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xmsz
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有没有可能会出现一家新航空公司?

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  •   xmsz · 29 天前 · 3609 次点击
    背景是这样的,这几年跑了很多国家地区,发现我们国内的航空公司和国外差距实在太大了... 比如国际化的程度和水平差不多是小学生,还有车机(飞机座位的屏幕和系统)真的巨差,比国外廉航还差,服务就不用说了感觉是用来招待领导的。
    那么这就是很大的发展空间啊!特别是现在疫情后老外来旅游恢复了,满满都是薅资本主义的机会。
    而且实现起来的难度和成本非常低,随便抄一个就行,有钱抄国泰(比如卡塔尔),没钱抄美联合(当然按照国内招标的套路,钱肯定管够)
    然后专搞国际航班
    45 条回复    2024-05-23 17:08:29 +08:00
    wedfds
        1
    wedfds  
       29 天前   ❤️ 16
    小学生?你说谁呢,你是不是有想法
    frankilla
        2
    frankilla  
       29 天前
    xmsz
        3
    xmsz  
    OP
       29 天前
    还有,这个新航空公司肯定不是现有的航空公司来搞… 毕竟效果肯定是更差。 或者说现在的航空公司基本就是传统企业了,必须来个“互联网”升级。可以是互联网公司搞,也可以是外资搞,咱们国际化人才还是有的,而且这个也是国家形象的提升工程。
    aaron8
        4
    aaron8  
       29 天前   ❤️ 1
    航司都是重资产,即便租飞机投入的成本也不低,再“互联网”升级,他也是卖票的传统行业,再者专搞国际航班,靠互联网企业能申请下航线?
    Depth
        5
    Depth  
       29 天前
    身为一个外行,感觉你这个核心问题是 航线的问题,有些航空公司的飞机都是租的,关键是要能搞定航线问题。更别说跨国了,跨国的航线谈判一般都是省以上去谈的吧。车机我感觉和飞机的新旧有关,现在应该处于换代的过渡期。服务问题看航司水平了。
    HusaYn
        6
    HusaYn  
       29 天前
    抄?让国泰来内地飞你看来不来
    sakilascott
        7
    sakilascott  
       29 天前
    个人感觉不会,现在高铁这么发达(猜测国外航空发达大概率是因为高铁不发达?),800 公里以内我毫不犹豫的选择高铁,除非长途需要飞机。
    你可以算下时间成本,飞机登机、下机啥的基本上都要墨迹 2 个小时,这还不算到达机场和飞机飞行的时间,高铁提前 10 分钟到站都能赶上。
    nevin47
        8
    nevin47  
       29 天前
    @sakilascott 确实是,800 公里为红线的话,高铁确实比飞机整体时间消耗差不多
    AlohaV2
        9
    AlohaV2  
       29 天前
    外行的看法:开航空公司首先卷的是航线,其次是运营成本,最后才想到机上(乘机人员)娱乐体验。
    就算解决了以上问题:“实现起来的难度和成本非常低”——前提是得有足够的启动资金和现金流,不然一个月都运营不下去吧。
    xmsz
        10
    xmsz  
    OP
       29 天前
    如果有人搞了 记得带上我
    xmsz
        11
    xmsz  
    OP
       29 天前
    @Depth 车机和机型新旧关系不大 我今天坐国航 a350-900 那个车机烂爆了。服务风格完全也不是同一种,国内你会发现不是为乘客服务的…
    xmsz
        12
    xmsz  
    OP
       29 天前
    @sakilascott 国外火车也挺方便的
    xmsz
        13
    xmsz  
    OP
       29 天前
    @AlohaV2 所以不是普通人搞
    Simonxxl
        14
    Simonxxl  
       29 天前 via Android
    我们货机是这么搞得,大陆比较难。从海外做好在大陆买航权就好了。
    wpblank
        15
    wpblank  
       29 天前 via Android
    可以给顺丰发个邮件谈合作 (
    mumbler
        16
    mumbler  
       29 天前
    航空是允许民营资本进入的行业,只要你有钱有客源,就能开
    tyzandhr
        17
    tyzandhr  
       28 天前 via Android
    still better than spirit
    choah
        18
    choah  
       28 天前
    @sakilascott 高铁线路发达,维护成本也高,再加上房地产崩盘,未来高铁还能不能保持现在的水平都很难说
    plasticman64
        19
    plasticman64  
       28 天前
    廉航座椅后面一般没有屏幕的那种娱乐系统吧
    说实话我就喜欢廉航,我不需要餐食和娱乐系统,上飞机就想戴个耳机听歌到目的地,票价便宜点,座位的腿部空间大一点就行
    ashuai
        20
    ashuai  
       28 天前
    让东航重启上航品牌,给你来搞吧 [doge]
    sakilascott
        21
    sakilascott  
       28 天前 via Android
    @choah 扯远了
    corot2a
        22
    corot2a  
       28 天前
    chrysanthemumair.com 菊花航空 (手动🐶
    mxalbert1996
        23
    mxalbert1996  
       28 天前 via Android
    我住在国外也算是做过不少外国的廉航了,就没见过廉航有娱乐系统的。你要不举个例子?
    smlcgx
        24
    smlcgx  
       28 天前 via iPhone
    垄断的钱不香吗?学习?学个屁
    Luke2AFB
        25
    Luke2AFB  
       28 天前
    一些个人想法:
    三大航全服务航司,都是国企,都在亏钱
    春秋在赚钱,但是廉航

