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V2EX 提问指南
kop1989
V2EX  ›  问与答

北京的 model3 车主求救,想咨询一下体验的问题来决策是否参与 2 万辆电动车计划

  •  1
     
  •   kop1989 · 2020-08-14 16:52:11 +08:00 · 2037 次点击
    这是一个创建于 730 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
    目前家里四代同堂,所以基本上申请的话,理论上是中了。
    本意上我还是倾向于购买燃油车(因为无固定车位,无法安装家用桩)。
    但就目前儿子也有出行需求,所以前来讨教。
    目前已经通读了 model3 的车主手册,以及做了一些功课,但有部分有地域性以及网上不好客观获取的,还请各位赐教。

    1 、我意向是长续航版,长续航版的真实里程如何?夏、冬两季特斯拉的预估里程是否准确?
    2 、目前在北京超冲桩的使用体验如何?发现离家 2km 有个 50 个桩的超冲站(宝隆大厦),如果体验及格,基本上应该也算是没有里程焦虑了。
    3 、看油管发现抱怨最集中的就是特斯拉品控差、服务差。你的这台提车时有什么品控问题?
    4 、听说维修的话非基本使用的问题,需要排队,是否是这样?
    5 、保养价格如何?
    28 条回复    2020-08-25 14:53:42 +08:00
    kop1989
        1
    kop1989  
    OP
       2020-08-14 17:26:43 +08:00
    model3 车主、电动车车主都可以表达一下自己的使用感受。
    因为中标之后,家庭成员 10 年内不能再次参与摇号。所以要非常慎重。
    谢谢大家。
    feng04998
        2
    feng04998  
       2020-08-14 17:46:22 +08:00
    没固定车位还倒腾纯电会很累的
    kop1989
        3
    kop1989  
    OP
       2020-08-14 17:53:17 +08:00
    @feng04998 #2
    确实,但是北京这个牌照环境油车基本上就是奢望。我家已经 5 个人摇号了。
    所以如果实在不行买纯电,就只能特斯拉,因为只能仰仗特斯拉的超冲。
    于是乎就有了本帖,如果没有什么实在接受不了的弊病,就咬咬牙选纯电。
    fengerzh
        4
    fengerzh  
       2020-08-14 17:54:31 +08:00
    价格差不多,还不如等等 model y
    DJQTDJ
        5
    DJQTDJ  
       2020-08-14 17:59:20 +08:00 via iPhone
    不知道、人在国外有 m3 、但是因为不是别墅再加上充电桩比较远所以必须要开 50 分钟才能去充电。
    不过已经预定 Cybertruck 了、看了参数这款电池比较好
    kop1989
        6
    kop1989  
    OP
       2020-08-14 17:59:29 +08:00
    @fengerzh #4 model y 确实是一个更好、更理性的选择。
    但有两个问题,一个是北京最近赶上了有个直接增发两万辆电动车。
    另一个是目前看 model y 的续航好像比 3 要略差一些。
    当然,还有最后一个就是目前真的是刚需了。
    azhi2007
        7
    azhi2007  
       2020-08-14 18:01:41 +08:00
    电动车要保养啥呢,一个电池,四个轱辘,感觉没啥保养的
    kop1989
        8
    kop1989  
    OP
       2020-08-14 18:02:46 +08:00
    @azhi2007 #7 看了一个国内的 youtuber 说,特斯拉其实也是安排保养的,你可以不去,但是保养手册上有写。
    而网上搜不到保养手册,所以只能问车主了。
    azhi2007
        9
    azhi2007  
       2020-08-14 18:04:43 +08:00
    @kop1989 那还挺不透明啊,这服务挺黑啊
    zhaojames077
        10
    zhaojames077  
       2020-08-14 18:32:43 +08:00   ❤️ 1
    1. 我买的国产长续航,不过没太关注预估里程哈,公司有充电桩
    2. 超充的话在宝隆大厦充过一次,感受还挺好的,当天下雨只有三四个车在充电,不太清楚下班时间的使用情况
    3. 品控的话就是缝隙偏大,提车当天还是觉得挺明显的
    4 、5. 提车刚一个月,维修和保养还没涉及到

