云服务器不是能检测出来是机房 ip 么

@cloudzhou
1. 体验暂时不需要.有个车代步就行
2. 多 2000 多保险也不是小钱
3. “8 年以后电池“，你要知道 16 年开始比亚迪就销售十万新能源了，如果 8 年就不可用，早暴雷了
我意思不是不能用,是要考虑电池衰减,并且这是一定的,新车能跑 400 公里,8 年以后就只能跑 300 200 甚至更少,我是这个意思,并且电耗新车 12 度,跑到后期也许就 17,8 度
4. op 一年起码 70*2*20*12 = 33600 公里，还只是上班距离。（油车保险 2000 ？？？你认真，我的小破车都 3k 多）
通勤 70 公里一年上班 250 天 通勤跑 1w7, 我按照 2w 公里算应该没问题. 我车保险 2200

@lurui45 我之前也在考虑换不换,我跟你情况差不多搬家后一天通勤 90 多公里,家里没车位安不了充电桩,买车位也得 5w.现在跑了 4w 多公里,还没到换车时候,打算等几年. 最多接受混动. 你家里两辆车的情况确实有必要换车了,可以一油一电.换完可能就是领克在家吃灰了

不换! 理由如下:
1.你得多添将近 10w 买车,(减去补贴加税 2w).8w 加油(油价 8 块)够你跑 6 年多的.
2.电车保险比油车高好几千,就算一年多 4000 块保险,6 年还 2w4.
3.8 年以后电池不行了可能还得考虑换电池. 国家置换补贴政策有一条:2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车符合置换条件,6 年的旧电池就满足置换条件了,间接说明电池技术不过关,即使电池技术进步现在能跑到 10 年+.
4. 但是你得费用真比油车少多少了? 一年跑 2w 公里按照百公里 15 度电(电价算平均 1 块)算一年 9000(电费用 3000+保险 6000),油车费用 14000(油 12000+保险 2000) 10 年才比油车省了 5w 多,算上保养啥的 1w,也才省 6w,况且电价还会涨

不要刻意图省钱换电车,有个车代步能开就行,有钱和跑滴滴除外.再观望几年.电池技术还会进步. 以上个人观点.
我也开朗逸,大众干式双离合加 92 就行没必要喝 95. 我这 21 款朗逸也就能卖 6w 多

我买的 100 块钱的坐着不舒服

开车 9 键,26 单手不行