    不知道你坐的是两舱还是经济
    如果是经济舱,俗话说经济舱主要用来配重

    A350 的 PTV 当然是用来看机外摄像头,那玩意我能玩一路,这不比看电影有意思(国航好像没有选装哈哈哈)

    航空公司 1.安全 2.准点 3.服务 互联网企业有何优势???
    acapla
        26
    acapla  
       28 天前
    有点怀疑国内机长飞国外航线能听懂多少塔台的外语。
    SkywalkerJi
        27
    SkywalkerJi  
       28 天前
    国内航空公司基本都是亏钱的,不亏钱也是因为有房地产顶着(很多航司都有大量地产)。
    要靠服务来发展,感觉还是不太现实。不差钱的老外,也没理由选你吧。
    就光说个机上 wifi ,国航都是有墙的,就这?
    fpk5
        28
    fpk5  
       28 天前
    实际上卷机上娱乐系统不如把屏幕改成手机/平板支架。日本的廉航 Zipair 的 787 就是这样搞的。自带的那个烂屏幕怎么也不可能比得上手机/平板,配合机上 Wi-Fi 提供的在线流媒体体验吊打自带的垃圾屏。
    Biggoldfish
        29
    Biggoldfish  
       28 天前 via Android
    “特别是现在疫情后老外来旅游恢复了,满满都是薅资本主义的机会。” 来源请求?

    经济舱基本上就是配重,挣钱的是两舱

    +1 直接把机上娱乐系统去掉,让乘客用自己手机平板就是了
    ilcn
        30
    ilcn  
       28 天前   ❤️ 1
    https://zhuanlan.zhihu.com/p/128777776 “不难看出,14 位个头等舱座位的收益贡献远远超过 122 个经济舱座位。而除了经济舱以外的三舱利用 45%的乘客数量创造了 84%的收入。“

    普通经济舱的游客体验对航司基本没有价值,不如直接打价格战。需要优化的是真正贡献收入的两舱。航空公司盈利结构决定了其对经济舱旅客基本就是爱坐不坐的态度,换你经营你也一样。

    回头问楼主一句,你有没有想过为什么航空公司不重视你的体验?很有可能是你的营收贡献对其微不足道。
    msg7086
        31
    msg7086  
       28 天前
    经济舱还给你点服务就算不错的了。说难听的,这点重量人家拿来拉货说不定还比拉人赚。像 ANA 的很多美日航线甚至是重仓商务舱,大半个飞机的商务舱,后面给几排经济舱凑个数。我上次坐头等舱,一共俩乘客,常驻空姐有两人,还有个乘务长也经常在前面溜达,如果有需求按铃保证 5 秒内到达,当然平时不需要按铃,因为都是空姐主动问你要不要这个要不要那个,要不要喝饮料要不要来杯酒,要不要来点寿司再弄点水果和巧克力,要不要去换免费的睡衣,要不要铺床,起床了要不要来点果汁来份早餐。