    两万辆的这个指标,抽中了是要马上买车吗?如果和普通的新能源指标一样一年有效的话,倒是可以等等 Model Y
    kop1989
        11
    kop1989  
    OP
       2020-08-14 18:44:35 +08:00
    @zhaojames077 #10 感谢,很有帮助。
    有效期我扫了下摇号网站的规则,没说,估计也是一年。
    model y 的话,目前只能预订双电机长续航,一个是预算超了( 48 万),一个是怕等不及。(不管是牌照还是自身的需求)。
    当然,还有个小心机就是 youtuber 普遍表示 model y 的操控性不如 3😂。
    dxgfalcongbit
        12
    dxgfalcongbit  
       2020-08-14 18:53:02 +08:00
    Model Y 重心高,操控不如 3 本来就是应该的。
    yangxin0
        13
    yangxin0  
       2020-08-14 19:29:43 +08:00
    为啥不买国产电动车 + 外地牌油车。北京市里跑电动车,有需求跑油车,有急需不管限行直接跑油车。
    choicky
        14
    choicky  
       2020-08-14 19:51:57 +08:00 via iPhone   ❤️ 1
    @kop1989 参考我写的「特斯拉 model 3 提车 50 天体验」 https://itlaws.cn/post/tesla-model-3/

    1 、长途的话,自动驾驶的里程跟标称一样。特斯拉的标称续航是按照每 100 公里耗 13 度电计算的,长途+自动驾驶,确实是每 100 公里 13 度电;如果不自动驾驶,我开车比较猛,每 100 公里耗电 15 ~ 16 度,所以续航要打点折。

    2. 日常短途,每 100 公里的耗电也差不多。但是,为了保护电池,通常留 10%不充满且留 10%不用光,所以电量本身就打 8 折了。标称续航也打 8 折。

    3. 深圳的冬天最低也有零上十度左右。深圳冬天续航不影响。

    4. 深圳超充体验很好。但我用得不多。现在很多停车场有慢充,慢充也挺方便的。

    5 、做工一般。品控看人品吧。不同的人容忍程度不同,无法评价。
    4 、维修通常是先 app 预约。我买车一年了,约过一次,但后面电话指导解决了所以就取消了。
    5 、保养价格如何?我买车一年,还没去保养过 😂 现在快两万公里里程了。
    xphy2321
        15
    xphy2321  
       2020-08-14 20:09:25 +08:00
    家庭代际数最多 3 代吧
    wxch111vv
        16
    wxch111vv  
       2020-08-14 20:12:24 +08:00 via Android
    能装私桩就行 没私桩都扯淡
    jfdnet
        17
    jfdnet  
       2020-08-14 20:22:33 +08:00   ❤️ 1
    没有固定桩真心别买电动车。

    1/ 充电时间就算超冲 冲满也要一个小时。每周出去晃荡一圈?突发性没电,再去晃荡一圈?
    2/ 超冲也很贵,100km 充电要花费 30 元左右,如果是家冲,夜里充电,30 块能充满。
    3/ 其他第三方充电桩也不便宜,还慢。

