这种交通事故该如何定责？

[Tumblr]

在懂车帝上看到的，感觉挺典型的一个案例，值得拿出来说一下：

B 车从停车场出口左转，路口刚好有 C 车停车落客，A 车借对向车道超越 C 车，B 车发现 A 车便在虚线前停车让行，但 A 车在右拐回本车道时刮到 B 车前保险杠右侧。

图中，双向单车道，中间是黄色虚线，停车场出来之后可左转。

[InDom]

对于剐蹭事故，BC 都处于静止状态的话，结果应该很显然吧？

至于此位置是否允许停车，另算？

[naminokoe]

借对向车道超越真是有病，急着去投胎吗？

[brader]

我的观点，抛开谁撞谁先，单纯从路权结合交规分析：
首先排除 C 车。
分析 B 车，停车场出来左转还是右转，都是正常允许的，可能就是有一个要观察路况情况的义务。
分析 A 车，借用逆向车道进行超车是一种需要特别小心的行为，而且司机还选择了在这种路口来超车，应该属于超车时机和地点选择的不当。

结论：我觉得应该 A 车负有全部责任

[amusier]

C 车停车处是否有禁止停车的标识，如果有，C 车应负次要责任。
A 车有两种选择：1.等待 C 车落客完毕，跟在 C 车之后直行； 2.逆行超车。但在超车过程中要注意不能妨碍其他车辆正常通行。
图中示例为 A 车第二种选择，如果 C 车停车处没有禁止停车的标识，A 车全责。如果有，A 车主责，C 车次责。

一家之言，欢迎探讨。

[zsj1029]

a ，b 谁动谁主责

[via]

我投 #3

[jacy]

A 全责，如果 C 违停，是分开处罚，和这次事故无关

[cmdOptionKana]

B 车已经做到最好，没有更好的操作方法了吧？

如果已经是最好的操作，还要负责任，唯一的解释就是 “和稀泥”，而且即使惩罚了 B 车，B 车司机也无法改进，下次遇到同样情况也还是只能这样操作，因为这本来就是最优操作，只是运气不好，没有可以改进的地方。

[longsays]

A 全责
如果 AB 都在动，擦了可能 A 主 B 次，也可能 55 开

[Felldeadbird]

一般来说，B 是借道车。B 停止了让行，A 撞上去。大概率 55 责任（有一定概率是 A 权责，或者 B 全责）。B 借到属于影响了 A 驾驶。

[aureole999]

@naminokoe C 停车了啊，谁知道停多久，一般人都会确保安全的情况下绕过去吧？只是 A 车回自己道的时候操作失误了

[gamexg]

A 全责
只要 C 、B 的确是停车状态。

[zx4824]

@aureole999
A 绕行未尽观察义务，还可能未减速通行

路口会车，让右原则，A 车至少主责

我上个月遇到，路口右转，被左边过来的美团骑手（直行）撞了，撞在我主驾驶门上，交警判定骑手全责（他未让右）

[zx4824]

@Felldeadbird
无交通标识路口会车，让右先行，A 车未减速、未仔细观察，至少主责

上个月刚被撞，交警定的对方全责

[BMAO]

A 车责任，B 车已经停车让行了都被刮，难道要让 B 倒车让行？

[cmdOptionKana]

@Felldeadbird 在 A 车跨线到对向车道的时候，A 车就不是 C 、B 所在车道的车了，B 车就算借道，借的也是 C 车的道，A 车根本就是从另一个车道过来的车，因此“借道”的事情与 A 车是完全无关的，在 A 车与 B 车发生碰撞这个事情上，不存在借道这个因素。

虽然口头描述是 A 车回到本车道，但客观的事实是 A 车先逆行，换了车道（失去了原车道的路权）再变道。

[Tumblr]

@cmdOptionKana #8 有，提前观察，确保安全后再驶入道路。
但是这里有个 C 车，可能会影响 B 车观察，所以还有个讨论点就是“C 车是否影响到 A 、B 车观察”。
我同意你在 #16 楼的观点，A 车借道也好，逆行也罢，不是造成事故的主要原因，A 车借用对向车道超车，这本身并不违法。我认为事故的主要原因是 A 车变道时未注意观察目标车道的情况。

不过，就本案来说，如果 B 车的车头确实未超过中心线，我也倾向于 A 车全责，B 车无责。
但是交警往往会和稀泥（为了快速结案），有可能会 A 主 B 次，甚至同责。

[aureole999]

@zx4824 我知道 A 全责或者主责，我只是针对 2 楼说的。

[dfdd1811]

正在看科目一，不知道里面写的那些能不能总结成没有超车条件应该终止或不超车，如果能这么总结，a 车不应该超车

[cmdOptionKana]

