@location123 同 s7 非首发，电池健康只有 83 了，升了 watchOS 10 掉电变快了，十一点左右睡前戴上，晚上九点基本上只有 15% 了

手持 14pro
对就是电池健康掉的最快的那一代
最近一直在纠结换新机还是换电池
当然换电池肯定换官方的，京东合作的（原厂配件有官方维修记录）也要五百多
然后就是前几天的 18.1 不弹窗非官方配件且能正常显示健康度了，那果断第三方电池，今天中午刚换的，两百多解决问题，有一说一不玩游戏的话 14pro 根本没感觉到卡顿，新的两代多的功能也完全不是刚需，感觉又能苟两年了

有需求的早就配置好了各种软硬件，还等你一个 mac mini ？算你最便宜三千五，都够我再整几十 T 的硬盘了
不过阿果最擅长的也就是拉动没需求的用户虚增需求

@cengjingyouni 感谢
那可以直接找个靠谱的第三方换了，阿果居然良心发现

想知道 18.1 后第三方电池还弹窗吗？

7800x3d+4070ti 表示性能瓶颈在显卡上
但是最主要的问题还是在电子羊尾上

建议先买个安卓尝尝再看要不要出手旧 iPhone ，一个原因是最近双十一新 iPhone 优惠力度很大二手市场也跟着降价，还有一点是习惯了 iOS 的巨魔或者 mitm ，转安卓各种破解版绿色版都很难找更新也慢反而不适应

作为几年前骑电瓶车摔过两次的人，绝对赞同楼主的观点，同时给骑车通勤的兄弟们几点建议：
1.同价位电瓶车绝对高价低配当然大城市摩托车牌照都很贵，骑电瓶车就老老实实买国标，从根本上杜绝自己超速的可能性
2.不要走机动车道，万不得已的情况，不要跟汽车太近，再好的电瓶车和四轮汽车在性能上都不是一个级别的，遇到情况汽车刹得住你刹不住就是追尾
3.不要抢红灯，解锁了的电瓶车遇到突发情况刹车必然侧滑，没解锁的电瓶车的速度根本不支持你抢红灯
4.换轮胎也好换刹车也好都只是稍微改善车子性能，电瓶车还是根本无法和摩托车汽车相提并论，不要因为花钱买了好车换了好配件就盲目自信
5.不要为了快那几秒而违规超车违章行驶，据我亲身测试通勤时狂暴模式和佛系模式十公里相差不超过五分钟，你真的不差这五分钟，狂飙九十九次都侥幸安全到家，只要有一次事故，可能就是悔恨终生

这么多年苹果给人的感觉就是不思进取，或者说落后的东西（快充、电池、屏幕、信号、拍照等）苹果都不准备去赶上了而是开辟一些奇葩新赛道（灵动岛、拍照键等），但是你说瘦死骆驼比马大也好，跟风苹果总没错也好，大部分厂商还是会在下一年新机去跟进模仿苹果的这些奇思怪想，但总的来说苹果以前固有的优势大部分已经荡然无存，小部分感知不明显，今年是真的让我动了换生态的念头

@NoOneNoBody 没关注过这块，请问有推荐或者关键词吗？

@NoOneNoBody 华强北是指高仿 aw 还是换电池？

@JiHuGeek aw 虽然被动的跟着手机装了很多 app ，但是我好像从来没有使用过，手机不离手的我感觉没啥手表上用 app 的场景，所以这么多年只要电池健康不掉我根本不考虑换 aw