应用错误代码无论是封装在消息体中还是使用 http stats code 都没有问题。

无论 http stats code 如何跳脚说返回 200 是不合规范的设计，但显然分装在消息体中更普遍也更合理。让协议的归协议，应用的归应用，明确的分层更有利于业务解耦。

3000 万+，6 表联查，平均 50ms 。

微服务，从业务角度划分领域。但不要搞 DDD 的什么聚合根、仓储的那套玩意，太复杂。越复杂的代码越容易腐化。

最终，腐化的代码必须通过重构进行净化。不然，就会慢慢地积屎成山。

@l1ve 不按保额，那你保险费不白交啦？

怼上去让对方认全责想想貌似很爽的样子，但接下来等交警来来认定责任，对方出保险修车不耽误事么？最好的处理方案其实就是踩一脚刹车，能避免尽量避免吧。

@l1ve 或者你拿 16 万，然后自己把车卖掉不也一样？

@l1ve 不是，全损是保险公司按保额给你钱，然后车归保险公司的呀。

@lujiaxing 这点东西随便学下就会了呀，有什么搞不来的。。。

全损不应该是 21.28 吗？

@DGHeaven 可以买个无线 CarPlay 盒子接上。我的领克就是这么改的，星瑞应该也可以。卖盒子的都有安装教程，你先按教程装一下软件，软件能装上就可以下单买盒子了。

@lujiaxing 好几个负责专门维护 CI/CD, K8S 的人？不管是微服务还是单体，这些都不需要人维护啊。当然，单体不需要 k8s ，但照样可以有 CI/CD 。

我这边经常有超过 20M 的传不上去报错……就一个富文本，至于这么大？

你家里没个汽修厂也敢买二手豪车？

开回去，1000 公里算啥，一天就到了。费用的话，2 个人就可以和高铁打平了，3 个就是赚。

单体和微服务的成本差异微乎其微啊，说微服务成本高的，真的做过微服务么？

都 4202 年了，就车企那种卷法，还有什么车能保值！你买手机会考虑哪个品牌会保值么？不会，那么车也一样。

短信验证码也太费钱了……我们推荐微信扫码登录

新昌、嵊州都是美食天堂。不想吃碳水去台州、温州