@Tumblr

C 车不会影响 B 车观察，反而会帮助 B 车观察，因为有了 C 车的遮挡，可以确保这个车道绝对不会有车跳过 C 车过来，因此只需要看右边就行。

而 A 车的出现，B 车是不可能预判的，即便如此，B 车还是非常小心看到了 A 车，也及时停车，毫无问题。要观察，也观察了，要及时反应及时停车，也做到了，毫无瑕疵。

但我刚才忽略了一点，就是 C 与 B 的距离，如果是图中的距离，B 车真的毫无瑕疵，因为这个距离连行人和摩托车的鬼探头都能防得住，如果 C 与 B 挨得很近，那 B 车就鲁莽了，因为防不住鬼探头。至于 A 车这种逆行，太强人所难，太难防了，现实中遇到只能自认倒楣，大概率和稀泥。

[s642153378]

B 车未越过虚线且静止状态下，有行车记录，可以主张 A 车全责，但 A 车大概率不认可。
实际情况交警判责，会以事件如何判责可以使事后双方所闹出的动静最小来判，大概率会判双方都有责。

[maplelin]

B 无责，主要是看 A 、C 的因果关系，这场事故里面 C 车停车，且时间较长/或者有禁止停车标志，理论上 A 应该停车等候，C 不走可以报警，但 A 借道超越肯定是违法的，所以 A 最少次责，如果 C 车情况不恶劣，那 C 车可能次责/无责，A 车主责/全责，如果 C 车情况恶劣（有禁止停车标志或者停止时间长），那 C 车主责，A 车次责。A 车无论什么情况都会担责。

[maplelin]

@maplelin #22 换句话说，就是 B 车没有在停止线等候，直接撞到了 A 车，B 车也不用负担任何责任，B 车只用避让正常方向（向左）直线行驶的车辆，避让逆行的 A 车是没有道理的

[maplelin]

理解交规的制定是在确保安全的基础上最大程度保障通行效率的法规，安全是第一，如果开车因为效率违背了安全的原则，那就本末倒置了。

A 车的正确操作是在 C 车后面排队等候，在确定行车安全的情况借道超车。

[TerryRobles]

@zx4824 你那交警是有多水？你自己也不会觉得是对方全责吧？
转弯让直行这是很基本的东西，让右原则只适用于无交通标识十字路口双方直行的情况下
这东西本身就是因为路权相等不好判弄出来的，你这种情况路权就不相等

[zx4824]

@TerryRobles 本例正是无交通信号路口，通行遵循让右原则，借道超车本来就要观察路况

p.s. 我的经历里面，骑手认为是我全责，不愿赔偿，最后到区交警大队做的现场仲裁，对方保险公司都认的，让右

[Tumblr]

@zx4824 #26 这个不是路口，是条普通的双向单车道，只是右侧有个汇入口而已。

@TerryRobles #25 这起事故其实就是 A 车变道刮到了停在目标车道的 B 车。什么转弯让直行啊，什么十字路口啊，都不适用于本案。

[zx4824]

@Tumblr 停车场路口出来就是 T 字路口，路过路口，减速观察

你都撞到静止的车辆了，还有啥说的，一是未观察路况，二是速度（可能）过快

换句话来说，把 B 车当成静止的维修路障，C 车因为看到了紧急停车，A 车不观察路况绕行撞到了，一样自己负责

[xuanbg]

A 车全责

[TerryRobles]

@zx4824 那是为了快速结案，区交警大队不是现场仲裁是调解而已。现在行政调解都变成取证调解了。
用这个名字就是为了双方放弃进一步行政复议。你的案例能让对方保险认可的话，是不是没人知道你右转。

[zx4824]

@TerryRobles 事故现场无人员伤亡的，拍照、保存监控记录，双方到交警大队调解，签事故责任认定书，保险公司凭事故责任认定书赔偿

无法调解一致、双方无法明确责任的，凭行车记录仪、现场监控视频、现场照片，双方在交警大队事故认定科仲裁，出具事故责任仲裁书，报保险公司理赔

[TerryRobles]

@zx4824 那不就是没人知道你右转吗 不然你也不会回我这么一段空话套话了
事情已经过去了责任怎么定的是次要的，你自己知道路权在谁避免下次发生才是重点

[zx4824]

@TerryRobles 别挣扎了，百度一下让右原则，去交警队那个大厅学一下基础知识

op 这种情况，借道超车，还没回原车道，哪来的路权？变道之前不仔细观察，撞到静止障碍物，有啥好纠结的

[Tumblr]

@zx4824 #33 更正一下，不是 OP 的情况，我也不会出现这种情况，只是在懂车帝上看到个典型案件，拿过来讨论而已。