把 4 颗同一品牌 5000w 镜头调教好，变焦、成像一致性和视频照样会有明显提升，镜头排布更美观，火疖子缩小，省下来的内部空间把收音、双扬和震动做好，电池加大，综合体验会更适合日用

AW 有健康数据和支付功能，还是部分场景的钥匙，通过别的硬件解锁 AW 的提醒一定要异常显著，防止用户使用 iPhone 时别人偷拿 AW 靠近解锁

晚上插上电源线连着 WiFi 睡一觉

别乱吃东西最养肝，因为肝是代谢器官

大厂外包=职业生涯被毁，想都不用想不能选

1.不结婚，看透婚姻是现代制度高级包装下的买卖。2.如果买卖稀里糊涂做成了，中途发现亏损极大，及时止损，愿赌服输割肉离场。3.忍着，既然吃不了理性思考和决策的苦，抱怨而不解决，征求意见而不执行，那就继续忍受买卖的苦。

双 11 降到 2 开头嘎嘎乱杀

不抽烟就不要发，发了对方就默认你抽，这个逻辑和酒局上不喝酒就不要敬酒一个道理。当地如果认为不抽烟也要发烟，那就是瞎胡闹 PUA ，不用理睬这种服从测试

第一次对方打你妈闹到报警，你家没给对方留案底也就意味着这事解决不了了，错过了一劳永逸的解决机会，从那以后对方和警察都会默认你家很怂，想怎么来怎么来。搬家吧。

@cobert 确实，这种生活经验类的经验参考 AI 总结挺好的，就算觉得不合适提醒一下就行，ban 账号是个什么操作

非常看好，这个看好指的是很久远的未来一定会发展成完全类人的机器人，然后超越人类，最终取代人类。个人觉得随着 AI 的不断进化，未来人类灭绝的时候是可以接受“AI 机器人是人类物种的延续且 AI 机器人也认定自己就是人类”这个社会认知的。对于人类这个物种而言，走出太阳系这片海靠自身生理结构、生存容错率和繁衍形式的可能性几乎为零，只能教会并引导 AI 机器人认定自己是人类，才能和“上帝”掰手腕征服星辰大海，去看看宇宙的时空尽头。另外为什么要做人型的原因很简单，因为以光年为空间单位和以亿年为时间尺度的进化，最终人型生物获胜且进化到窥探到部分宇宙规律+可简单制造生命的半神状态，证明至少目前在太阳系内人型是进化最优解，所以哪怕人型机器人再难、暂时不如抽象机械形态的生产力和效率也要坚定不移做人型

“心血管内科说是胃的问题，不是药的问题。消化内科说是降压药药的问题，让再去换药”
这不是很明确的屁股决定脑袋利益决定说辞么，听消化内科的，到省内最好的心血管内科问最好的专家换什么药。我家里人一模一样的情况，到中大附属一医问了专家，专家一听一看就说要换药，换了药 3 天就没症状

@tancy 用微信是收集用户发送在 IM 里的信息，用输入法是收集用户所有输入（甚至还没发送）的信息，还是有区别的

支付宝红包多但是用户要忍受它的支付后弹窗广告，比如强提醒开通花呗。为什么红包多？因为线下份额被微信吃掉太多了，每年线下扫一扫红包什么时候开始就意味着当年数据不怎么好看了要拉一拉

@mac100 下载个腾讯安全管家和拦截猫，把标记和拦截全打开，亲测有效

@helone 第一我是油电双车主，电车开过小鹏/理想，目前开特斯拉，不需要云体验，每天都在体验，我的体验就是行驶中跟车体验完全一样。第二行业定义 ACC 是辅助驾驶的重要组成部分，你说的那些功能只能算是锦上添花，本质上还是 ACC 在发挥最核心的作用，离真正的完全自动驾驶还有很长的路要走。第三，油车 ACC 也分价位的，至少我目前开的这辆有自动变道、避让、侧向防撞、出入匝道等等。第四，我不太理解有些人作为消费者花钱买了东西，为什么无法忍受别人正常讨论和看待自己购买的东西，包括但不限于汽车手机相机等等一切，很奇怪的心态。

都用了快十年了，各家标配的智驾就是油车时代的自适应驾驶 ACC+车道居中+主动刹车，以前油车上加钱都有，很成熟的技术，只不过新能源车时代做了些营销包装，再加上油车时代很多人不会选装这个，一直没接触过，所以换了新能源觉得基础版智能驾驶是个新事物。真正划时代的是完全智能驾驶，5 年内能大规模普及都算顺利了，和你想问的不是一个东西