@kisshot 是啊，但是没朋友，又想找个便宜的练手车， 不过这个 2-3 万的车 应该不会存在精修的事故车，如果有重大事故 应该还是比较容易看出来的

@lbunderway 16 年上牌的车，7 万公里 4s 店保养 可能不太现实，车况还没去看，咸鱼上看到的车源

@lbunderway 没有朋友，找的三方机构去看的

迫于多年在外生活，没有什么生活经验，凡事小心谨慎，各位有什么经验减少踩坑的， 可以提前告知

hack 不动了，想着家里催着结婚 房贷，一点活着的兴趣爱好都没了

@gBurnX 我这个年纪，我根本不想说服谁，就算你说 1+1=3，你自己开心就好。

很多年轻人就是不懂，觉得自己技术屌，就可以秒天秒地，
但实际上你工作后几年就会发现，很多事情，领导交给你可以完成，交给他也可以完成，
你拿 80 分，人家拿 60 分，但公司其实只需要及格就行，因为你代码可维护性再好也没卵用，那是长远的事情，

而且很多技术系的直属领导根本不在乎这个东西，他们更在乎你们做出了什么成果，能让他们在老板那里吹牛逼，
而且最好的情况是千万不要出事，因为出了事故，你做的再好也没卵用，像五一携程那边出了个事故，直接损失几千万，因为一个老司机过于自信，在五一黄金周这种时候对线上做改动，结果这个老司机自己跟他直接直属的三层领导全部挨处理，你说你资历老有什么卵用，你为公司项目做出了重大贡献有什么卵用？

就因为这么一个制度上管理混乱的事情，你在公司就没有混下去的机会了，而且年底晋升奖金全跟你没关系了，那怕以后在公司里面你换了领导，也没哪个领导敢把重要的事情交给你来做，因为你虽然可以做到 80-90 分，但是你只要在公司一次不及格，或者严重拖了后腿，那么你在公司里面的职业生涯也就完了，好在这还是是体制外，你还可以换家公司另外跳槽，但是跳槽中间的损失又怎么算呢，

如果你 35+在携程这种大公司，如果是酒店机票线，虽然钱不像外面互联网公司多，但好歹公司辞退你有一笔补偿，好好舔领导 混到 40+肯定问题不大，多混几年拿点钱 回老家养老，它不香吗？你看外面一大把 30+找不到工作的菜鸡被迫离开 IT 这个圈子。

@gBurnX

也就是你比较年轻，就事论事？

这明显就是打压你好嘛，这么大会上一搞，你直属两层的领导都知道你坏名声了，
以后办事想到你肯定会心生忌惮，要知道公司里面的项目跟事情，其实找你做跟找你同事做是完全没有太大的区别的，
尤其是代码这种东西，你写的好 遵从各种最佳实践，可维护性强，但是有什么卵用呢？人家违反 DIY 代码拷贝几次，只要项目在领导的要求的 deadline 上线，没有任何生产问题，然后跟产品写的 PDF 这么一吹，晋升绩效全归人家了，你毛都捞不到。

你知道很多线上事故如果没有对公司财务收入造成实际损失，在很多时候是完全可以大事化小 小事化了的吗，中国这种社会很多东西都是有很大的操作空间的，但是如果你跟领导关系不好或者领导不怎么待见你，让你把事后回顾报告这么一写，层层往上报作为生产 bug 回顾典型，然后把这个生产 bug 事故的锅扣你跟测试头上，年终绩效跟晋升就完全跟你无缘了，但实际上你同事出的问题更多，但是他偷偷的修复了，其实大家都没对公司造成实质性的损失。

没有人会在乎真正做了什么贡献，毕竟那都是 PPT 上可以粉饰的东西，但总有人不会原谅你犯的错误。

@bigjack 二手车水深的不行，没有会搞机修的朋友 去碰二手车 == 踩坑

@dwSun 好像没人管这个事情，我现在是每天都要重启一次电脑，用一段时间几个小时后，这个输入法就开始卡，然后就得重启，我也不知道是什么问题，唉