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回复总数  1704
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2025 年 4 月 11 日
回复了 inas 创建的主题 电动汽车 汉 L 适合入手吗?
先确定预算,然后在预算内选

15W 就看 汉 L 了?,我建议 加一点 上 仰望,迈巴赫 🐶
2025 年 4 月 11 日
回复了 JeffyChen 创建的主题 电动汽车 智己 LS6 质量怎么样?
这个价位,我不是目标客户,这个价位,这个车也不是好的选择
2025 年 4 月 9 日
回复了 shuiguomayi 创建的主题 计算机 做工好的 Linux 笔记本还能考虑联想的 ThinkPad 吗?
thinkpad 要做工的话,可能只有 x 系列了吧,轻便,现在 联想的电脑,上面有个 大凸起,真的是 SB 设计,难看的要死,比刘海还难看
2025 年 4 月 7 日
回复了 xiaotiantian007 创建的主题 剧集 说说你 N 刷的国产经典电视剧。
没有人刷 知否么?
2025 年 4 月 7 日
回复了 hzzhzzdogee 创建的主题 Terminal Kitty, Wezterm, Alacritty, Ghostty 该用哪个?
ghostty 有个很大的问题,不知道是不是我的设置问题,在 自带的 terminal 和 alacritty 上,输出的 文本如果是 json 字符串个,在最前面的 { 双击,会自动选中 整个 json 串,但是 ghostty 不行哇,我要弃用了
2025 年 4 月 3 日
回复了 wildlynx 创建的主题 电动汽车 聊了这么久新能源汽车,考一个高中化学知识
为啥不加上 汽油 、柴油、氢气
2025 年 4 月 3 日
回复了 paopaotang001 创建的主题 Tesla 没开过电车,特斯拉为什么坚持纯视觉?
@H97794 #204 我为什么要自证呢?为什么特斯拉不证明一下,只用视觉就足够了,足够优秀了,自动驾驶已经全面落地可用了,甚至 完全自动驾驶已经在排期了呢?

现在 至少在国内,不管是什么原因,特斯拉的智驾 也不算是最优秀的吧。那为啥 能说明 视觉就比 视觉 + 雷达强?
@lirui0073 #22
你是说 女生 认为 ,他拿钱 去 玩了?哪女生为什么不查清楚?
话说这夫妻,在 最开始 周转不开的时候,为啥不商量的呢?家庭开销收入,各管各的?
如果是 真的 花在家庭上了,在家庭有困难的时候,存款不让动,车也不让卖?我是理解不了
可能我家的存款和开销,夫妻两人都清楚,所以在我这不存在 钱不知去向,然后突然有债务的情况
2025 年 4 月 3 日
回复了 ferock 创建的主题 汽车 关于激光雷达的一些资料
@danhahaha 这也是 生存环境 筛选出来的吧,用视觉的 可以说都是 白天 捕猎,晚上躲起来,但是 蝙蝠的 生存环境 更多是无光的
2025 年 4 月 3 日
回复了 paopaotang001 创建的主题 Tesla 没开过电车,特斯拉为什么坚持纯视觉?
@ferock #175 如果 你始终坚持 特斯拉 是对的,那就到此为止了,你是对的
2025 年 4 月 3 日
回复了 paopaotang001 创建的主题 Tesla 没开过电车,特斯拉为什么坚持纯视觉?
@ferock #175 这就是两个问题,第一个问题是 如何获取 外部环境,第二个问题才是 推断决策

我们一直讨论的问题是,视觉 + 雷达 比 纯视觉 对获取外部环境 有更高的准确性
特斯拉 只用 视觉就是 不如 其他 视觉 + 雷达

如果 你始终坚持 特斯拉 是对我,那就到此为止了,你是对的
2025 年 4 月 2 日
回复了 paopaotang001 创建的主题 Tesla 没开过电车,特斯拉为什么坚持纯视觉?
@ferock #76 大模型推理下一个 words 哪个更合理,也是 需要上下文的呀,这个上下文就是当前 周围的环境

你提问 ai 的时候,你给的 信息越多,ai 的推理回答 才会更准确呀
2025 年 4 月 2 日
回复了 paopaotang001 创建的主题 Tesla 没开过电车,特斯拉为什么坚持纯视觉?
@ferock #49 你这个例子不恰当,这些传感器,都应该是 做不一样的事情,获取不一样的信息,有了 更准确的 激光测距,为啥 还要视觉去测距?
远距离用激光,近距离用毫米波,倒车提醒用 毫米波,影像用视觉
人了解环境也不光是眼睛呀,还有听觉,触觉的哇
所有这些传感器都是 为了一件事,就是更加准确的 了解周围环境呀。

看时间用手表,而不是 用眼睛看太阳的位置去推断各有各的作用
2025 年 4 月 2 日
回复了 paopaotang001 创建的主题 Tesla 没开过电车,特斯拉为什么坚持纯视觉?
@ferock #62 下雨天 视觉 更差,而且 视觉更容易被遮挡,如果是 很大的面积遮挡,视觉 就完全失效了哇
激光也不是 只有一束的
2025 年 4 月 2 日
回复了 paopaotang001 创建的主题 Tesla 没开过电车,特斯拉为什么坚持纯视觉?
@zzzzzdai #10 如果不冲突的情况下来说,更多的传感器,能获取更多的信息,对环境的把控越准确呀
比如 激光雷达 专门用来 测距,视觉用来 识别,对环境的把控不是更准么
2025 年 4 月 1 日
回复了 elevioux 创建的主题 电动汽车 为什么智驾要在碰撞前退出?
@wanguorui123 #95
这个智驾肯定也要背锅,按目前的信息,也就是说 人就算提前昏迷或者睡着,丝毫不做任何干预,智驾 也会撞上

我一直把智驾当做辅助,就是 转弯的时候 帮我看看后面有没有车,提示我一下
我车技不行,自动泊车,这种慢速的情况帮我倒一下
我的车位在车库路口,旁边有柱子,我会对准车位,让自动泊车帮我往后倒
2025 年 4 月 1 日
回复了 elevioux 创建的主题 电动汽车 为什么智驾要在碰撞前退出?
@wanguorui123 #82 有的呀
3 月 29 日 22:44:25 NOA 被接管,进入人驾状态,方向盘往左转角 22.0625 度,制动踏板开度 31%

先左打,然后又往右打,应该就是 猛打方向,但是速度太快,然后又想往右,但是已经来不急了

正常来说,如果不是 人提前睡着了,或者 全程玩手机不看路,看到快撞上了,正常反应都是 猛踩刹车,打方向
2025 年 4 月 1 日
回复了 elevioux 创建的主题 电动汽车 为什么智驾要在碰撞前退出?
@wanguorui123 #24 我觉得应该是 司机发现快撞上了,所以 猛踩刹车打方向,也就是 人主动接管了,不算是 智驾主动退出的吧
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