能，用户平时也很少用，没做呗。
TSL 宁可去做 AI 自动换档来找补他们的屏幕换档逻辑，也不愿意优化语音交互，这你有什么办法？ |
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rrZ2C 3 天前
reddit 上对语音控制的吐槽也一大堆= =
今年都是优化过的 去年的车机还听不懂后视镜加热，必须要说“启用后挡风玻璃除霜” 除了启用可以替换为打开外，后面的关键字一个不能错  买车只想哪想过能垃圾到如此地步 |
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Goooooos 3 天前
当物理按键越来越少，语音操控的作用就越来越大
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djokor 3 天前
个人而言，物理按键、语音识别都是非常重要的配置
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minglanyu 3 天前
特斯拉把心思都花操控上了，都忙着超车呢（狗头
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duanxianze 3 天前
@kera0a 你不会不代表其他人不会，语音交互代表的不只是语音，还是整个车机智能化的水平
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niubilewodev 3 天前
其他老牌车企的语音差可以理解，有物理按钮，按一下比说半天简单。
特斯拉真没啥好洗的。不给物理按钮，语音又烂。 |
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kera0a 3 天前 via iPhone
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kera0a 3 天前 via iPhone
说下我的观点，语音交互就是屎上雕花，不如实体按键一根
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kokerkov 3 天前
你把语音功能抠了，便宜 3000 我都愿意。
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leo7723 3 天前
现在已经比之前好一些了，之前感觉只能按说明书说出固定的语句，现在已经能理解简单的句子了。。。
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javalaw2010 3 天前
特斯拉要是国产品牌车做成这个鸟样早就倒闭了，国人对进口品牌的容忍度还是太高了，相反对本土品牌又过于苛责。
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spiffing 3 天前
像现在启动后开始语音打开加热，打开空调，导航到 XXX ，打开音乐……一句话就全搞定了，比物理按键方便很多（物理按键是需要的，不能拿掉）
可能也就是老外从 0 到 1 ，国人能从 2 到 10 甚至 100 |
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