    后面整个经济舱区域也就两三个人,一人发一个冷的三明治餐盒吃完了坐着睡觉去吧。付二十分之一的钱还想要啥自行车。

    国内航司也有很不错的,之前我回国坐的海航,虽然座位空间小,但是空姐空哥服务真的没的说,晚上在厨房还摆着自助小吃饮料,对于我这样只花了 600 刀买了来回票的穷逼来说这服务水平已经顶天了。
    cwcauc
        32
    cwcauc  
       28 天前 via iPhone
    @acapla 因为内容相对比较固定,发达地区比如日本韩国香港基本可以听懂,东南亚地区比如达卡口音很重,加上用语也不规范,确实很多人听不懂
    JensenQian
        33
    JensenQian  
       28 天前 via Android
    安全啊,国内这么多年就那么一次
    而且航空公司都在亏钱,无论欧美还是咱们这,跑进来干啥啊
    服务的话也没什么用,有个吃的填饱肚子,有个白开水喝下就行了,便宜就完事了
    要吃好喝好加钱就行,几个小时的话站票我觉得都无所谓,反正便宜就完事了
    空中绿皮车又没啥

    娱乐系统的还不如用自己手机
    xenme
        34
    xenme  
       28 天前 via iPhone
    娱乐屏,换成 Wi-Fi ,省成本,旅客更开心
    saranz
        35
    saranz  
       28 天前
    其实这是运营策略的不同,国内航司是以相对平的价格服务更多的旅客。国外航司讲的经济效率,扩大高价值舱位的占比,用相对少的成本运更少的人。
    wanwaneryide
        36
    wanwaneryide  
       28 天前
    飞机要买,燃油进口,单里程的飞行成本应该比国外的高吧。而且高价值的客户更在乎服务,普通的人更在意价格,所以能砍的、能缩水的尽可能搞了,保证一个有用的状态,不在乎好不好用
    pingpz
        37
    pingpz  
       28 天前
    “特别是现在疫情后老外来旅游恢复了”,这句话把我咖啡喷屏幕上了,楼主赔我咖啡
    xuelu520
        38
    xuelu520  
       28 天前
    up 主可以看看为啥这几年疫情,只有春秋这种廉航赚的飞起?
    大概你就懂了,国内在意的是价格,当作飞天上的绿皮车就行了。
    想服务好有头等舱
    xiangbohua
        39
    xiangbohua  
       28 天前
    有几个老外过来你倒是算算,一架飞机多少钱,要拉多少老外才能赚钱,消费降级、高铁发达、国内的这些航司都苟不住了,机票都在降价,这时候来个 A380 豪华机队。。。
    我想说钱是在花不完可以捐给有需要的人嘛
    xiangbohua
        40
    xiangbohua  
       28 天前
    @xiangbohua 再加上现在国内国际这些政策走向,今天欢迎明天就有可能给乱棍打出,等你好不容易机队组建好了,人家一句过期历史文件,你望着豪华装修的 A350 ,眼泪嘎嘎掉
    belin520
        41
    belin520  
       28 天前
    @Biggoldfish 新的《 144 小时过境免签政策》确实有一些效果,YouTube 上很多外国人“探索”印象中的中国的视频,但是效果有多大,不得而已,海关发布的数据目前来看是有一定的收益的。
    126ium
        42
    126ium  
       27 天前 via Android
    白鹭和海航的国际线其实体验还不错,就机上娱乐系统和客舱服务来讲
    julyclyde
        43
    julyclyde  
       27 天前
    @aaron8 并不重资产啊
    飞机是租的,人是劳务派遣的
    frings
        44
    frings  
       27 天前
    城市低空交通有没有搞头?
    ssgooglg
        45
    ssgooglg  
       21 天前
    @wedfds 是我想的那个意思吗
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