@hldevelop369 #12
划船机相对比较小众了（至少在全社会领域来说算小众了）。

其实划船机的 “不伤膝盖” 和我认为骑车 “不伤膝盖” 的基础依据是一致的：运动过程中对膝盖没有冲击。



BTW：
真的做了半月板手术后我现在反倒比较佛了，反正半月板就是拿来用的，这辈子用完就行了。

PRP 疗法 -> 半月板修整 -> 半月板部分切除 -> 半月板全部切除 -> 人工半月板 -> 膝关节置换术

还有那么多可补救的方式，怕什么 🙈

@Features #2
广州感觉还好吧，之前在广州的时候临江大道、大学城、科学城感觉都蛮适合骑车的。
深圳确实有点惨，深圳湾人多，东部路远破多，西边全是电瓶车，感觉在深圳怎么骑都烦人。

广州、深圳让我觉得最好的一点是，单车拆卸后是可以进入地铁的（小部分站点可能比较严格）
这就大大扩展了线路范围，我之前经常周末从深圳南山坐 11 号线到碧头，然后骑行过虎门渡口，再坐广州地铁 4 号线到黄村附近。


另外不妨考虑去中山、珠海骑一下？
中山的环翠山、大寮都还蛮有意思；
珠海的情侣路一线、以及机场附近的骑行条件也还不错。


我还是蛮喜欢珠三角的公路网密度的，安排骑游的时候可以很容易找到补给和落脚点。

骑行伤膝盖这件事持保留意见。
我半月板术后 5 个月的时候，正确骑姿+锁鞋，骑行成都绕城绿道 120km 没有任何不适感。

就我目前了解到的信息来看，除了游泳，似乎也没什么比骑行对膝盖更友好的运动了。


当然，不正确的骑姿，或极端的骑行条件，确实可能导致一些问题。
16 年的时候参与 ROCN 300km 的活动，惠州双月湾附近靠近海边，海风 + 下雨 + 深夜 + 爬坡，回来之后左膝出现炎症。在之后大约几个月的时间里，如果骑行超过 80km 左膝就会有痛感。

当然，还有有稍微正经一些的答案的：

https://ww1.sinaimg.cn/large/760b39b3ly1h5dc65f5tkj214e0igmzg.jpg

https://ww1.sinaimg.cn/large/760b39b3ly1h5dc2hkhe6j21f00e676t.jpg

https://ww1.sinaimg.cn/large/760b39b3ly1h5dc2rsrr9j216i0f2q4x.jpg

https://ww1.sinaimg.cn/large/760b39b3ly1h5dc3x0qttj21s20quagt.jpg

十年前，大学的学生组织招新的时候，出过这道题：

https://ww1.sinaimg.cn/large/760b39b3ly1h5dc13evevj213o0ea405.jpg

北医三院 运动医学

但是这种处理逻辑，由于各种原因，实际上会导致一些关联性的问题，比如：

https://www.v2ex.com/t/380661

@as9567585 #9
京港地铁自己会在微博发：
https://weibo.com/u/2125939111

补充一下，之前北京地铁我刚才搞错了，其实也是有发的：
https://weibo.com/u/2778292197

2022 年 8 月 15 日（星期一）北京地铁公司所辖运营线路日客运量为 751.86 万人次。
2022 年 8 月 8 日（星期一）北京地铁公司所辖运营线路日客运量为 728.01 万人次。


很多城市的地铁公司都会发，但详细程度不一：
https://weibo.com/shmetro
https://weibo.com/gzmtr
https://weibo.com/szmcservice
https://weibo.com/u/3170665862

好像被吃了两个换行，凑合看吧……

没找到北京地铁的数据，以京港地铁的数据作为参考吧：

2022 年 8 月 15 日（周一）北京地铁 4 号线客运量为 84.9 万人次；大兴线客运量为 27.8 万人次； 4 号线—大兴线贯通客运量为 89.0 万人次； 14 号线客运量为 70.0 万人次； 16 号线北段，中段客运量为 14.8 万人次，17 号线南段客运量为 4.9 万人次。 ​​​​
对比上周一：
2022 年 8 月 8 日（周一）北京地铁 4 号线客运量为 81.3 万人次；大兴线客运量为 26.9 万人次； 4 号线—大兴线贯通客运量为 85.2 万人次； 14 号线客运量为 67.6 万人次； 16 号线北段，中段客运量为 14.3 万人次，17 号线南段客运量为 4.8 万人次。 ​​​​

对比上月：
2022 年 7 月 18 日（周一）北京地铁 4 号线客运量为 79.1 万人次；大兴线客运量为 27.1 万人次； 4 号线—大兴线贯通客运量为 83.3 万人次； 14 号线客运量为 64.8 万人次； 16 号线北段，中段客运量为 14.4 万人次，17 号线南段客运量为 4.5 万人次。 ​​​​
对比 4 个月前：
2022 年 4 月 18 日（周一）北京地铁 4 号线客运量 79.4 万人次；大兴线客运量为 27.5 万人次； 4 号线—大兴线贯通客运量为 83.7 万人次； 14 号线客运量为 64.7 万人次； 16 号线北段，中段客运量为 15.6 万人次，17 号线南段客运量为 4.2 万人次。 ​
​​​​

也就是说，仅以京港地铁运营的这几条线路来看，客流量是在增加的。

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