一开始我是 Android 开发，后面是 Flutter 开发，现在在做 Web 开发。
大概就是 “大前端”的时代

不过我现在在做海外的内容，不然版本可能到 -> "鸿蒙开发" 。

除非你是 android 专精多年的专家，否则现在小公司基本要求你会 Flutter ，会了 Flutter 基本声明式 UI 这类也没啥问题了。可以考虑入门 Flutter 。

@shunia 单踏板力度减弱这个我觉得挺好的，原本是强，现在只剩下中跟低可以选，如果可以还是希望三个都开放让人自己选。 特斯拉现在单踏板也会触发刹车灯了，不过跟时速有关，具体我自己也看不到自己的后车灯不好说。

22 年买了 model3 的说一下。
特斯拉春节让体验那个 3w2 的升级包，那个自动泊车就是一坨屎，，我的是 22 年那款，我特意找了个周围四个格子都空的标准停车位，他停一半说旁边有人，但是周围一个人都没有。还有一个带家里人外面吃饭，停完车头在线外面一截。这停车环境都是标准停车位，周围空旷。那个召唤就更不敢试了，车友群说有人用了刮了别人车。
还有 AutoPilot ，车距现在最低 2 个车位，市内通勤基本没啥用了，那么大的距离逃不过被人猛插，别人换线过来他就急刹，体验就是一坨。
平时自己开操纵是挺好的，车机只有一个功能就是放歌，最重要的导航现在还是不行，特斯拉差不多人手一个手机支架。
单踏板这个东西我买的时候回收力度强劲，几乎市内 90%场景可以不用踩刹车踏板，你猛松电门就是急刹的感觉，如果是新手司机第一辆车是 tsl ，没有踩刹车踏板的肌肉记忆，确实会出现楼上说的情况。有段时间出事很多后，ota 升级改了，现在回收很弱了，刹车踏板用的概率多了。
到了 24 年了，tsl 的 ota 乏善可陈，几年了可能就只有一个锁车可以换个音效算亮点了，比暗黑 4 的骆驼叫好。

@LevineChen 下地库踩着刹车下？

而且现在单踏板回收力度已经弱很多了，平时刹车踏板频率也高了。

我买 model3 的时候那会的单踏板模式，松开的刹停力度比刹车还大。

感谢分享，去小众软甲那捞了一个健身的 https://musclewiki.com/
还有一个 Jan 本地集合各种语言模型的

新手环境都搭不利索的搞啥黑苹果，出了问题谁给解决，可能还没到编程就卡住了。

经费不够只有买二手 mac mini M 系列芯片的这个选择。

@AllenMiao 感谢分享，现在不用切号了

话说我有多个苹果 id 。。每次更新个软件都要换号。。有没啥好办法

有个在线的简单反编译，试一下
http://www.javadecompilers.com/

教育经历到自我评价之间的都删掉。找野鸡创业公司入职做项目累积经验

楼主我第一印象觉得这个 UI 可以再找人设计一下，可能看起来比较简陋

我自己本身水平也菜去不了大公司，小公司现在潮流单招一个安卓跟 iOS 都不太愿意了，更倾向开局用 web 前端搞定小程序和 App 。后面我也很迷茫，只能先往大前端的技术栈走

我 3 年安卓，学了一阵子 Flutter 直接找了 Fluter 的工作。下一步打算学 React 还有小程序，做大前端。iOS 自己抽空找了本电子书写了下原生，用的 swift，感觉现代语言 dart,swift,java 会一门学其他都挺快的。问题出在 oc 看的太蛋疼，写的也蛋疼，我看 Flutter 的插件 80%很多 iOS 还是用 oc 写的。

App Store 的便秘速度。。是本地没服务器吗- -

还有如果要接 vivo 的推送，要先在他市场上架，上架要软著。

之前做 android 开发，最近在搞 Flutter 。做安卓不能说难，是恶心的事特别多。我前阵子用 swift 自己学着开发了一下，苹果的 UIKit 自带的控件就能用了，android 的还要去抄一套 iOS 的 UI 。。material design 国内 99%的都不用啊。再说推送的问题，每家厂商推送接一遍都吐了。iOS 推送稳定，接入又简单。
当然 iOS 时不时审核打回搞你一下也挺恶心的🤢