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回复总数  191
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47 天前
回复了 LiuJiang 创建的主题 问与答 那家人体工学椅比较舒适?
国产的话 ergomax ,主要是其他家基本看过同类就是霸屏🤪。但是缺点也不是没有,那个腿托和弹簧后仰
@huihuilang 好像没法新增了吧
@gaobh 比起车损,那种肉包铁之类才是大头。而且还有那种出门溜宠物,人没事“物损”的情况
50 天前
回复了 Mickeyy 创建的主题 宽带症候群 现在公网 IP 你们觉得值多少钱?
运营商给就给,不给也别想收钱,除非没限制端口/协议。
@Kiriya @ddczl 楼主是要光猫下发 v6 ,然后光猫的下发的 ra option 直接带 v6 dns ,客户端地址解析发 adguard 之前已经出去公网,甚至根本不会发 adguard 。
现有 tws/头戴基本都是双机了吧,就是 android/ios 无缝基本没戏
52 天前
回复了 NewMoorj 创建的主题 汽车 科普一下单踏板到底是什么
@xipuxiaoyehua +1 ,而且碰上开自动跟车那是真地狱模式。要是没有只看车距+错位看前车习惯,分分钟吃药
看周围干扰,不然只连一个设备都跑不了多少。另外就是同时连什么/多少设备不是重点,主要是这些东西有没有在跑流量,多设备同时跑降速明显
三星有 dex ,华为有 pc 模式来着?
小米记得以前搞过,是撤了?
v4 dns 会返回 v4+v6 。dhcp v6 就下发地址,option 全关
53 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
记得最深的就是“ui 设计就是要把用户当猴子”。电车会有强制单踏板的一个原因是有 aeb 兜底,但总有 bug/关了出现导致急加速。
汽车或者说工业设计要求很多都是靠命堆出来的。不是说不能创新,能保证不出“重大安全事故”才是根本。tesla 出过多少次急加速了?就算都是用户责任,车厂没一点错,那不加预防措施是不是放弃义务?
@850521109 只是消息二道贩子[捂脸]
55 天前
回复了 radishzz 创建的主题 分享发现 「入土级」三星 OneUI 优化完全指南
@sonnabanana 对,而且 TouchWiz 早期魔改的和现在国产系统一样根本没法看,真不知道早几年三星靠那破体验怎么活下来的。倒是 one ui 之后基本桶里有什么直接用了,就算不是顶尖基本靠生态也可以把同行踢了。回过神来发现已经泥沼里,大多数不是没替代,但是要么拆分体验太糟、要么就少那么点要命的
@zenghx 就算有兜底,也是真打官司大概率输的。不然也犯不着叫人认罪一样再签保证/补充协议
56 天前
回复了 Sirius8 创建的主题 耳机 2024 TWS 耳机选择
全家桶+1 。除非跨级差,不然生态吊打数值可见优势。最多入耳再多考虑一个:舒适》功能》性能。真要性能还是上头戴,耳机真是换一种佩戴就降维打击
56 天前
回复了 tuutoo 创建的主题 问与答 有什么便宜的 esim 卡?
@vileer 想说这是病急乱投医。找台上两代 pixel 之类比这种满是漏洞的筛子靠谱得多
@wtks1 上海的话,非电信不要去大的自营,小合作厅 3 折暗搓搓一直在搞吧,就是其他隐藏优惠什么有没有/帮不帮忙整
56 天前
回复了 maplelin 创建的主题 汽车 小米汽车体验有感
个人觉得车这东西最起码 3-5 年实际老化数据之后才能说设计的怎么样。就现在工业水平,尤其国内新能源全链路都能搞,要是连崩直线 160-180 都搞不出来就别出来丢脸了。等开几年会不会小到异响,大到断轴才能说是不是好车,团队无敌。而且大马力车还附带小白不会操作不当,轮胎之类保养不当导致在市区/高速出事故的舆论问题。反正短时间应该像小米 1 那时候参数无敌,目标群体明确,体验也不差。
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