V2EX = way to explore
V2EX 是一个关于分享和探索的地方
现在注册
已注册用户请  登录
V2EX  ›  LANB0  ›  全部回复第 1 页 / 共 28 页
回复总数  543
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 ... 28  
你这不就是切割了车次的最小运行单元,从多节列车切成单节。并没有解决任何运力问题还引入了大堆运营问题。如果单节车厢运行真的能提供容量更高、单价更便宜的运力,那铁路上跑的早就是单节车厢的列车了。
北京的普惠幼儿园真便宜,坐标郑州,某普惠园,每月 1500 ,餐费 350 ,还有一些材料费什么的一个月 200 多,一次性消耗品差不多也 3000 左右。总的算下来一年 10 个月差不多 2 万 2
炸裂,回郑州 2 年,娃日常过敏性鼻炎。还想着要不要滚南方去,之前在杭州 5 年,记忆里没有柳絮纷飞啊,怎么感觉哪里都躲不过去呢
68 天前
回复了 Jony4Fun 创建的主题 杭州 杭州买家电到底要去线上还是线下啊?
@yolee599 你猜有没有可能就是换个型号,加个贴纸的事儿。
68 天前
回复了 Jony4Fun 创建的主题 杭州 杭州买家电到底要去线上还是线下啊?
不推荐线下,2 年前装修时候,家电基本京东+各种家电团购群。至于型号,都是张大妈评论区主推的。价格就比较有意思了,京东在 618 和 1111 时候比线下便宜很多,团购群平时又比京东和线下便宜很多。总之,线上和线下不存在质量差异,但可能存在配置差异,线下各种推荐 N 年前的老破机型,还死贵。至于售后,大牌家电基本都是厂家直营的售后网点,京东可能还会多一份以换代修。总结就是,拒绝线下!!!
@karmaisbitch 现在这么堵了?我以为彩虹快速路和风情快速路都开通会好很多了。22 年从湘湖到浦沿 10 公里左右也就 30 分钟
在井夕夕买过小米智能锁和东芝马桶盖,都是不知名的小店,配合一些隐藏券,价格差不多是狗东 7 折;东西到手可以确认是全新未拆封。从发货信息和沟通来看,大概率是线下渠道商压货拿来卖的。真想省心还是狗东吧
75 天前
回复了 ZombieMisaka 创建的主题 汽车 普及一下 800V 和 400V 的差距
@retrocode #24 发布会基本没提的东西,硬需求?真硬的话不如去选小鹏、华为、特斯拉,业内公认的智驾第一梯队。从目前媒体在小米规定线路的智驾测评结果看,离二梯队蔚来、理想的智驾水平可能还差着一个极氪老款 001
75 天前
回复了 ZombieMisaka 创建的主题 汽车 普及一下 800V 和 400V 的差距
@retrocode #16 ( 标准版、pro )和 max 除了壳子长得差不多,基本就是就是两款车。如果像你说的啥都不在意,买标准版不好吗?多花几万买 pro 何必呢
@ontheway1215 那个筛选不可靠的,只要有站点,点开至少是 150kw 的,还有部分是 240 ,300 ,甚至是 360kw 的。我这边基本没有低于 150 的快充桩
@ontheway1215 不会传图,你可以定位划到河南省内看看,基本都是 150kw 和 240kw 的。上海的大概率是为了多装充电桩,单桩限功率了
@ontheway1215 #93 你发的都是 750v 的桩啊。坐标郑州,打开特来电小程序,随机点了 20 个电站,快充桩 7 成 750V ,150kw 的,3 成 1000v ,250kw 。500v 的一个都没有。小米的 400v ,电站满载情况下抢功率是抢不过 800v 的;小米顶配的 871v ,在非 1000v 的电桩上,大概率应该充不了电。低压电桩充不了高压电池。这也是已发布 800v 的车厂大多把实际电压定在 750v 以下的原因。
@clue #86 你有了解交流充电和直流充电的区别吗?你不会以为所有车都会给你配备直流低压转高压的模块吧?
@ZombieMisaka #80 还有一点就是,充电站满功率运行的时候,800v 的是会抢功率的。120kw 的总功率,电流相同的情况下,拿到的充电功率和电压是成正比的。所以楼上以为是 100kw 和 120kw 的差别,实际很可能是 40 和 60 甚至 80 的差别
@ZombieMisaka #80 871v 的车,在 750v 的充电桩上是充不了的;反向可以,1000v 的充电桩可以给 1000v 以下的所有车充电。
@hatw 没错,750v 以上的充电桩占比超过 80%,反而 500v 的只有 15%左右。400v 和 800v 的抢功率,初中物理就会告诉你,如果有 120 千瓦的总功率,400v 的车只能分三分之一,800v 能抢到三分之二
@ontheway1215 #16 根据“中国充电工况”CCIC 的数据,目前充电桩 750V 电压平台占比为 50.70%,1000V 电压平台占比 34.72%,500V 电压平台占比为 14.58%。小米低配的 400v 和高配的 800v ,在充电桩数据上没讨到一点好。高压桩比例占比 80%多,400v 完败。但 800v 以下的又占比 65%,800v 的又存在兼容性问题,只能在 1000v 电桩上使用。
说这个核心参数无所谓的,问问自己小米 14 要是给你搞个 8gen1 的处理器,14U 给你 8gen2 处理器;价格一个 4000 ,一个 6000 。你还会觉得 8gen1 也够用吗?况且这是几十万的车,常规家庭五六年不大会换的物件儿。
小米不为发烧而生了?拿过时几年的 400v 平台出来模糊概念? 24 年 20 万往上的国产纯电新能源还有几个不是 800v 的。以往哪个车企会这么模糊概念。800v 和 400v 电气架构和器件耐压等级完全不一回事儿的呀。还在那儿真假 800v 平台,就是小鹏的 551v ,器件耐压等级也都是 1200v 的; 400v 平台,就算是 450v ,器件耐压等级也都是 650v 的。大聪明们不会以为想要多少 v 的器件就能做多少伏的吧?
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 ... 28  
关于   ·   帮助文档   ·   博客   ·   API   ·   FAQ   ·   实用小工具   ·   5424 人在线   最高记录 6679   ·     Select Language
创意工作者们的社区
World is powered by solitude
VERSION: 3.9.8.5 · 28ms · UTC 06:45 · PVG 14:45 · LAX 23:45 · JFK 02:45
Developed with CodeLauncher
♥ Do have faith in what you're doing.