btw：还有一些名词是只有特定的语言他才成立，或者说有一些帮助记忆的效果。

比如中文语境里的“氢氦锂铍硼、碳氮氧氟氖”，你很难直译成同等效用的英文。
反之也如此，比如“SMART 原则”，这个用中文的话，就很难总结成如此简练的“口诀”。

这些很多是舶来名词，要么没有通识的中文名词对应，要么就是中文名词更小众，更容易理解错，比如“意见领袖”。

所以与其于接受沟通效率的降低，不如就直接用原本的外文名词。

苹果的职员（无论是售前还是售后还是天才吧）都是只会背话术的机器。这也是苹果“标准化”的要求。
你和他多聊两句，你就会发现，他们话术的判断分支少的可怜，很容易“死机”。

1 、钢琴和电钢并不是“替代”关系。他们是两个完全不同的乐器。只不过电钢有配重，以及提供“钢琴音色模拟”这个选项。
2 、电钢的质感并不差，前提是你得买相同价位的。拿 kawai 品牌举例。3~5 万的电钢，质感要比 3~5 万的立式钢琴好。
3 、电钢和立式钢琴的手感差异，等同于不同立式钢琴的手感差异。小于立式、三角之间的手感差异。
4 、各家的电钢音色，均采样于各家的顶级三角钢琴，所以不同品牌的电钢，音色也有区别。
5 、电钢和立式、三角钢琴在使用上是互补关系，电钢有更好的灵活性（不扰民，相对占用空间小），三角有更好的共鸣效果与更细节的音色，而立式是各种妥协的结果。

深色模式是在黑暗环境下不得已而为之。
也就是在没有用光环境的前提下，深色模式比浅色模式对眼睛的刺激更小。

同样场景的还有显示器挂灯。

btw:新款在我看来缺点大于优点。
1 、没有驻车雷达。靠全视觉。
2 、没有灯光、换挡拨杆。
3 、悬挂数据有调整，后驱、全驱版没那么凌厉。P 版本的新三没开过，不评价。

@youngyangp1 市区体感没有区别，赛道热衰减极快，锐思两圈下来刹车已经软了。

利益相关，A6 Allroad 、model Y 长续航车主。

“如何解决充电问题？”
自营充电桩、第三方快充桩。

然后就是你看中纯电产品的什么呢？
性能？智驾？使用成本低？
这些其实混动基本上也都能满足。

“有没有更好的解决方案？”
净水器。但净水器相比矿泉水、饮用水也不全是优势。比如净水器的 ro 程度有可能不如纯净水。口感不如矿泉水。

长期矿泉水有没有其他问题？比如小孩子成长缺乏矿物质？
不会，脱离剂量谈毒性就是耍流氓，反过来正向也是。指望靠喝水补充微量元素，那估计令郎得抱着 20L 饮水桶喝。

btw：论玩具属性，不如 3P ，整个车身动态更差，而且极限支撑性不如 3P 。
论实用属性，地盘质感确实加分，但结合更薄的轮胎导致的鼓包风险，这 4 万差价个人理解不划算。
论外观属性，没什么本质区别。

利益相关：model y 长续航车主。身边有 P 版横向对比。

性能版优势：
1 、避震更柔韧的体验。（没错，比长续航+20 寸轮毂要软）
2 、提速更强。
3 、赛道模式。

劣势：
1 、底盘更低。
2 、没有独特的外观组件。只有一个廉价的碳贴尾条。
3 、比长续航+20 寸轮毂续航更短。

@vvmap https://www.v2ex.com/t/1038342#reply28

正好之前我发帖写了一套 DIY 洗车相关内容，看看

洗车、摄影、弹琴。

btw：游戏过去也是，但现在玩游戏有太大的家庭压力。

@RedBeanIce 一万以下的话，就不一样了（因为可以搭配一些好镜头）。有两种搭配可以考虑。
1 、花 2~4 千买一个定焦牛头。
2 、花 5~6 千买一个标变牛头。

然后剩下的预算选机身。

所以你的柜子能投放在哪？你有资格投放到日均 5000 流水的地方么？

同理，人民币纸钞的成本也很低，你说为啥印钞厂工人不出来单干。

"看了内部的拆解，余下的空间足够放下耳机口了呀"

ipad pro 厚度 5.1mm,3.5 毫米接口模块厚度 4.5mm 以上.

所以你为了 3.5mm 耳机接口,希望库克给你的 ipad pro 屏幕挖个洞还是怎样

楼主需要明确下“新手”、“改装空间”这些虚词的定义。

比如楼主买性能车是为了满足哪些需求？比如：下不下赛道？要保留家用属性么？需不需要品牌附加值？楼主有改装厂、修理厂资源么？等等

1 、内容形成规模效应之后，会有主动投稿和商业合作。
2 、有一些高速获取新鲜内容的渠道，比如 hacker news
3 、高效的信息检索能力，确实是一个必备素质。

btw：阮的博客也会有很多基础错误，甚至一部分是本末倒置的低级错误。所以没必要神话一个人。