举个例子，我所在的制造业使用的 ERP 系统，官方文档明确指定了 RHEL 和 SuSE，并且把版本号都限定了，若使用其它发行版，他们不保证所有组件能正常运行。

而我自建的服务器，全部是 Debian 和 Gentoo

轮做工的话，广汽和一汽当然选前者。

我做过类似操作，远程将另外一个城市机房里物理机上的操作系统从 RHEL 更换为 Debian。

给你一个方向，你可以划分一个小分区，在这个分区内弄个临时系统，配置 Grub 默认引导到这个系统，重启进入这个系统，然后该干嘛干嘛。这个临时系统建议你选择 Debian 或 Gentoo。
或者你不想划分出一个临时分区，也可以直接配置 Grub 引导某些 Live CD 镜像，将 IP 地址和 SSH 用户密码等等设置通过参数传递给 Live 系统，不过你要在本地先做好测试，确保所有参数都能够正确传递。

vim irssi tmux htop lftp mpv ss-libev

@superpeaser 有没有看看换壳版卡罗拉 — 雷凌，个人觉得前脸比卡罗拉好一点。

出国怎么办？去一个国家就注册一个 ID ？苹果真是越来越人性化。

雷凌、轩逸。

@ryd994 是的，我也知道。德系车刚提的新车开起来那叫一个爽，动力强劲、制动灵敏、转向精准，不管什么操作可以说是指哪打哪，但是过了五六年之后体验下降非常明显。日系车大多数品牌可能新车开着就普普通通，但是开了近十年还是那样普普通通，没比刚提回来时差多少。

@honeycomb 对，我都忘了，保值率也是一个重点，直接去二手车行看看同样年份和公里数的德系车和日系车分别贬值多少。二手车贩子不是傻子，不吹不黑，看看人家的定价就明白了。

@xenme

帮你修改一下：
10w 以内预算加钱买卡罗拉
30w 以内凯美瑞、雅阁
30w 以上雷克萨斯

@notgood 是开不烂，不是撞不烂。。。

根据家里长辈在机关单位的用车经验，从上世纪九十年代以来，公务用车中故障率最低的都是日系车。使用年限上来说，同年购入的德系车已经报废了，日系车都能继续使用。现在市面上销售的车就不清楚了，只能等待时间的验证。

升级到 12.0.1 后问题消失。

@beijing999923 打开和关闭自动旋转，关闭所有标签页，清理掉 Safari 进程以及重启手机都试过了，还是一样。

@qfdk 一直是锁定竖屏，横屏用得非常少。

@betterpty 对使用没影响，只是看着不爽。

好吧，看来不止是我一个人遇到的问题，结合五楼的情况来看，不仅仅在 Safari 上会出现，其它系统应用也可能遇到，应该是 iOS 的 Bug

@shyrock 哥，MAX 出厂就是 iOS 12