@cairnechen 顺风车利润高可以很简单的理解啊，这是唯一一个轻资产，完全可以靠抽提成盈利的了。你别看快车单价高，买车需要花钱，司机需要分成，车辆的保险什么的都需要滴滴掏钱。顺风车不一样，假如每单均价抽成五元，每天做到 100w 单，一年就得多少利润了

@Jooooooooo 理想是丰满的，现实是残酷的，如果是百分百顺路那没问题。但是现实是基本没有这种单，90%的都没有，而且时间上还有所不同。我跑了几十单体验了下，后面也不做了，价格确实太低，而且很顺路的单也少，基本都要绕路。司机流失多了，实际上最惨的还是消费者，只能去打贵一倍的快车了，只能说是双输

看半天着实没太明白 lz 说的啥

加 seq 确认，你去搜搜可靠 udp 的实现，大把的现成方案，也不复杂。很多游戏都是采取了可靠 udp 的方案，典型如王者

@efaun 我才怀疑你是不是中国人，不要什么都扯到中国人，中国人也是守规矩的。你自己是另类就说别人不是中国人？转弯让直行这么个简单的道理你都要诡辩，说不过就扣帽子。
再不济你去站大街上找个路看看啊，到底是转弯让直行还是直行让转弯的多，自己还是多学学交通法规吧。

@efaun 怀疑你会不会开车了，转弯让直行是一个基本道理，就相当于红灯停绿灯行，你不让出了问题也是对方的保险，你一丁点责任也不会有。但凡开车的，都知道转弯的时候注意观察路况，让直行先走。你没有必要别人转弯的时候都让转弯的先走，让行当然没问题，但是交规是干什么用的，就是让大家遵守的。

直行主动让的后果就像今天这样，这种路口不就遮挡别人的视线了吗？今天这起事故如果大家都遵守规则，执行的不要让行，直行的先走，转弯的汽车就不会被直行车挡住视线，电瓶车也不会被直行车挡住视线，大姐还会被撞吗？看似直行车辆让行没毛病，实际上才是这起事故的罪魁祸首

@xz410236056 什么叫机器默认人不遵守规定？我不是搞自动驾驶的，但我绝对不认为自动驾驶有这样的逻辑，这不是扯淡嘛。自动驾驶是要根据当前的行为去做实时决策，而不是想当然的默认对方会怎么样。当然现在的自动驾驶各家的技术都有差异，采取的策略都不一样，但不代表这种做法就是对的。

回到这个 case，自动驾驶更合理的决策是降低车速，观察对方的动态，如果对方坚决的一定要左转，再采取刹车行动，刹不住谁的责任就是谁的。这种情况下，我还没见过哪个司机会傻逼到自己要左转还强制不让行的，毕竟转弯的时候但凡不是个傻子都知道要先观察情况可以通行的时候再走。

抚养娃这种根本没有任何标准可言，有些人没钱也要打肿脸充胖子自然压力很大，实际上现在很多媒体过度渲染了养娃的代价，导致很多人焦虑。
举几个例子，有些人从小给娃买几百的鞋，几百的衣服，婴儿车买几千一辆的，然后从小就报各种培训班，生怕娃哪一样没学到，这样会压力不大？
按照我个人感觉，只要不过度攀比，不对娃有过高期望，目的就是让娃能成为一个健康、善良、正直的人（个人对娃的教育没有过高期望，按照我国的人口下行趋势，以后读大学的难度真的不高），我觉得是花不了太多钱的。