同上，iphone12 切换 s24+ ，真的爽爆了

@yosoroAida
这样的话，在 Validate 框架去做校验的时候，也会去校验上面个的 getCodeEnum() 是否返回为空，如果返回为空的话，就会把 @NotNull 的 message 的信息给返回回去，这样就免去你在业务逻辑里面做参数校验了。
这样也体现了面向对象编程的优势对吧？

你这可以在参数里面写个方法，并加上 @NotNull 注解 ，参考下我这例子

```java
@Setter
class ExampleParam{
private Integer code;

@NotNull(message = "你的业务逻辑提示")
public ExampleEnum getCodeEnum() {
// 根据 code 去获取 ExampleEnum ，然后返回
return ExampleEnum.getByValue(code);
}
}

@AllArgsConstructor
@Getter
enum ExampleEnum{
;
private final Integer code;

public static ExampleEnum getByValue(Integer value){
for (ExampleEnum exampleEnum : ExampleEnum.values()) {
if(exampleEnum.getCode().equals(value)){
return exampleEnum;
}
}
return null;
}
}
```

很多电车动能回收是不开刹车灯的，建议还是保持车距，亲。

@bk201
别说 3 年了，我见过 6 年的，水平跟刚毕业的没啥区别

@FlyingBackscratc
第一份工作不会，但是随着时间推移会的。
而且
1. 校招相对社招难度低很多说实话
2. 现在这个环境，社招要刚毕业的比较少，有的话，可能给的 offer 还不如你校招的。
现在年轻，要不先去吃下苦，加加班学点东西，干个一年两年，再决定以后要往上爬，还是躺。
（如果你是富哥当我的话是放屁就好了）

接下皆为个人经历得出结论：外包水平参次不齐，有见识过能力很强的外包选手，但是只占少数。大多数都是能力和态度都不行（可能我遇到的都是这些？）

@zhao8681286 id 系列的车，挂 b 档（动能回收），不踩油门是不会亮刹车灯的，我朋友上次就差点追尾别人的 ID3 。

开着强动能回收，我自己坐在驾驶位我都觉得很难受，更别说坐我车的人了。可能我的车是杂牌电动车（ id3)，而且右脚长期踩着油门不累么- -

我会选择买个海鸥/缤果，然后存银行吃大额存款的利息。。

全栈崽表示，vue3 感觉比 vue2 顺手多了。。。

@exploreexe
至于“你嫌弃人家做的垃圾，你技术厉害你倒是表现表现嘛。” 这句话，我拿他项目的案例给你举证下：
1. 项目从网上找个“谷粒商城”的二次开发，问为什么不自己搭建，回一句“没时间”。
2. 鉴权框架用了 spring security ，但是登录逻辑居然没有去按照 spring security 的规则，去配置 AuthenticationManager 和 AuthenticationProvider 相关的实现类。反而自己脱离了框架，直接自己写了个接口，单独登录逻辑怼上 controller 上，而且连设计模式都没有，直接 if else 在一个方法内一把梭。
3. 由于他这个项目是拿个微服务来搞的，以为搞这种所谓的“新技术”就能忽悠上级，结果微服务调用连类似 sleuth 这种调用链追踪都没，所以线上有些 bug 自己怎么都复现不出来，还要找别人帮他一起 debug 。
4. 帮他写一个“报名未确认，自动过期的定时任务”，问他“如果这个月没有报名，那他还能不能报名这个月”，结果他来了句“可以报名”。问他为什么前端后端不拦截，他回了句“千分之一的概率触发”来忽悠别人，这话你听了不会觉得这个人单纯就是懒，给别人挖坑？

如果你觉得我水平比他不行，那我怎能举证这些东西出来？

@exploreexe
如果我不是认真工作，那我还花心思看他的屎山代码干嘛？那还为什么还要指出他代码的业务逻辑有问题？那不指出来，他不知道，下次还给你拉一样的屎，你能受得了吗？

@Edsie 确实，他们的容忍度大的好像圣母一样，属实惊讶。

@chuck1 三四线传统公司，估计没远程的。