    一般最好低于 20%的电量就充电,充电也不宜超过 80%,也就是长续航实际平时使用的时候大概 450km 的里程。正常一般一周冲一次,遇到需要跑远一点,一周冲个两次差不多。虽然看起来出去冲个一两次电没什么太麻烦的,但目前充电时间都是以小时计的,这会让你在时间安排上非常被动,特别如果临时有事然后电不够的情况就更无语了。目前真的只有家里有固定桩才能无顾虑的使用电动车。
    kop1989
        18
    kop1989  
    OP
       2020-08-14 21:22:03 +08:00 via iPhone
    @choicky 感谢,很有帮助
    kop1989
        19
    kop1989  
    OP
       2020-08-14 21:23:23 +08:00 via iPhone
    @xphy2321 是的,只是因为我的家庭成员都参与了摇号,而且倍数都不低,所以觉得相对比较稳
    kop1989
        20
    kop1989  
    OP
       2020-08-14 21:31:49 +08:00 via iPhone
    @jfdnet 感谢,确实超冲也要一个小时以上的时间。虽然距离超冲点相对近,但是时间花费也是确确实实的。
    而且抗突发情况差。
    lvybupt
        21
    lvybupt  
       2020-08-14 21:47:59 +08:00   ❤️ 1
    楼上有个车主说续航里程和标称差不多。我看了一下他的地点是深圳。
    今年 5 月份,我在保定租了一辆特斯拉试着开了了几天,北京周边,长途为主,进口的标准续航版,车龄两年多,实测续航打 7 折到 7.5 折,高速上的服务区基本上都能充电,就是需要等。
    楼主可以看看北京能不能租一辆试着开几天,体验一下。
    kop1989
        22
    kop1989  
    OP
       2020-08-15 15:05:14 +08:00
    @lvybupt #21 感谢提议。
    reggiek
        23
    reggiek  
       2020-08-16 18:15:57 +08:00 via Android
    @jfdnet 正解
    如果没有固定充电条件,那么需要花费很多额外的时间在充电上
    这就要看你时间上的冗余度了
    例如今天加班到很晚回家,但是为了明天能够去机场接朋友,结果半夜也要去充电,很伤
    feng04998
        24
    feng04998  
       2020-08-19 14:00:18 +08:00
    @kop1989 有空可以去看下比亚迪新上的汉,看过后一般会让人产生一种纠结的心里嘿嘿嘿
    kop1989
        25
    kop1989  
    OP
       2020-08-19 14:07:26 +08:00
    @feng04998 #24 感谢提议,汉确实也不错,但是一个是车子本身外观内饰不是很喜欢,还有一个是因为没有条件安装家用充电桩,所以如果没特殊情况,就排除了。
    westy
        26
    westy  
       2020-08-24 16:26:56 +08:00
    现在回复好像晚了...

    model 3 国产长续航,一些问题的回复如下
    1. 电量焦虑,我是家里和单位都没有桩的,充电只能去超充站。 目前每天通勤上下班 30-40 公里(取决于送不送老婆), 大致 10 天左右一充。每次充电时间 40-45 分钟。
    2. model 3 的电量预估里程是按照 150Wh/Km 预估的,就目前我的使用来看,整个路段没有环路和高速公路,空调开 20 度 1-2 档(据说 20 度最省电,这个空调温度车里挺凉的...), 平均下来应该是 130Wh/Km,所以充满理论能跑 600 公里...提车几个月,还没经历冬天。
    3. 超充体验其实不错,我都是去望京卷石天地,桩多人少不排队,就是有停车费,一般充一次 2 块左右的停车费吧。
    4. 保养和维修还没遇到,但是其他车友给的反馈是保养几乎没啥花费
    5. 品控是有点差,直观的感受就是你觉得他一些细节不是 30 万的车该有的品质....比如缝隙,以及我这个批次的车好像后门把手都内凹没有跟车门平面对齐。 但是呢...开着开着也就不在乎了...
    kop1989
        27
    kop1989  
    OP
       2020-08-24 16:48:59 +08:00
    @westy #26 感谢,很有帮助,确实这次放弃了。主要是政策上明年油车电车家庭自由参与,而且是每次按照倍率排名,不是排队了(目前征求意见稿是这样),不想这么早做决定,实在是逼不得已再参与电车排名。
    到时候如果选了电车,不出意外应该还是 model3 / Y,还请多多赐教。
    jseanj
        28
    jseanj  
       2020-08-25 14:53:42 +08:00
    建议等 modelY,model3 太小,充电桩现在北京已经很普及了,随便哪里都可以充,长续航版没必要
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