电车和油车的主要区别就是电车省油油车省电

唤醒时你试试持续给一个键盘输入信号，每隔几秒按一下键，有可能只是唤醒很慢，如果只是按一下，有可能在唤醒前又因为没有操作再次 sleep 了
我的 m1 air 外接 lg 显示器就这样，每次点亮需要几秒十几秒不等

合约杠杆这些本质上都是金融工具，高风险的同时能够带来高回报，具体看你怎么用，你要是一上来啥也不懂就 x100 直接开干梦想着一笔致富，那只能说用法上可能有点偏了

举个例子，我前两周大概手头有 2000 闲钱，当时 btc 和 eth 基本同时突破了趋势线，于是在 2600 点左右进场开了一个 x3 的 eth 多单，如果跌下来到 2550 点左右，我就认赔离场，结合杠杆大概会亏 9 个点折 180 左右我觉得还 ok 。后面市场赏饭吃涨得还不错，目前这笔单子我已经止盈了一部分大概获利 750 左右，还有近 500 未结盈亏，我计划继续持有，并且在 2800 附近设置了止损，如果跌下来出发止损，就平仓出局，到时候还会有 150 左右的获利，结合前面 750 ，一共就赚 900 ，而由于是 x3 ，所以如果我没有通过合约而是直接购买现货，同样的本金到时候应该只能赚到 300

这就是我认为合约的其中一种用法

感兴趣并且不会对自己造成太大经济负担的话就买来试试，人生本来就重在体验，不行还能退或者咸鱼回血，不太担心会砸手上

放过自己，就买个 air 吧，在家就合盖当作台式机用

手头这款 LG 显示器内置电源的发热有点大，特别是夏天，后面版都烫手，总感觉影响内部元件寿命

我的好像是 15 款的，带灯，给我爸拿去玩了

MX anywhere 3 用蓝牙连接 Mac 似乎也基本跟手了

一年两箱油，高速鬼见愁

直接上新款 M5 ，4.4T 双涡轮 V8 插混

@viking602 #4 还有个方案先上 M3 ，等发布了再看是 M3 继续用还是折旧出了换 M4 ，用“可能消耗一定的金钱和精力”换取“最近一个多月用得舒服”

不影响生产力的前提下能等就等

车本身没什么问题，并且 EV 建议 4 驱款起步，但还有个方案可以考虑，预算砍一半看看老款的 S 或者 GTS 二手，剩下的钱用作整备和后续保险还能有剩，手里留些现金总是好的

184 ～ 191 这一带基本可以看作这轮回调最关键的支撑区域，如果撑不住最好就认赔离场，即使做不到，起码也要割肉减仓而非追加保证金或者补仓

@wy315700 #177 刚好我的需求也只是一个交通工具，开着舒服有驾驶乐趣，甚至考虑以后搞一辆手动挡来玩

传统油车用户，对车机需求只有能接蓝牙放音乐就行，偶尔导航就用手机，不太能理解那么多花哨的车机功能吸引人的点在哪儿

正因为有 up 观察到的这些股民普遍现象存在，股市才会是一个少数人赚钱多数人亏钱的地方，没毛病

壳牌，98 ，另两家外出时遇到过很多点没有 98 ，就一直加壳牌的了