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V2EX 第 281046 号会员,加入于 2018-01-09 11:00:19 +08:00
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Essaim 最近回复了
5 小时 10 分钟前
回复了 cocong 创建的主题 深圳 深圳现在买电动车只能买新新国标?
@mbooyn 是的,非常难受,改装花的钱比一辆车多了,问题是走机动车道还不合法。
其次电自怎么还是算非机动车,有些路他又不提供非机动车道,逼着绕路,绕一下多几公里就算了,还车多人多占道多,开起来极其痛苦。
6 小时 35 分钟前
回复了 haneki 创建的主题 宽带症候群 湖北电信 被判定 pcdn 限速 5M
@lingaoyi 纯限速
7 小时 5 分钟前
回复了 haneki 创建的主题 宽带症候群 湖北电信 被判定 pcdn 限速 5M
@stinkytofux 我现在心态良好,买了个 emby 服先用着,如果走到起诉这一步我肯定要电信赔我限速这个月的宽带费用的。就是平时存取 nas 上的文件不行了有点烦躁。
7 小时 20 分钟前
回复了 haneki 创建的主题 宽带症候群 湖北电信 被判定 pcdn 限速 5M
我也是:
/t/1178055

目前申诉进度也不知道怎么样了,反正我连家里 nas 看个照片都连不上了。
7 小时 25 分钟前
回复了 cocong 创建的主题 深圳 深圳现在买电动车只能买新新国标?
@cocong 好锁配烂车,只要车够便宜,就不怕,搞个七八百块的二手瓜车就行,我之前捷安特 XTC800 ,在外面停一年多也没被人偷走。
7 小时 57 分钟前
回复了 cocong 创建的主题 深圳 深圳现在买电动车只能买新新国标?
@cocong 才 1.5 呀,我还以为多远呢,1.5km 自行车甚至比电鸡方便,不用充电,现在电鸡充电非常麻烦,抢不到位置还贵( 1 度电收了我 5 块钱,后面涓流充电的时候服务费也算钱,贼恶心)。
8 小时 11 分钟前
回复了 cocong 创建的主题 深圳 深圳现在买电动车只能买新新国标?
补充,如果只是纯改一体坐,我可以确定的说交警是不管的,我改了一体坐,上了可拆卸的后尾箱,在路上被交警拦下来扫了牌,交警对着上牌的照片看了很久(上牌照片是短尾),说没问题给我放行了。
所以如果你的需求是一体坐+不限速,我觉得新国标是没问题的,可以放心买,就是要一点时间等解锁。
8 小时 14 分钟前
回复了 cocong 创建的主题 深圳 深圳现在买电动车只能买新新国标?
趁着旧国标尾巴买了一辆的聊聊吧,我在广州,大陆对两轮最严苛的城市。深圳据我所知上牌轻松一些,但是判罚更严格,例如遮挡号牌罚 2000 ,广州是 50 ,导致满广州都是车牌带口罩的,我刚上牌第一次出门去市中心转了一圈-300 元(被监控拍一次 50 )。

1. 能不能买,买新国标还是旧国标?
能买,只要你不怕被扣车或者罚款,我记得深圳是罚 2000 ?首先不知道旧国标还能不能过户,大概率不能,哪怕能广州过户非常严苛,要跟上牌的时候一样恢复 55KG ,并且能骑,首先大部分人买回来就改了或者加装了,大部分电自全新的上牌都要拆东西,买回来的自己拆会非常麻烦。所以建议要买就买新国标。

2. 新国标的规定和谣言
新国标最大的变化是更难解除限速,移除脚踏,允许加装后视镜,塑料件质量占比 5%以下,铅酸允许多 10KG 。其他的基本都是自媒体谣言,都是旧国标已经有的规定,例如电自就从来不允许载成人,除非你载一个 12 岁的小朋友。
限速是一定会解的,只是现在枪打出头鸟没人冒头,得等一段时间。其次就是塑料占比导致的骨架车,说实话挺丑的,大部分厂家其实都留了螺丝孔上塑料覆盖件,但是如果你加装外观覆盖件可能涉及外观改装要备案,这部分合法性很难说,所以建议能接受外观再买。

3. 你想买的这种
一看就是超标电自,电摩当电自卖,广州的话,这种车今年 7 月份之前都挺好上牌的,黄牛跟网点串通好,然后拆掉一些比较重的非外观件做做样子拍个照上牌,例如牙盘、电池、链条、里面的非关键螺丝等等,7 月份之后直接有了车型黑名单,一部分车型直接无法预约上牌,并且上牌必须现场能骑能踩脚踏,堵死了假电池拆牙盘的路子,不过据我所知有通天牛还是能整一些非黑名单的超标车上牌。

4. 通勤
首先看距离,其次看路,如果在 5km 左右,那你买个新国标其实我觉得差不多,不用在乎路上人多不多,走走停停很快也就到了,后面改个一体坐也能偶尔带个人,如果你通勤距离很远,再加上路上车辆行人多一点,你会发现宁愿坐地铁都不愿意骑车。车多人多骑车走走停停会很累。还要跟各种逆行斗智斗勇。我上班大概 16KM ,有一段路非常好,早上无行人,红绿灯少,所以我就买了电自然后改装上班。

5. 改装
不建议改装,一方面不合法,另一方面各种不适配会带来很高的改装成本。
我 16KM 改装之后大概 30 分钟可以到,整个改装经历为:一天 32KM 距离比较长,换了 52V95A 大电池 -> 原厂轮胎有水打滑,换了米其林宽胎 -> 体重+电池太重,原厂电机爬坡无力,换了一个九号原厂 2000w 的电机 -> 因为换了电机,控制器也得跟着换 -> 换了电机,速度快了点,为了安全换了前后的刹车卡钳 -> 原厂上泵带新卡钳,非常软,要捏到底才有制动力,所以又换了一对上泵。
中间又有很多波折,比如最开始换的零极创新的鼹鼠控,在高速下会有 bug ,突然有一个 3.8kw 的动能回收,像是被突然捏了一把刹车,非常危险,就退了换别的控。换的后卡钳说是原厂直上,但是跟挡泥板冲突,用扎带固定了一周,换了个卡钳后轮刹车盘又不居中了, 蹭蝶。电机线不够长,上泵装不进,刹车断电有问题等等等等。
他们改装的好多都是要么冲极速,要么外观改的非常炫酷,玩外观的,我这种要稳定性,功能性,最好还是跟原厂一模一样不被阿 sir 抓的,很容易踩坑。
但是我的改装到目前位置被阿 sir 查了好几次都直接放行,通勤还是挺安心。
7 天前
回复了 dasi 创建的主题 NAS 存储涨价、欠钱不还,最终我选择了 115
你得投诉,不投诉不给的,之前我就看到投诉之后不超过一周就打款了。
现在 115 的这个销售策略,真的挺恐怖的,动不动十年八年的。贼害怕他跑路,没信心,不然我都买永久了。
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