Angle of attack（常缩写为 AoA）指在空气动力学中，机翼（或翼型）的弦线与来流方向（相对风）之间的夹角。它直接影响升力与失速：迎角过大时，气流更容易分离，可能导致失速。
（在更宽泛的语境里，也可指“进攻/切入的角度”，但最常见用法来自航空与飞行。）
/ˌæŋɡəl əv əˈtæk/
The pilot increased the angle of attack to climb faster.
飞行员增大了迎角以更快爬升。
As the aircraft slowed, the angle of attack rose, and the wing approached stall conditions despite steady altitude.
当飞机减速时，迎角随之增大；即使高度保持稳定，机翼也逐渐接近失速状态。
该短语由 angle（角度）与 attack（攻击/进攻）构成。这里的 attack 源自早期工程与军事语汇中“以某种姿态/方向接近并作用于目标”的含义：翼型“以某一角度迎向气流”，因此称为“迎角”（字面可理解为“进攻气流的角度”）。这一说法在航空工程发展过程中固定下来。
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