@kermit996 #134 喜欢飙车的多，su7 没出的时候，他就是 su7 那种走操控路线的定位。以后估计小米接极氪的盘变成鬼火少年车，保险估计过两年也跟极氪差不多。

@maplelin #130 返现 1800 ，实付 5600

坐标深圳
https://i.imgur.com/71m6Ing.jpeg

@J0N #111 想太多，隔壁特斯拉的 4680 提了几年还没量产呢，固态电池就是个噱头，现在电池技术已经到瓶颈了，不信 5 年后再来这个帖子

@YuanCome #108 不至于，真卖不出去大不了走置换呗，国产车自己牌子的车走置换有的还有额外的置换优惠

现在国内 20-30 万的汽车市场，电车油车都不保值，这个是现在最卷的价位

@YuanCome #83 油车现在也是这个折价率，尤其是日系 B 级车和二线豪华品牌的车

小米可以

反正深圳正常养车成本基本一年 1.5 万左右，除非停在那种鸟不拉屎的地方一年就花个保险钱

真要买新车就比亚迪秦 798 ，便宜，就是不开也不会太亏

五一下雨的话就难

富士都是全球加价，又不是只有国内理财

当年刚开始接触前端的时候，vue 一周就上手了，那会还是 webpack 构建，光配置项看文档都能看几天，现在 vite 应该上手更简单，反倒是一些 js 基础知识花了一年才补完

四个月，感觉如果不是国内职场对 gap 不友好，我觉得每次换工作都 gap 一段时间是好的，我很多规划都是 gap 期间想出来的，上班的时候感觉脑子没法完全空出来专心想自己的事情，很多事情和规划都是有很大缺漏的。

简历简历，突出 我 秦始皇 打钱这几个要素就行了，多余的废话没必要说

我以为讨论的是持续学习，结果 OP 在教大家怎么跳大神

@haha922 #115 你都除开账面数据了，那根抛开事实不谈有啥区别，连隔壁小米汽车的米粉都会拉一堆数据来论证观点。

国产车除了发动机变速箱，其他汽车零部件早就在国际市场有一席之地了。